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国外齿轮油在我厂的应用

国外齿轮油,与国内同系列、同牌号齿轮油比,油膜均匀牢固,附着能力强,油溶性好,抗极压性能显著。我厂现用国外齿轮油主要为工业极压齿轮油,如: 法国TOTAL CARTER EP 40~520(S.P型非铅系) 美国SHELL MACOMA(R)88、96(铅系) 美国SHELL OMALA 33~55(非铅系) 意大利AGIP BLASIA 57~457(非铅系) 意大利IP MELLANA OILS 82~680(非铅系) 意大利IP MEFULA OILS 60一750(非铅系) 法国EPONA 25、25(5 .P型非铅系) 法国OLNA 650(5 .P型非铅系)。 以及带有溶剂的开式齿轮油TOTAL ENS400,高变速齿轮油TOTAL DEXRON、AGIP ATF DEXRON、MOBIL OIL ATF22o和合成齿轮油TOTAL PONTS、SHELLTIVELA75等多种。主要介绍如下: 1 .TOTAL CA...  (本文共3页) 阅读全文>>

《北京农业机械化学院学报》1983年02期
北京农业机械化学院学报

拖拉机传动系齿轮油的试验分析

一、前言目前我国拖拉机传动系采用的是普通汽车齿轮油。全国各地炼油厂出产的普通渣油型齿轮油都必须达到表1中规定的指标。表中所列的22奋合成齿轮油为企业标准。裹1齿轮油质t规格油一,一! 渣HL一20型HL一30一…22·合“齿轮油恩氏粘度(100OC)(。E)运动粘度(100OC)(厘拖)闪点(开口)(“C)凝点(“C)不高于水溶性酸或碱机械杂质(%)不大于水分(%)不大于腐蚀(钢片、铜片,200“C,3小时)2 .7~3。24 .0~4 .5170一20 无0 .1痕迹合格180一5 无0。1痕迹合格20~24 180 一25 无 0。05 痕迹 合格 经调查得知,渣油型齿轮油低温流动性能较差,未达到表1中的规格指标,合成齿轮油使用过程中常出现泡沫,用到一段时期以后变成乳化油泥。 1982年年初,国营友谊农场八分场、河南南阳机站、北京永丰公社机站用新的合格的东方红一75型拖拉机中央传动锥齿轮付安装在机车上进行试验。经过半年的生产...  (本文共8页) 阅读全文>>

《石油炼制与化工》1977年02期
石油炼制与化工

极压齿轮油的现状和发展

绪言 全世界汽车和制造工业的迅速发展,使人们了解了润滑剂的重要性,其中一个重要部分,就是齿轮油。估计美国每年齿轮油的总量达70~90百万加仓。 齿轮润滑油通常可分为两类,即汽车齿轮油和工业齿轮油。汽车齿轮油主要用于小汽车和卡车的轴和大部分手动传动装置上,其数量超过总量的一半。表示汽车齿轮油特点的主要性质,是其极压性能,要高到足以满足偏轴伞齿轮的要求。工业齿轮油主要是用于正齿轮、锥齿轮、或螺旋伞齿轮的润滑,其极压要求稍低。 本文将主要研究工业极压齿轮油(基本上是用于钢对钢齿轮的极压型),而不是汽车齿轮油,对待汽车齿轮油研究的那一部分,主要是为了一般介绍,为了便于两类之间的对比,以及确定共同之点。本文还将讨论真正多效或通用齿轮油添加剂的想法。 汽车齿轮油 汽车齿轮油可以按几种方式分类。主要分类法有:粘度一流动性,添加剂类型和性能水平。 表1列出了由SAE(美国汽车工程师协会)提出的最新粘度分类法(J 3O6A),此法着重于低温流动性...  (本文共12页) 阅读全文>>

《石油炼制与化工》1977年05期
石油炼制与化工

多级汽车齿轮油

台架试验表明〔‘〕,SAE90类型汽车齿轮油在SOF或8“F下起动时,油品虽未凝固,但不能对齿轮提供适当的润滑。这说明低温粘度是很重要的性质。实际的使用经验也说明低温粘度的重要性。油品规格必须反映使用的要求。1972年美国汽车工程师协会修改了汽车齿轮油的粘度规格,如表1所示。新规格强调了对低温粘度的要求。表1 sAEJ3o6a一后轴和变速箱润 滑油粘度规格聚合物做增粘剂。刘布里佐尔公司用低分子聚异丁烯做增粘剂〔2〕。添加15一20%可配制SAE 80W一90、SOW一140;如配制85W一250,添加量需更大。下面举列说明多级汽车齿轮油的配方组成。 SAE 85w一250多级汽车齿轮油配方(法国专利2,245,757刘布里佐尔公司): 基础油(20沪中性油)41.5% 聚异丁烯(平均分子量900)50%有机磷酸盐硫化烯烃8 .5%粘度等级 粘度达到150,000厘泊时的最高温度 (七)粘度(厘泡,210“F)最:、}最大 ……4...  (本文共2页) 阅读全文>>

《石油炼制与化工》1984年08期
石油炼制与化工

硫磷型极压齿轮油性能的改进

齿轮油通常分为两类—汽车齿轮油和工业齿轮油。要使一种齿轮油合理地应用于所有的传动装置,就要求齿轮油对非铁金属有更高的抗腐蚀性和热氧化安定性多为了节油,传动装置越来越小,这将导致更高的油温和要求更长的换油期。为了改进齿轮油的抗腐蚀抗氧化性能,汽车齿轮油除按GL一5规格、M几一L一21o5C规格进行性能评定,工业齿轮油按美钢224号规格、AGMA规格进行性能评定外,Edw运CooPer添加剂公司还进行了下列补充试验: 1.汽车齿轮油的补充试验 (1)F已1二青铜适应性试验汽车手动变速箱有用青铜制造的同步装置。要使一种齿轮油既能用于手动变速箱又能用于后桥传动,必须进行油品对青铜的腐蚀性试验。将磨光的F己ler同步装置传动环放在装有200毫升试油的烧杯中,加热至121士表硫磷型齿轮油的补充试验结果齿轮油复合剂补充试验添加量(%)5。255 .25基础油溶剂精制(80从‘90)加氢精制80、V一90).试验(粘度l℃,1000小3升氧/时...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国农垦》1960年08期
中国农垦

再生废齿轮油

我厂利用座机油再生靛备再生庭齿输油,径歉脸精果基本成功,现将再生工艺及情况介招如下: 再生处理时先将庭齿翰油加温至50一60’C,用4一5万的滇硫酸处理,去除油中氧化杂鬓。如齿翰油溪度过大,可加入鲤鬓燃料稀释之,达到在温度200一23O.C时、压力0.2一0.3公斤/平方厘米能通过效滤器为度。樱硫酸处理后的齿翰油沉淀6一8小时,然后放出沉淀物,放入加热锅内于温度达90一10o.C时加入白土作吸附处理,并使油加热至”。‘c,德去麟白土及其他杂鬓.耀...  (本文共1页) 阅读全文>>