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国际反补贴规则适用的法律问题分析

为了扩大和促进出口,各国倾向于对出口产品进行补帖, 而进口各国为了保护本国市场和国内产业,倾向于采取反补 帖措施。如果滥用补帖和反补帖措施,势必扭曲国际贸易秩 序,损害贸易各国的利益,因此国际社会必须对其加以规制。 而在适用国际反补贴规则过程中所涉及的法律问题,尤其是 基本法律问题,是确叮0各成员方关注的重大问题。 一、补贴的构成 补贴作为政府干预经济的手段,对一国经济结构的协调 发展,科学技术的普及,社会安全和稳定等方面具有十分重要 的意义。正是由于补贴对一国经济发展具有重要的促进作 用,补贴措施在世界范围内被广泛采用。 (关于补贴和反补贴措施协议》第1条第1款对补贴作出了 界定,补贴(5日拍idies)是指政府或任何公共机构对企业提供财政 资助以及政府对其收人或价格的支持。同时补贴只有在满足下 列3个条件时才能成立:(l)提供了财政资助(6~ci过伪ntribu- tion);(2)资助是wIU成员内的公共机构(public...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国林业》2005年07期
中国林业

森林权属若干法律问题分析

目 前我 国森 林 权属 法 律 存 在 以 下几 个 方 面 的 问题 ,谈 点个人 看 法 。 1.行政 处 罚“补 种 的 森林 所 有权 确 定 问 题我 国森 林所 有 权确 定 实 行 的是 国有 推 定 及 “谁 造 谁 有 ”原则 ,这基 本解 决 了我 国 森林 所 有 权 的 确 权问 题 。但 在 实 践 中 ,行政 处 罚 “补种 ”的 森 林 所 有 权确 定 问 题却 并 不明 确 。《森 林法 》规定 ,盗 伐、滥 伐、毁 林等 几种 违 法 行 为 ,应 受到 “补 种 ”的 行 政 处罚 ,拒 不 补 种树 木 或者 补 种 不 符 合 国家 有 关规 定 的 ,由 林 业 主管部 门 代为 补种 ,所 需 费用 由 违 法 者 支 付。那 么 ,这 些补 种 林 木的 所 有 权归 谁? 如 果是 归 被 盗 者 所 有,显 然 不符 合 “补种 ”作为行 政 处 罚的 性质 ,因 为 补 ...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代商贸工业》2010年23期
现代商贸工业

我国高速公路建设融资中的法律问题分析

1我国高速公路建设融资中法律问题的表现改革开放以来,由于高速公路在国民经济中举足轻重的作用越来越受到人们的关注。高速公路里程已由起初的几百公里,发展到2008年的6.03万公里,跃居世界第二。高速公路具有投资大、建设周期长、服务全社会等特点,具有准公共物品的属性;但又同时有一定的盈利性,赋予了其一定的商品属性。所以,高速公路建设有区别于一般商品的特殊性。从理论上说,作为基础设施,其建设资金大部分应来自国家的投入,但中央和地方财力有限,不可能将高速公路作为公益性项目完全由国家投资建设,资金问题就成了高速公路发展的瓶颈。随着高速公路的持续发展,高速公路建设融资中的问题也渐渐体现出来,主要有以下几个方面:1.1高速公路建设融资的结构不合理融资结构是指企业各种资金筹集来源的构成和比例关系,通常情况下融资结构是由借入资金和自有资金构成。最佳的融资结构应使企业价值最大,同时资本成本最低。目前,我国的高速公路建设融资主要由各地方高速公路公司承...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国审计》2003年20期
中国审计

上市公司投票权征集的法律问题分析

上市公司投票权征集,又称股东委托书征求,是指征集者为了取得在上市公司股东大会上的表决权优势,而以公开的方式请求股东委托征集者或其指定的第三人出席股东大会并代为投票的民事行为。中小股东为了在股东大会享有更多的话语权或淘汰不适任的现任管理者,或者现任管理者为了维护自己的管理地位和经营政策,均可能采取公开征集投票权的行动。投机者也可能发动恶意征集,为私利而取得公司控制权,从而损害公司及股东的根本利益。由此可见,投票权征集的作用就像一把双刃剑。因此,建立一套合理的投票权征集制度和规则就显得十分必要。一、投票权征集与委托投票基于民法的委托代理制度,各国法律大多规定股东可以委托他人出席股东大会并行使投票权。这种委托投票安排即构成了投票权征集制度的法理基础。尽管委托投票与投票权征集在法律上都表现为委托代理关系,代理事项均为出席股东大会并投票,但两者仍存在重要区别:其一,股东主动性不同。委托投票一般是股东主动将投票权委托他人行使。而投票权征集则...  (本文共2页) 阅读全文>>

《交通与运输》2010年03期
交通与运输

车主盗回被扣车辆的法律问题分析

当前,在全国各地的道路运政执法中,车主盗回被扣车辆的案件大量存在,尤其是在查处“黑车”的过程中。由于根据当前我国的法规,对于此类违法行为的处罚幅度非常大,在3万元以上10万元以下。再加上我国刑事追究上采用谨慎的方式处理车主盗回自己的被扣押车辆案件,事实上也是放纵了此类案件的发生。一、案件回放 一伙身份不明人员(经事后调查为车主雇用的人员)手持棍棒,翻墙进入停车场,其中4人负责控制住2个门卫。他们进门就对2个门卫说:“我们是来取走自己的被扣车辆的,我们没有那么多钱接受处罚!请你们将门钥匙和车钥匙交出来,我们不会伤害你们的。”说话间,有一个门卫抬头想看一下当事人容貌及周围情况,被其中一人将头按在桌子上,并嚷着“看什么看?有什么好看的?”此时,外边的几个同伙已经用钢筋钳将大门的锁钳断了,还有一个人已经将被扣押的车辆发动了。随后这伙人就将暂扣车强行开走,最后扫尾的几个人搭乘2辆卸去牌照的轿车离开。 本案中,被暂扣的车辆行驶证上显示的车主...  (本文共2页) 阅读全文>>

《法制博览(中旬刊)》2013年04期
法制博览(中旬刊)

我国南海共同开发的法律问题分析

南海在历史记载中就属于中国,然而这一问题在如今却被其他国家一再搁置,不予正视,相反,各国却加大了对南海的资源开发。各国不但否认中国在南海的海权,反而认为各国在南海都应享有自由航行的权力。这种行为严重影响了中国的权益,为此,笔者根据当今国际形势,对此展开了探讨。一、政策和相关国际法依据早在上个世纪,我国就制定了关于领土争端方面主张和平、共同开发的方针。此后在各种国际场合中,我国对南海问题表达了“将争议暂且搁置一旁,先进行共同开发”的立场,并在日后积极推进关于争议海洋地区的开发[1]。对此国际上也有许多相关案例,可见国际上对此问题的观点与中国是一致的。二、共同开发南海在法律问题上的分析(一)性质问题是关键共同开发属于临时安排的性质。根据相关法律条例规定,当事国家可以对此有所变通。而且法律也有规定临时安排并不影响日后的国界划分。国际法律规定,临时安排所签订的条约不能阻碍日后的合作区划界,也不能威胁到其他国家的利益,更不允许在合作区域之...  (本文共1页) 阅读全文>>