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基于专利共引的电动汽车核心技术领域分析

1引言汽车产业的发展始终伴随着石油消耗和环境污染的双重危机。汽车的迅速普及,在改善居民生活的同时也带来了诸如能源、环保等方面的问题。随着全球能源日趋紧张,电动汽车产业作为减少温室气体排放的重要手段和获得国家竞争优势的重要来源,被列人我国大力发展的战略性新兴产业。加快培育和发展战略性新兴产业对于推进产业结构升级和经济发展方式转变,提升我国自主创新能力和国际竞争力,促进经济可持续发展具有重要意义。近20年来,欧、美、日及中国等国家和地区先后出台了一系列法律法规和政策文件,投入大量研发资金,大力推进电动汽车的技术研发,扶持电动汽车产业发展。但是电动汽车仍处于产业生命周期的萌芽期,技术发展尚不成熟,市场对其前景没有一致的预期,电动汽车产业未来发展仍存在诸多的高风险和不确定性,明确其发展方向有很大的难度。电动汽车技术面临诸多瓶颈,混合电动汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车技术路线图尚不明确,没有统一的技术标准,产业规模小,存在重复建设、盲...  (本文共9页) 阅读全文>>

《科学管理研究》2019年04期
科学管理研究

我国下一代电动汽车平台研发和产业化的发展现状、需求及建议

1 引言汽车平台是指汽车从设计开发到生产制造过程中的设计方法、制造设备、生产工艺、生产流程、核心零部件及质量控制的一整套体系。汽车平台可以尽量使用相同生产线,降低生产制造成本。另外基于同一平台也可以提高新车型开发效率,缩短研发周期[1-2]。“平台化”概念目前已经广泛的应用在车企设计生产汽车的过程中[3]。电动汽车以电力为驱动能源,有助于实现交通运输的多项目标,即保障能源安全、改善空气质量、减少噪音、减少温室气体排放等。近年来,各国纷纷加大电动汽车发展力度,全球电动汽车产业进入关键期,政府通过支持在公共用车领域采购电动汽车,在消费者购买电动汽车环节上提供补贴支持等方式,推动电动汽车的发展[4]。同时,各国对于传统燃油车在燃油经济性、排放法规等方面逐步加严。大众、通用等全球主流汽车企业制定了电动汽车的发展战略、加速转型,尤其在技术路线、产业化布局等领域制定了明确的时间表和发展目标,加快电动汽车发展[5]。2018年,全球电动汽车销...  (本文共5页) 阅读全文>>

《安全与电磁兼容》2019年05期
安全与电磁兼容

电动汽车电磁兼容性测评发展趋势

引言施,2021年在产车上实施,国内车企围绕该标准中相我国现有电动汽车整车级EMC认证包括GB/T关测试的研究较少,并缺乏设计及优化经验。18387-2017《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测“复杂”电磁环境对车载电子产品功能的完整性、量方法》、GB 14023-2011《车辆、船和内燃机无线电可靠性以及安全性带来了挑战,而深入开展车辆及电器骚扰特性用于保护车外接收机的限值和测量方法》两部件抗扰度测评研究是迎接这个挑战的最有效方法。个电磁发射类标准,如何降低车辆的电磁发射强度一直是EMC研究的重点。随着车辆EMC测试优化的不断开1国内外电动汽车电磁兼容性标准体系梳理展[1-2],车辆电磁发射强度得到了有效控制。制定相应的EMC测试标准是解决电动汽车EMC问出口车辆一般需要满足ECE R10.05《关于车辆电题的前提。ECE R10.05是欧洲汽车EMC当前应用的准磁兼容性能认证的统一规定》中所规定的电磁兼容性认入法规,涵盖了行...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国汽车》2019年10期
中国汽车

电动汽车对外放电要求标准启动会议在深圳召开

2019年8月20日,由汽标委电动车辆分标委秘书处组织的电动汽车对外放电要求标准启动会议在深圳市召开,来自电动汽车整车、车载充电机、充电接口、充电设施、电力电网等行业的七十余位专家出席会议。会上,秘书处传达了国家标准委下达GB/T18487.4《电动汽车传导充放电系统第4部分:车辆对外放电要求》(20192312-T-339)标准计划的通知,简要介绍了标准的立项背景和立项协调过程,还就标准化目标、标准体系的建设、未来的标准实施、对产业发挥的作用等方面作了初步设想。经过与会专家的着重讨论,会议形成了标准的工作思路与编制原则,初步确认了标准的技术方案与内容框架。会议还就现阶段任务分解与分工、标准进度及下一步工作安排进行部署和规划。会议达成的共识如下:一、标准编制原则1)标准以保证安全为底线,以提供未来对外放电应用场景的实现方案为目标。2)标准规定对外传导放电所需的完整技术内容,系统要求、控制电路、通信协议与传导充电标准保持协调。3)...  (本文共3页) 阅读全文>>

《控制与决策》2019年11期
控制与决策

引导电动汽车用户驾驶行为的充电导航策略

0引言当今,各国电动汽车销量迅猛增长,全球电动汽车保有量不断提升[1].同时,智能交通运输系统和智能电网技术的发展也为电动汽车的进一步推广提供了广阔的前景[2-4].电动汽车的发展有助于缓解环境污染和能源紧张问题,预计未来10年,电动汽车的数量将会超过燃油车,但是与燃油车相比,电动汽车仍有一些缺点.首先,电动汽车的电池容量有限,在中途不充电的情况下,电动汽车的行程比燃油车更短,某些出行线路也就不再可行;其次,电动汽车充电站设施有限,短时间内很难满足快速增长的电动汽车充电需求.因此,研究电动汽车的合理、高效的充电导航策略是十分必要的.目前,已有众多的国内外专家学者对电动汽车充电引导策略进行了相关研究.文献[5]利用路段权值思想和Dijkstra的最短路径算法,提出了一种大规模电动汽车的最优充电策略和最短路径法,在一定程度上解决了交通拥挤和网格节点压降过大的问题;文献[6]建立了一种电动汽车在充电站中有序充电的模型,目标是最大化充电...  (本文共7页) 阅读全文>>

《中国发明与专利》2019年10期
中国发明与专利

政策与技术创新的关联性研究——以电动汽车动力电池领域为例

0引言汽车产业因其产业链长,涉及产业广,与人们生活息息相关,因而一直广受各国政府和社会的关注。当人类进入到21世纪后,为应对环保要求和传统内燃机技术发展出现瓶颈等方面的问题,汽车产业需要向低碳、高效和适应网络时代的方向发展,因此新能源汽车的概念应运而生,电动汽车更是成为其中的佼佼者。但是,发展新能源汽车就需要引入新的技术和零部件并获得市场的认可,而这并不能一蹴而就,需要长期持续的技术发展和政策支持来达成。一段时间以来全球关于动力电池的技术研发日新月异,各国政府支持电动汽车的政策也层出不穷。本文的目的即是对电动汽车动力电池产业的政策和技术创新做一个整体梳理,以便为关心该领域发展的读者提供参考。1背景介绍汽车是人类历史上最伟大的发明之一。在100多年的发展过程中,汽车作为一种方便的交通工具已逐渐融入人类的生活,成为不可或缺的一部分。截至2016年,全世界已经有超过13亿辆汽车(不包括摩托车)正在使用1。但是,汽车产业目前面临着新的挑...  (本文共14页) 阅读全文>>