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生物柴油排放性能的研究

物柴油是近年来在国际上引起人们特别关注的一种绿色油品。发展生物柴油对国民经济的可持续发展,减轻环境压力,控制由汽车尾气引起的大气污染具有重要的战略意义。与矿物柴油相比,生物柴油无毒,具有良好的生物降解性,其短期生物降解率高达90%以_L;具有不含硫和芳烃,燃料中含有氧等燃烧优点;燃烧时排放的CO:量远低于生产生物柴油的植物在生长过程中所吸收的CO:,因此,生物柴油的使用还可降低导致全球变暖的CO:排放量。生物柴油在发动机上的应用研究吸引了国内外许多研究者,取得了相应的成果[’一4〕,但由于生产生物柴油原料的不同以及发动机的不同,所得出的研究结果也不尽相同。因此,本文按照GB17691一2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方式》在不改变现有柴油机硬件的条件下,在发动机台架上对柴油、生物柴油(BDS)以及生物柴油(BD20)的排放性能进行了检测。试验结果表明:柴油中加人生物柴油后,在发动机不做任何...  (本文共3页) 阅读全文>>

上海交通大学
上海交通大学

生物柴油发动机燃烧控制与排放特性试验研究

面对日益严重的石油安全问题和环境污染问题,生物柴油作为清洁、可再生的柴油替代燃料具有巨大的潜力。本文从燃料设计的角度改善生物柴油橡胶相容性和喷雾特性,以及发动机燃烧和排放特性,同时将燃料设计和低温燃烧模式相结合,探索用燃料设计来优化柴油低温燃烧模式从而同时降低NOx排放和碳烟排放,最后从燃料分子结构微观角度来分析了生物柴油对燃烧排放的影响。根据燃料设计概念,选用乙醇和生物柴油以不同比例互溶互混,研究了混合燃料理化特性参数,并给出了这些参数与乙醇体积分数的拟合函数关系。研究发现,混合燃料绝大多数理化特性与乙醇体积分数呈线性关系。利用不同分子结构的单一脂肪酸甲酯和乙酯与柴油掺混成体积比为4:6的混合燃料,研究混合燃料的理化特性随燃料分子结构的变化关系,并给出了这些参数与碳链长度和双键个数的拟合函数关系。考察了燃料理化性质以及不同分子结构对橡胶相容性的影响,测试了发动机上常用的丁腈橡胶不同燃料中浸泡168小时前后的质量、体积、硬度、拉...  (本文共153页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏大学
江苏大学

生物柴油油品对柴油机排放特性影响研究

生物柴油是一种可再生的柴油替代燃料,生物柴油的原料来源广泛,制备工艺和方法对生物柴油的品质具有较大的影响,生物柴油长期存储过程中,生物柴油的组分和理化性质会发生一定的变化,尤其是在环境温度较高的情况下,生物柴油极易发生氧化,产生大分子不溶性聚合物、酸等物质,影响了生物柴油的正常使用,对柴油机的性能产生一定的影响。论文依据生物柴油品质的变化情况,选取生物柴油氧化时间、十六烷值、醇含量和酯含量等指标,采用理论与试验分析相结合的方法,考察了生物柴油品质变化对其理化性能指标的影响,重点分析了生物柴油的高温挥发特性和氧化特性以及对柴油机排放污染物的影响。针对生物柴油长期存储的氧化过程,制备了720、2160小时高温加速氧化的生物柴油,分析了氧化时间对生物柴油理化指标的影响。依据生物柴油的不同来源,配制了不同十六烷值生物柴油,测量生物柴油的密度、运动粘度、表面张力、官能团和常温常压的着火点及着火延迟时间等,对常温环境中生物柴油理化指标和着火...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

《北京汽车》2014年01期
北京汽车

发动机稳态工况下的生物柴油排放性能仿真研究

0引言柴油机具有较好的经济性、动力性等优点,成为目前汽车发展的热门话题。生物柴油作为最重要的清洁原料之一,是最具有发展前景的柴油替代燃料[1]。同时我们面临着石油逐渐减少甚至枯竭的危机,因此发展生物柴油及对生物柴油的应用研究已经成为不可阻挡的趋势。当前已经有很多学者开展了对生物柴油的动力性、排放性等的研究[2-4]。伴随着现代技术的不断更新,产品的更新周期不断缩短,常规的实验研究方法已经远远满足不了研究工作的需要,寻找更好的研究方法已经刻不容缓。计算机仿真与实验的结合有效提高了研究进度,成为适应时势的新型研究方法,被广泛应用于各领域[5-7]。对比生物柴油和柴油下发动机的各项性能体现生物柴油的优越性是本文的主要目的。1模型的建立?GT-Power是内燃机性能仿真的代表软件之一,可用于发动机的性能试验与整机开发,通过其中参数的设定实现对发动机稳态和瞬态的仿真。在该软件的控制模块中,引入了PID控制原理,实现发动机稳态工况的控制。P...  (本文共4页) 阅读全文>>

江苏大学
江苏大学

非粮原料生物柴油及复合添加剂对非道路柴油机应用性能影响

面对全球气候变化和日益严重的能源紧缺问题,生物柴油作为可再生的清洁柴油替代燃料具有巨大的潜力和发展空问,是石化柴油的重要补充。然而,由于原料供应的分散性和多样性,原料油脂的不足,一直是制约全球生物柴油产业发展的最大瓶颈。而我国人多地少,可用耕地极为有限,食用油脂产量远不能满足生活需求,我国在发展生物柴油的过程中,必须本着不与人争粮、不与粮争地的原则,只能对非粮油脂植物和废弃餐厨油脂进行开发利用。同时,我国非道路柴油机总产量全球领先,节能面广量大,然而,非道路柴油机经济性差,且NOx和PM排放已占柴油机排放总量较大一部分,因此有必要采取措施降低能耗、改善非道路柴油机废气排放。使用非粮原料生物柴油作为非道路柴油机燃料是十分有效的节能环保措施。本论文在研究泔水油、肯德基煎炸废油、橡胶籽油、椰子油、麻疯树籽油等非粮原料生物柴油组成及其分子结构的基础上,从燃料设计的角度筛选原料及添加剂组合,探索改善生物柴油在非道路柴油机上燃烧排放特性和经...  (本文共203页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津理工大学
天津理工大学

基于船用柴油机的天然气—生物柴油双燃料的机理及其性能研究

在排放法规日趋严格和能源短缺的背景下,使用传统燃料的内燃机面临着诸多挑战,开发清洁替代燃料及燃烧技术是重要的解决途径。开展生物燃料和天然气燃烧研究具有一定的理论意义和工程价值。本文在L.Brakora的生物柴油机理基础上,通过添加PAHs、Soot生成和氧化机理,构建了能够预测Soot生成的生物柴油机理模型;在与简化的天然气机理结合后,构建了生物柴油-天然气双燃料化学动力学模型。通过与AVL FIRE里构建的数学模型耦合,探究了喷油参数和喷油策略对生物柴油燃烧特性的影响,以及不同天然气替代比例对生物柴油-天然气双燃料燃烧和排放的影响。选取1100r/min、喷油量20.383mg,1500r/min、喷油量25.858mg两个工况点,探索了生物柴油喷油正时,喷油压力及喷油策略对燃烧及排放的影响规律,在兼顾燃烧做功及排放的条件下,确定了最优喷油正时为20°CA BTDC,喷射压力为100MPa。设计了8种喷油策略,结果表明主喷位置...  (本文共90页) 本文目录 | 阅读全文>>