分享到:

基于提高乘员保护效能的安全气囊折叠方法研究

提出了安全气囊展开特性的优化指标。使用LSDYNA软件建立了不同折叠方式的气囊有限元模型,结合静态点爆试验和图像  (本文共4页) 阅读全文>>

《质量技术监督研究》2017年01期
质量技术监督研究

摩托车乘员头盔护目镜强度测试评估系统的研发

根据国家摩托车乘员头盔标准要求,研发了一款测试护目镜冲击强度的评...  (本文共3页) 阅读全文>>

《科技创新与应用》2017年23期
科技创新与应用

乘员-座椅系统坠落冲击实验平台设计分析

文章针对乘员-座椅系统着落瞬间人体承受的冲击过载的情况,设计搭建了一个适用于乘员-座椅系...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车工程师》2019年02期
汽车工程师

轿车侧面柱碰撞乘员损伤机理仿真(续2)

4约束系统对乘员损伤的影响4.1安全带对乘员损伤的影响图8示出侧面柱碰撞中安全带仿真分析模型。基于图2,文章研究了安全带对乘员损伤的...  (本文共3页) 阅读全文>>

《科学技术与工程》2016年36期
科学技术与工程

某多用途车正面碰撞乘员侧胸部损伤优化

为了提高某多用途车(multi-purpose vehiclen,MPV)的正面碰撞安全性能,基于该车型正面碰撞试验工况,建立了乘员侧的MADYMO仿真模型。根据正面碰撞试验获得的假人损伤数据...  (本文共6页) 阅读全文>>

《广西大学学报(自然科学版)》2015年03期
广西大学学报(自然科学版)

保护后排乘员安全的前排座椅参数研究

在汽车发生正面碰撞时,后排乘员由于惯性向前移动,十分容易与前排座椅发生二次碰撞而造成伤害。为了在轿车正碰时减小后排乘员与前排座椅发生碰撞时造成的损伤,本文提出一种基于前排座椅参数的优化方法。以提高正面碰撞中轿车后排乘员安全性为目标,根据2012年版中国新车评价规程[C-NCAP管理规则(2012年版)]的要求,以后排5百分位女性假人为研究对象,研究两排座轿车前排座椅参数对后排乘员的防护效果。在...  (本文共10页) 阅读全文>>