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车外噪声测量

汽车噪声是一种社会公害。随着车辆的增多,汽车噪声对人们日常生活、工作环境的影响以及对精神健康的损害日益严重。如何降低车辆噪声是汽车制造与研究人员巫待解决的一个重要课题。提高汽车产品制造质量,对发动机、传动系及路面摩擦等噪声源_一-~一~~~~曰~~一~~,~~一~~一~~一进行研究与改进,并进行综合治理,更应引起足够的重视。 为了限制汽车噪声源,尽量减少噪声对人们的影响,国家对汽车按种类、质量的区分,相应规定了极限噪声值。汽车检测单位和制造厂的质量保证部门,无疑均应遵循这些规定,以保证汽车噪声达到国家标准要求。但是,由于目前检测手段不足,试验场地缺乏及备件不具备,仪器精度不够和检测人员专业素质低等原因,使得这一重要的环境保护检测工作不能起到应有的作用。同时,噪声作为汽车重要性能,也达不到规定指标。本文根据个人从事试验工作的体会,着重对车外噪声测量的向题,做一些定性阐述,目的是希望引起重视,把车外噪声检测工作做的更好。下表所示:测...  (本文共4页) 阅读全文>>

天津大学
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汽车加速行驶车外噪声测试系统及测试流程研究

2007年国际标准化组织ISO颁布了新的加速行驶车外噪声测量方法ISO362-1:2007《道路车辆加速行驶车外噪声测量—工程法》用以替代现有的测量方法ISO362:1998,其测量方法方面改变了以往固定档位、转速或车速进线的方式,变为控制测量过程中的车速或转速,并通过试验加速度或车速、转速关系确定试验档位,采用现有简易设备难以满足新的测试要求,亟需研发相应的快速测量系统及测试流程,以满足新法规认证试验的要求。通过研究ISO362标准的新测试方法与现行法规的差异,分析新测量方法的对于测试系统提出的新要求及关键技术点,整合现有的简易试验设备,研究和发明了一套能够快速进行加速行驶车外噪声新测量方法测试的快速测量系统,并结合乘用车、商用车的不同特点制订了专门的测试流程。通过分析汽车加速行驶车外噪声快速测量系统的技术方案、设备构成、测试原理及实施方式等具体内容,并采用合理的测试流程对超过160台各型样车加速行驶车外噪声新方法验证试验,该...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
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我国大型载客汽车的加速车外噪声水平及其降噪措施研究

本文首先介绍了噪声理论与基础知识,分析阐述了汽车噪声的生成机理,指出我国汽车噪声标准与国外相关标准的差距,强调了噪声标准GB 1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》的实施对行业主管部门控制汽车噪声的过快增长、促进生产企业和社会公众提高环保意识所起的积极作用。文章结合大量试验数据,给出了我国大型载客汽车加速行驶车外噪声水平现状,并对比分析了GB 1495-2002第二阶段噪声限值实施前后我国汽车加速行驶车外噪声的变化,建议将加强M3类大型载客汽车的降噪研究工作作为今后我国大中型城市汽车噪声控制的重点。并在阐述了我国汽车加速行驶车外噪声的试验方法后,提出驾驶员操作是影响测量结果的最主要因素。以某一车型为例,通过对加速行驶车外噪声源的分析,确定了排气噪声和发动机噪声是目前汽车加速行驶车外噪声的主要噪声源。结合理论分析,给出了降低我国大型载客汽车加速行驶车外噪声水平的措施与技术路线,对科研单位及生产企业了解我国大型载客...  (本文共72页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆大学
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某微型客车噪声测试分析与控制研究

随着汽车工业的迅猛发展,人们对汽车的乘坐舒适性和汽车振动噪声控制的要求也越来越严格。有关资料表明,城市噪声主要来源于交通噪声,而交通噪声主要就是汽车噪声。汽车噪声不但会降低汽车的乘坐舒适性,同时也影响着人们的生活、工作和健康。所以汽车噪声的控制需求越显重要。但汽车开发过程中不可避免的存在诸多设计缺陷,导致汽车噪声不理想,影响司乘人员的乘坐舒适感。由于车型开发进度及成本控制问题,我们需要对已经处于开发后期的车辆采取有效的测试与分析,并采用适当的措施来降低汽车噪声。本文主要研究工作包括三大部分:首先,本文介绍了汽车噪声的研究背景和意义,汽车噪声的主要概念,汽车噪声研究的发展历程,以及国内外对汽车噪声的研究现状。其次,阐述了汽车噪声的主要构成、形成机理、现阶段测量分析方法和噪声控制措施。最后,以某微型客车噪声过大的问题为例,利用LMS公司的振动测试分析系统对试验样车进行了各项道路测试,并对采集到的噪声信号进行了处理分析。通过采用频谱分...  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
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轻型载货汽车车外噪声的分析与控制

本文是结合国内某汽车生产厂家资助的《轻型载货汽车车外噪声分析与控制》项目进行的研究工作。论文首先按GB1495-2002 规定的试验方法对厂方提供的被试样车的车外动态加速噪声进行了测量,掌握了被试样车车外噪声值的大小及其特性,明确了降噪目标后,采用声强测量法对该车型的车外主要噪声源进行分析识别、确定出发动机底部向左右两侧辐射的噪声是车外的主要噪声源。为了选择合适的吸隔声材料对其进行降噪处理,本文开发了一套用阻抗管法测量材料声学性能的试验系统,用该系统可以测量小尺寸声学材料的吸声系数和隔声量。接着,利用该测量系统对二十余种车用吸声材料进行了吸声系数和隔声量的测量。根据测量所得数据和该轻型卡车车外主要噪声源的频率特性,选择了合适的吸隔声材料对其进行了降噪处理。采取降噪措施后,按照GB1495-2002中的规定,对该轻型卡车的加速行驶车外噪声进行了测量,测量结果表明该车的加速行驶车外最大噪声比采取降噪措施前降低了3.8dB(A), 基...  (本文共88页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
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轿车柴油发动机及整车配装的NVH试验研究

从国际汽车发展趋势来看,轿车动力柴油化已成为轿车发展的趋势,人们逐步认识到柴油机轿车是当今保持汽车大批量、低成本生产中解决环保与节能双重压力的最实际、最有效的手段之一。本论文研究的主要目的是使搭载广西玉柴机器股份有限公司的YC4W-31柴油机的天津一汽夏利汽车股份有限公司Vela轿车的NVH特性满足高级轿车有关标准。本文对汽车NVH性能研究主要从汽车加速行驶车外噪声、匀速行驶车内噪声、行驶平顺性、定置噪声等方面进行评价。以YC4W-31柴油机为主要研究对象,进行整机噪声、排气噪声测试评价,噪声源分析,并与丰田8A汽油机整机噪声测试结果进行比较分析;对YC4W-31柴油机的噪声分析为进一步控制柴油机整机噪声提出了改进的方向和目标。对搭载YC4W-31柴油机的Vela轿车进行改进研究,对排气消声器进行设计与产品试验,对动力总成悬置系统(包括悬置点位置、悬置刚度和阻尼等参数)进行优化设计,使整车能够满足NVH性能的要求。本文同时对搭载...  (本文共86页) 本文目录 | 阅读全文>>