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基于新能源汽车的加权专利合作网络研究

563—1引言从“十二五”规划提出新能源汽车成为战略性新兴产业重要组成部分,到《中国制造2025》提出“节能与新能源汽车”成为十大重点发展领域;在2015年上半年,我国新能源汽车销量达到72 711辆,超过美国成为全球新能源汽车第一大市场[1];说明新能源汽车的发展已经成为未来发展的重心。现代制造业领域的发展主要依赖于企业间的合作创新,而专利合作申请已经成为合作创新发展最为重要的方式,因此,专利合作网络的运行耦合与功能互补成为企业合作创新的基本动力,优化专利合作网络是新能源汽车产业发展重要途径。专利合作网络实质是一种通过合作申请、许可等方式,社会网络嵌入知识流转和资源整合的交互创新过程[2]。加权专利合作网络是在专利合作网络的基础之上,又着重考虑到合作网络节点和连边的权重,从而有利于对网络结构进行更深层次的探讨。本文是以新能源汽车产业为研究对象,将该领域具有专利合作的发明人作为节点,合作频率作为连边,构建新能源汽车的加权专利合作...  (本文共10页) 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
哈尔滨工程大学

基于新能源汽车领域的专利合作网络研究

伴随着低碳经济和知识经济的快速发展,新能源汽车领域已经逐渐成为未来汽车产业发展,低碳社会以及国家经济发展的重心。专利作为技术合作创新过程中科技成果转化的主要载体,已经使得合作申请专利成为企业合作创新发展最为重要的方式。近年来,网络化发展模式将专利合作带入一个新的阶段,形成了一批以企业、个人、高校以及科研院所等组成的新能源汽车领域的专利合作网络。新能源汽车领域的专利合作网络已经成为提升企业创新能力的有效途径,网络主体能够通过合作研发不断获取、吸收以及利用网络中的各种资源,从而增强自身的研发实力。但是基于专利视角,关于新能源汽车领域的专利合作网络结构及网络演化方面的研究相对较少,而关于优化完善新能源汽车领域的专利合作网络结构和功能方面的研究更为匮乏。通过分析新能源汽车领域的专利合作过程存在的主要问题,揭示了新能源汽车领域的专利合作网络中网络主体的行为偏好以及网络的演化机理,优化完善新能源汽车领域的专利合作网络的结构和功能,对于推动新...  (本文共105页) 本文目录 | 阅读全文>>

《汽车与驾驶维修(维修版)》2018年05期
汽车与驾驶维修(维修版)

新能源汽车的发展现状与困境探讨

1新能源汽车的发展现状与困境当前,我国在新能源汽车的发展方面,已经投入了大量的经济、物质、技术、人才和政策支持,并取得了一定的技术与市场成果,但从整体上来讲,新能源汽车在我国的发展还并不构成气候,其所面临的发展困境依然不小。1.1成本过高当前,新能源汽车在设计和生产制造方面的成本还非常高,这使得其不论是在技术上还是在市场上,都面临着发展困境。从实际来讲,新能源汽车的设计和生产制造技术,远不如传统柴油汽车、汽油汽车成熟,造价更是高出传统汽车很多,所以其在现阶段较为难以得到市场和消费者的认可。1.2基础设施不健全作为一种交通工具,新能源汽车需要考虑的一个重要问题是能源的补充,当前的新能源汽车主要指的是以电力取代汽油、柴油的汽车,所以其需要充电才能够得到能源的补充。目前我国可供新能源汽车充电的基础设施还相当不健全,且不说其充电速度慢,同时分布也非常的少,大多数地方甚至根本就没有充电站,这就对新能源汽车的发展造成了很大的制约。1.3标准...  (本文共1页) 阅读全文>>

