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车用直喷柴油机NO_x和微粒排放的净化对策

直喷柴油机因其燃油经济性好 ,CO2 排放量低而得到广泛的使用 .由于柴油机和汽油机的燃料和燃烧方式不同 ,他们的排气有害成分也不同 ,柴油机排出的 CO2 和 HC比汽油机少 ,而 NOx,微粒 ( PM)和 SO2 排放较多 [1] .为了保护环境 ,我国和世界各国对内燃机的排放都提出了日趋严格的排放规定 .柴油机排放中 ,SO2 主要是由于燃用的柴油中含硫量高引起的 ,它可以通过规范燃用柴油含硫量的标准 ,达到降低 SO2 和硫酸盐 (微粒一种 )的目的 ,使符合排放规定 .所以对柴油机而言 ,如何在保持良好燃油经济性基础上 ,降低 NOx 和微粒的排放是柴油机排放净化课题主要任务 .1  NOx 和微粒子排物的生成机理根据ZEL DOVICH理论 [2 ] ,柴油机中可燃烧混合气在氧气过剩区燃烧会产生 NO,反应式如下 :  O+N2 NO+N    N+O2 NO+O    N+OH NNO+H反应是可逆的 ,NO的初...  (本文共5页) 阅读全文>>

《内燃机学报》2001年06期
内燃机学报

自由活塞式发动机NO_x排放的数值计算研究

引言  近年来 ,基于提高汽车发动机的动力性、经济性和降低排放的要求 ,混合动力 (hybrid)汽车的研究已引起人们的高度重视。其中作为混合动力之一的自由活塞式发动机和电动机的结合 ,由于在某些方面有突出的优点 ,受到了研究者的关注。目前这项工作正处于研究阶段 [1] 。这种混合动力的优点在于 :1)效率高。自由活塞式发动机能够直接将活塞的运动能转化为电能 ,从而节约了常规发动机曲柄连杆机构所消耗的能量 ;另外由于自由活塞式发动机的压缩比可以受电负荷的控制 ,使得在较宽广的汽车负荷范围内发动机有高的经济性 ;2 )可使用多种燃料。由于自由活塞式发动机的压缩比可变 ,故其所使用的燃料范围宽广 ;3)自由活塞式发动机还具有运动件少 ,振动、噪音小 ,功率适用范围大等优点。因此 ,可以预言该种混合动力汽车有广阔的应用前景。当然 ,它也面临着挑战 ,主要包括发动机失火控制 ,可靠的机电控制系统以及发动机的排放控制。本文的工作就是对自由...  (本文共5页) 阅读全文>>

《工业炉》2001年01期
工业炉

改型2030辐射管低NO_X烧嘴性能的实验研究

1 前言  宝钢冷轧部一冷轧 2 0 30CAPL炉加热室系利用辐射管间接加热。该加热室共有 2 0 2根辐射管 ,每根辐射管配一套煤气烧嘴。由于这种辐射管是采用抽 -吸式的 ,其主烧嘴的助燃空气依靠管内的负压从大气中吸入 ,烧嘴结构也比较简单 ,仅由四根直管插入辐射管内。因此 ,这种烧嘴是一段式燃烧的烧嘴 ,废气中NOX 的含量必然较高。二冷轧 142 0烧嘴是两段式燃烧的烧嘴 ,烧嘴的助燃空气是由风机鼓入的 ,空气流量象煤气流量一样能直接精确控制。因此具有空燃比好控制 ,可实现再现性 ,炉温控制精度高 ,空煤气流量可实现在线测量等一系列优点。废气中NOX 的含量最高才 57× 10 - 6 。  为了将 142 0烧嘴的结构型式应用到2 0 30CAPL炉上 ,同时配合改型 2 0 30辐射管的试验研究 ,我们将原 2 0 30辐射管烧嘴进行改型设计并进行性能试验研究。2 改型设计的原则   (1)由于辐射管内径已由 15...  (本文共5页) 阅读全文>>

