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100MW汽轮机低压缸通流部分改造

某电厂6号汽轮机是由哈尔滨汽轮机厂生产的N100-90/535型单轴、双缸、无再热、两排汽凝汽式机组,由于是上世纪60年代完成的初步设计,受当时设计水平的限制,其性能已经远落后于当代汽轮机的技术水平。截止2005年底,国内同型机组已投运132台,存在的主要问题有:(1)叶型陈旧,叶片所采用的叶型是前苏联在上世纪四五十年代开发的,气动性能差,叶型损失大,效率低;(2)通流部分子午通道不光顺,呈阶梯形,汽流在动叶顶部易产生脱流,根部易产生冲击,加大了通流损失;(3)级的动静叶匹配不太合理,增加了叶片的冲角损失;(4)某些级焓降分配不合理,没有充分考虑相邻级间的相互影响,导致整体通流部分参数偏离最佳值,降低了通流效率;(5)动叶片联接采用的拉筋多,围带少,增加了汽流的流动和漏汽损失,末级长叶片普遍采用了无围带的拉筋联接结构,增加了叶顶漏汽和扰流损失。针对该型汽轮机存在的问题,龙威发电技术服务有限公司在200MW机组低压缸通流部分改造经...  (本文共3页) 阅读全文>>

《电站系统工程》2002年04期
电站系统工程

西门子公司汽轮机低压缸的改造方法

目前,将先进的电站设计思想和技术运用到老电站汽轮机改造的方法已经非常流行,它不但可以提高汽轮机组效率,而且提高了汽轮机组的出力,节约了资金和时间,并且也有利于环境保护。 西门子公司在过去的几十年里取得了丰富的经验。它运用三维计算程序及高效的计算机系统提供了分析和优化汽轮机流场的手段。这方面的最近实例是对德国Emsland核电站1 365 MW SN系列饱和汽轮机低压缸的改进。 首先对转子及内外缸进行全部更换,改进了汽缸的进汽区,并在出汽区安装了新扩压器。 其次将转鼓(宽叶轮)上的级数从5级增加到6级,这样减小了每级的压力以及负荷系数,从而大大提高了级效率。另外提供高度优化的叶片型线,在宽叶轮上的1~6级采用具有优化TX型线的动、静叶片,降低了蒸汽沿背弧的流速,从而防止了脱流现象,并且由于其出汽边较薄,使出汽边损失减至最低程度。低压7~9级采用自由叶片,分别固定在各自的叶轮上。这几级隔板采用焊接结构,装有空心导叶,末级导叶的特点是...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽轮机技术》2007年05期
汽轮机技术

200MW汽轮机低压缸气动优化设计

0前言目前,我国200MW等级汽轮机机组所采用的叶片均为六七十年代开发设计,这些叶片相对当今新设计的叶片来说,叶型损失较大,静、动叶匹配并不十分理想,造成攻角损失增加,导致级效率较低,尤其在低压缸体现较为明显。另外,国内200MW等级机组所占市场比重较大,所以对此系列机组低压缸改造具有现实意义。为了提高两排汽200MW汽轮机系列机组低压效率,降低机组热耗,增强该机组的市场竞争力,本文从气动方面着手对低压部分进行优化改造,以某两排汽200MW汽轮机低压缸原设计为基础在基本不改变根径、叶高及通流面积的情况下对低压叶片进行了全三维分析和优化设计。1改造方案原低压缸共为五级,前四级静叶均采用径向等截面直叶片,第五级静叶采用变截面叶片,动叶都采用变截面扭叶片,由于当时设计条件限制,叶片的型式、结构较落后,级效率较低,为了提高级效率,我们采用当今较先进的后加载叶型,并重新优化了静、动叶的匹配。除第一级静叶采用后加载直叶片外,其它四级静叶均采...  (本文共3页) 阅读全文>>

《山东工业技术》2015年18期
山东工业技术

贵溪电厂1#机组汽轮机低压缸扣盖安装实践

1设备概况江西贵溪电厂三期#1机组汽轮机本体为北重阿尔斯通(北京)电气装备有限公司引进法国阿尔斯通技术生产的额定功率为600MW的超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、凝汽式汽轮机。该机组纵向布置于汽机厂房13.7m平台上,机头朝向固定端。其型号为DKY4-2ND41B,主蒸汽压力为24.2MPa,主蒸汽温度为566℃。汽轮机包括1个反向单流的高压缸,1个分流的中压缸,2个分流的低压缸。为减小轴向尺寸,高中低压缸第一级喷嘴均采用径向布置。机组采用节流调节,无调节级结构。高、中压阀门直接与汽缸连接,除补汽阀以外,其他调节阀后均无导汽管。采用补汽调节阀,向高压缸第五级前补汽。高、中、低压缸均为切向全周进汽,高压为2个进汽口,中压为2个进汽口,低压为1个进汽口。高、中、低压缸全部为双层缸结构,高压内外缸、中压内外缸为铸造结构,高压内缸为两半圆筒形,无水平中分面法兰,外部采用红套环箍紧结构。低压内、外缸为焊接和铸造结构。高压缸20级,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《热能动力工程》2009年06期
热能动力工程

汽轮机低压缸叶片破坏原因

据《Электрические станции》2009年1月号报道,由于ЛМЗ(列宁格勒金属工厂)K-300-240型汽轮机低压缸第33级两个叶片断裂,利用取自备用转子的已装上叶片的轮盘更换了低压缸的第33级和第34级。提交了对汽轮机...  (本文共1页) 阅读全文>>

《上海汽轮机》1987年01期
上海汽轮机

125MW、300MW汽轮机低压缸通流部份的改进

唇,,““{’撅‘轮氛的 况经济性,充分利用能源、汽轮机设计制造的重要努力方啼岭坪压畔几级叶片是决定别汽舜数的重要因素,所爵业重视发展和改进汽轮黔能宋本文叙述上海汽轮机厂生豁了提高机组的经济性,业适应机组调峰或低负荷运行,有必要对低压缸通流都分进行分析研究,改进设计,以提高低压缸效率,改善末几级流动情况。对放末级和次末级的研究分析,我厂委托上海发电设备成套设计研究所进行。根据成套所提供的改进后的末级和次末级的叶型数据,对,25MW和300MW汽轮机低压缸通流部份重新计算,业对前面几级进行分析和改进。;叔示_,枷7。。米长叶片饥‘和p毫米长叶片是六十年代我厂自行设添乒限赞当时条件采用二元流动计算,没有考虑扭转恢复角,与次末级配合也不够型国产︺汤物一,八石一困1侧i﹄曰峪麟r、溯育六级{扯W和300MW汽轮机低压MW汽轮机为单缸双流,峨藉机为双缸四流),动叶片全部片,静叶片前三级为直叶丸后三级撇壑叶份。害级动叶片为自行设计的7。。毫...  (本文共6页) 阅读全文>>