《时代金融》2018年09期
时代金融

新能源汽车商业模式研究

随着生活水准的不断提高,汽车需求量日益增大,环境及能源问题越来越凸显。因此,加快发展节能环保的新能源汽车,是我国汽车产业长足发展的当务之急,是我国走节能环保之路的重要战略选择。目前,我国新能源汽车方兴未艾,找到适合新能源汽车发展的商业模式成为推动新能源汽车产业发展的关键因素。一、新能源汽车推广现状随着消费者节能环保意识的不断提高,政府在政策及研发推广方面的大力支持,我国新能源产业也得到了快速发展,走进了一个崭新的阶段。图1.1展示了我国2011年至2017年新能源汽车销售统计数据。依据数据显示2015年,新能源汽车销量达到33.1万量,相比前几年几乎呈几何式增长。由于2015年,出现“骗补风波”,2016年为防止这种现象,国家政策性优惠幅度有所下调,2016年新能源汽车产业发展步入正常。2017年新能源汽车的销量为77.7万辆,相比去年同比增长53.3%。随着技术的不断提高、政策的不断刺激以及推广力度的加大,新能源汽车产业面临着...  (本文共2页) 阅读全文>>

《对外经贸实务》2018年06期
对外经贸实务

国内外新能源汽车发展的差距及提升路径探讨

新能源汽车的研发创新,作为一门新兴的节能减排行业,其发展进程受到了全球各国政府的重视。国外一些发达国家已根据自身的条件出台了促进本国新能源汽车产业发展的创新做法,而我国新能源汽车的研发起步较晚,但发展迅速。近几年,中国已成为世界上的新能源汽车销售大国,但仍存在一些问题尚未解决,因此借鉴美、日、德等发达国家发展新能源汽车的一些好的经验做法,对我国发展新能源汽车具有十分重要的作用。一、国内外新能源汽车的发展现状(一)中国新能源汽车发展现状我国新能源汽车发展与美国、日本等发达国家相比,起步较晚,相对落后。2016年,我国新能源汽车销量达50.7万,新能源汽车保有量首次突破百万。2016年8月,《新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2017)》正式发布,其中显示我国新能源汽车产业竞争力指数因为国家政策的不断落实和产品技术性能的不断成熟,提高至92.5,综合排名居世界第四位。2017年9月,仿照美国的零排放法案,中国政府发布了《...  (本文共4页) 阅读全文>>

《科技风》2018年17期
科技风

新能源汽车电机的发展趋向之研究

现如今,技术得到发展,并且受环境保护趋势的影响,新能源汽车应运而生,象征着世界汽车工业的发展速度。新能源汽车共分为燃料电池汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车以及太阳能汽车等几种。在新能源汽车中,主要是用电机代替发动机,受电机控制器控制,使电能转变成为机械能,从而达到汽车行驶的目的。太阳能汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车中,电机是纯驱动装置,而在并联式混合动力汽车中,电机则是辅助动力装置,由此可见电机的重要性。文章重点围绕新能源汽车中电机的发展趋势展开研究。1新能源汽车中电机性能1.1调速范围在调速范围上,主要有恒转矩与恒功率区两个部分,低速运行状态下,输出恒定转矩比较大,能够支持汽车的快速启动与运转;高速运行状态下,输出为恒定功率,调速范围也更为广泛,可以在平坦的路面以及高速行驶要求下发挥作用。1.2效率与功率为了确保新能源汽车电机在宽转速与转矩内能够获得非常高的效率,需要将功率的损耗降低,提升以一次供电可行驶的续驶里程[1]。...  (本文共1页) 阅读全文>>

《时代农机》2018年03期
时代农机

汽车新能源革命——新能源汽车的中国机遇

油价的上涨、停车费用的增加以及各项费用的支出给家庭用车造成了不小的负担,出现了买得起车但用不起车的现象。新能源汽车则是利用新型的能源代替石油为汽车提供动力,新能源汽车也将是未来汽车的发展方向,于是各国企业纷纷开始研发新的能源汽车。新能源汽车革命给我国新能源汽车的发展带来了机遇,目前我国已经生产出多种能源的汽车,在某些方面占据着一点优势,但是这种优势不会长期存在,我国在新能源汽车技术方面还需要不断努力,在能源上、技术上、生产成本上不断进行创新,使得新能源汽车的运用更加广泛,从而代替传统的汽车。1新能源汽车的中国机遇(1)“摩拳擦掌”迎接汽车新能源革命。随着新能源汽车的出现,我国汽车公司纷纷开始意图制造出属于自己的新能源汽车。例如,万向集团公司之前是生产汽车零部件的,随着新能源汽车的出现,万向公司于2002年成立了电动汽车公司,并开始向新能源汽车产业化努力。天津清源公司已经向美国出口了106辆电动汽车,并且规划年产2万辆电动汽车。除...  (本文共1页) 阅读全文>>