《福建电力与电工》2001年02期
福建电力与电工

降低燃气轮机NO_x排放量的若干措施

燃气轮机是一种高效的动力机械,其燃用的燃料非常广泛,况且又有体积小、重量轻、启动快、效率高的特点,所以在航空、发电、原油和天然气输送、交通运输、化工以及冶金等部门获得了广泛的应用。随着人们环保意识的提高,如何控制污染物的排放已是燃机发展中的一个重要课题。 燃气轮机的排气污染物主要有:NOx、CO、未燃尽的碳氢化合物CxHy、SO2以及烟尘质点等。而CO及CxHy主要是燃机低负荷工况下产生的,SO2可通过限制燃料的含硫量加以控制。因此,控制NOx的排放则是最主要的任务。1 燃烧过程中NOx产生的机理 NOx是NO和NO2的总和,根据N2的来源,燃烧室中产生的NOx可分为“热NOx”和“燃料NOx”两类。其中“热NOx”是空气或可燃气体中的N2在燃烧室高温条件下和O2化合成NO,当排气温度降低时,NO又氧化成NO2;“燃料NOx”则是燃料中含有的固定N2的一部分转换出来与O2化合而成NO和NO2。相关的化学反应式如下: N2 + O...  (本文共2页) 阅读全文>>

《矿冶》2017年01期
矿冶

氮氧化物(NO_x)治理技术研究

NOx的排放给生态环境和人类生活带来严重的危害。NOx引起的环境问题主要包括:对人类的致毒性作用;对植物的损害作用;对建筑物和生产设备的腐蚀;形成酸雨酸雾;与碳氢化合物形成光化学烟雾。此外,NOx是细颗粒物(PM2.5)的重要前体物,研究发现,雾霾的形成与工业和机动车尾气排放的NOx直接相关。OH自由基可以将大气中的NO2氧化成气态硝酸(HNO3),NO2与空气中的水汽反应生成液态HNO3,HNO3会和大气中的氨气反应生成硝酸铵(NH4NO3),NO与OH自由基反应生成亚硝酸(HNO2)。产物中的HNO3、HNO2和NH4NO3都容易转化成颗粒物。因此,NOx的治理和控制已成为大气污染控制的重要课题〔1〕。1国内外研究现状火电厂燃煤烟气中的氮氧化物具有烟气量大、连续排放的特征。稀贵金属冶炼行业,企业在酸洗、酸溶、浸出过程使用大量的硝酸,产生的NOx浓度可高达上万毫克,且具有间歇性排放特征〔2〕。NOx的主要净化技术大致分为催化还...  (本文共4页) 阅读全文>>

权威出处: 《矿冶》2017年01期
《小型内燃机与车辆技术》2017年01期
小型内燃机与车辆技术

我国典型进口轻型柴油车型NO_x排放特性研究

引言NOx是轻型柴油车最重要的排放污染物之一,对大气环境污染影响重大。我国进口车总量近年来日益增加,其中轻型柴油车占据相当比例,车型以SUV为主,其整备质量和排量都比较大,NOx排放污染也相对严重。我国汽车进口形式主要有强制性认证、平行进口及免于强制性认证的小批量进口等形式[1]。主要品牌包括丰田、路虎、奔驰、宝马、大众及奥迪等,涵盖了中规版、美规版、欧规版、中东版、加拿大版、俄罗斯版及墨西哥版等车型,这些版本车型由于所在国家排放法规和标准执行差异,其排放控制技术路线各不相同,车辆排放水平也高低不同。本文旨在对我国市场上的典型进口轻型柴油车型进行NOx排放分析,并对其排放控制技术路线进行研究,希望对我国轻型柴油车排放控制技术发展和环境保护提供一定的参考作用,同时对我国进口车检验监管部门、检测机构及经销商能有一定的借鉴意义。1轻型柴油车NOx排放控制技术介绍轻型柴油车NOx排放污染物形成的必要条件是高温、富氧和高温持续时间,其排放...  (本文共4页) 阅读全文>>