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CA10C凸轮升程曲线正加速度段的减值修正

在配气凸轮的生产实践中,根据凸轮升程加工误差的基本规律,对标准凸轮铲刮值进行补偿修正,是我  (本文共3页) 阅读全文>>

《计量技术》1987年12期
计量技术

配气凸轮桃尖位置的合理确定

配气凸轮的种类与型号很多,就其对称性而言,有对称型与不对称型两类。要想尽可能真实地描绘出实际轮廓的理想桃尖位置,无论对称与否,首要的是使其包容区域符合最小条件。笔者认为:当凸轮升程误差在...  (本文共3页) 阅读全文>>

《大连铁道学院学报》1987年S1期
大连铁道学院学报

运用正交设计法优选配气凸轮型面

本文从改善柴油机性能出发。闸述了在配气凸轮型面设计时,以柴油机的真实性能参数为指标,运用正交设计,采用配...  (本文共8页) 阅读全文>>

《佛山大学佛山师专学报(理工版)》1988年04期
佛山大学佛山师专学报(理工版)

高速柴油机配气凸轮的型线研究

本文提出一种高速车用柴油机配气凸轮的型线——复合摆线凸轮...  (本文共7页) 阅读全文>>

《内燃机车》1988年06期
内燃机车

机车柴油机配气凸轮磨修分析

本文主要分析了柴油机凸轮的型面磨损后采用原标准靠模在凸轮磨床上修磨的可能性...  (本文共6页) 阅读全文>>

《内燃机车》1988年07期
内燃机车

ND_2型机车柴油机配气凸轮的国产化

本文分析了ND_2型机车柴油机配气系统的结构特点,介绍了配...  (本文共7页) 阅读全文>>