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船用汽轮循环泵的改进设计

1 前言船用汽轮循环泵主要由汽轮机、减速器和循环泵三大部件组成。汽轮机联带减速器驱动循环水泵工作 ,将船外的海水吸入主冷凝器和主机滑油冷却器使工质冷却。另外 ,当机炉舱破损漏水时 ,该泵作为应急排水泵 ,将船舱内的积水排出船外。汽轮机由转子和壳体组成 ,转子安装有叶片、减速器小齿轮及向各轴承提供润滑油的齿轮油泵等部件。壳体上装有喷嘴箱、速关阀、第一辅助阀、第二辅助阀、隔板、汽轮机密封装置、支持轴承和止推轴承等。减速器亦由转子和壳体组成 ,转子安装有减速器大齿轮、测速装置、支持轴承和止推轴承等部件。壳体还安装有滑油冷却器等部件。循环泵仍由转子和壳体组成 ,转子上安装有泵轮 (即工作轮 )、橡胶支持轴承等部件。为了检修方便 ,壳体由两半组成 ,垂直中分面用螺栓固定 ,壳体包括泵壳、第一半导向器、第二半导向器、泵盖、进水部分等部件。2 改进设计的提出2 1 原汽轮循环泵的汽轮机调速由速关阀控制一个喷嘴 ,第一辅助阀控制两个喷嘴 ,通...  (本文共4页) 阅读全文>>