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MTBE装置火灾爆炸危险性评价

安全生产是关系到企业和职工生命财产安全的大事 ,也是企业获取经济效益的基本保证。对在役装置进行安全评价 ,可以预先发现导致事故的危险因素 ,并对危险进行定量化分析 ,以便采取措施消除或控制这些危险因素 ,保证装置安全平稳运行。1MTBE装置概况MTBE ,即甲基叔丁基醚 ,主要作为高辛烷值无铅汽油的调和组分 ,其研究法辛烷值达117 ,马达法辛烷值为101。武汉石化的MTBE装置于1994年7月建成投产 ,装置原设计规模为2万t/a ,1999年改造为3万t/a,该装置采用固定床醚化反应工艺。MTBE合成原理 :液态烃C4 中的异丁烯和工业甲醇 ,以大孔强酸性阳离子交换树脂为催化剂 ,在温度40℃~65℃ ,压力1.0MPa~1.5MPa的操作条件下 ,液相合成甲基叔丁基醚 (MTBE)。该反应为可逆放热反应 ,反应热△H= -37KJ/mmol。装置的原料及产品均为甲类火灾危险物质。图1为MTBE装置流程方框图。图1MTBE装...  (本文共3页) 阅读全文>>

《化工管理》2018年22期
化工管理

MTBE装置催化剂的失活原因分析及解决措施

响,包括硫化物失活、生成TAME占据催化剂孔道。甲基叔戊基醚(TAME)是C5烯烃与甲醇的反应产物,此物质分子体积较大,占据催化剂孔道后使其他反应物质无法接触磺酸根从而造成催化剂失活。表1 MTBE产品中C5及C5以上组分月平均含量10月11月12月1月2月C5及C5以上组分(m/m)/%0.76 0.862 1.124 1.477 1.723本装置要求混合C4原料中C5含量≯1%,虽然混合C4原料中未检测到C5及C5以上组分,但是MTBE产品中的C5及C5以上组分超标,证明原料中C5及C5以上组分是确实存在的。表2 MTBE产品中月平均硫含量10月11月12月1月2月硫含量ppm 67.08 69.99 72.10 75.94 85.45本装置MTBE产品中硫含量指标为≯50ppm,表中可以看出MTBE产品中硫含量超标。对催化剂活性的影响最大的硫化物主要是硫醚,它与磺酸基结合,形成盐类致使催化剂失活,因其主要性质与C5十分相似...  (本文共2页) 阅读全文>>

《石化技术》2019年08期
石化技术

MTBE装置深度脱硫技术改造

甲基叔丁基醚,英文缩写MTBE(methyl tert-butylether),熔点-109℃,沸点55.2℃,具有醚类物质气味,是一种无色、透明、高抗暴性有机溶剂,同时也是生产MMA、异丁烯和丁基橡胶的重要化工原料[1],同时它是不含铅、不含芳烃的含氧有机物添加剂[2],因其具有高辛烷值和良好的调和性能被用于汽油产品的调合,调合比例在8%~15%左右。目前国内具有多套不同规模的MTBE生产装置,主要采用常规醇胺法来脱除原料碳四中的硫化氢,再用Merox抽提法或纤维膜碱洗法脱除其中的硫醇[3],理论上采用上述工艺精制后可以将硫化氢完全脱除,但实际情况并不理想,传统脱硫精制工艺中存在的不足使得原料混合C4中硫含量偏高及MTBE生产中对硫化物的富集是MTBE产品硫含量偏高的主要原因之一,对此后续很多企业在原有设计条件下对其装置进行技术改造,如某文章中写道,通过萃取脱硫技术与液化气脱硫醇深度脱硫技术的组合使用,将总硫降低10ug/g[...  (本文共2页) 阅读全文>>

《河南化工》2017年11期
河南化工

先进智能控制系统在MTBE装置的应用

0引言甲基叔丁基醚(MTBE)是一种汽油添加剂,可以有效地提高汽油的辛烷值。洛阳炼化宏力化工有限责任公司拥有2套MTBE装置(MTBE一单元和MTBE二单元)。装置分为醚化反应系统、催化蒸馏系统、甲醇萃取系统和甲醇回收系统,工艺流程如图1所示。两套装置均采用固定床+催化精馏合成MTBE工艺技术,其中一单元设计生产能力为6万t/a MTBE,以轻C4(C5含量平均在0.1%左右)做原料,生产的MTBE产品为公司的MTBE优级品;二单元设计生产能力为4万t/a MTBE,以重C4做原料(C5含量平均在1.5%左右),生产的MTBE产品为公司的MTBE合格品。图1 MTBE装置工艺流程图先进智能控制与优化技术(即APC)是从20世纪70年代末发展起来的一项新型的综合性工业技术,它的核心是多变量控制理论。APC的推广应用,可以有效稳定装置操作,减轻操作负荷,提高产品质量,降低成本,提高控制水平。APC是建立在常规控制回路之上的。实施先进...  (本文共3页) 阅读全文>>

《化工管理》2018年23期
化工管理

MTBE装置节能降耗分析

1 MTBE概述工业甲基叔丁基醚(MTBE)主要以炼油液化气混合碳四和工业甲醇为原料,由于液化气碳四中的硫化物绝大部分富集到了MTBE中,因此,以炼油混合碳四为原料生产的MTBE的硫含量较高,一般低的在100μg/g左右,高的可达2000-3000μg/g。随着经济不断发展和对环保要求的不断加强,车用汽油的硫含量指标越来越严。目前在北京、上海、广州等经济发达的城市,车用汽油己执行硫含量小于10μg/g的国V排放标准,天津、河北、山东、长三角、珠三角实施汽油国V排放标准的时间也己提前。MTBE作为清洁汽油的调和组分,加入量一般在10-20%之间,因此将MTBE的硫含量降低到1Oμg/g以下,也是汽油质量升级到国V排放标准的必然要求。如果MTBE用作化工原料,则硫含量一般要求低于5μg/g MTBE中硫化物主要来源于生产原料混合碳四。在MTBE的生产过程中,MTBE比碳四烃对硫化物有更高的溶解性,且绝大部分硫化物的沸点较碳四烃的沸点...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中氮肥》2019年04期
中氮肥

80 kt/a MTBE装置开停工过程中的优化措施

0 引 言甲基叔丁基醚(MTBE)作为主要的燃油添加剂,近年来备受业界瞩目,究其原因,除了MTBE在我国的需求不断增长、产能持续扩张、煤基甲醇产能较高外,还因重油催化热裂化产生的液化气收率较高,为提高液化气使用的经济价值,更有效地利用廉价的甲醇,我国地方炼厂开始不断新建和扩建MTBE装置[1]。MTBE生产工艺一般为醚化合成工艺,以异丁烯和甲醇为原料[2];或以甲醇与醚后碳四为原料,异构化醚后碳四中的正丁烯而生成异丁烯[3];或以甲醇和丁烷为原料,异构化丁烷,然后异丁烷转化为异丁烯;还有以甲醇和叔丁醇作为原料的MTBE生产工艺[3]。1 MTBE应用情况及发展趋势MTBE主要用于调和汽油,还被用作色谱液、萃取剂、溶剂等;MTBE也被研究院作为胆固醇结石溶解剂进行研究;MTBE裂解制异丁烯的较大规模装置在国际上也有应用,主要基于异丁烯作为化工原料,在合成弹性体、农药中间体和芳烃的烷基化生产工艺中被普遍应用,现阶段在国内也开始引起重...  (本文共4页) 阅读全文>>