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加强公安道路交通科学管理的实践和认识

社会基础设施的建设和管理水平,是衡量一个执政党和政府执政能力的重要标准。道路交通是国民经济发展的生命线,确保道路交通的安全、有序、畅通,是公安交通管理部门的神圣职责和历史使命。随着当前我国改革开放的深入推进和社会经济的快速发展,道路交通管理工作正面临着许多新的形势和新的任务,如何抓住新机遇、迎接新挑战,是摆在我们各级公安交通管理部门面前的一大课题。近年来,上海交警着眼于服务经济建设、服务社会稳定的大局,围绕“科学管理”这一中心,不断加快公安交通管理的信息化、规范化、集约化步伐,积极探索实现公安交通管理工作从粗放型向集约型、从单纯人力密集型向管理和技术密集型转变之路。我们的主要认识和做法是:一、建立健全各项工作机制是科学实施公安道路交通执法管理的根本基础工作机制是开展一项日常工作的具体行为规范,具有一定时期内的稳定性、实用性和适用性。交通管理是一个复杂的系统性工程,牵涉到社会的各个方面、各个层面,在交警部门建立一套较为完整、系统的...  (本文共5页) 阅读全文>>

《交通与运输》2008年02期
交通与运输

香港的道路交通管理

到过香港的人都知道,香港是一个人多地少的地方,而且有山有海,地形比较复杂,许多地方甚至可以用“地势险峻”来形容,道路的建设相当不易。香港的道路交通管理值得所有大城市借鉴。其科学研究的精神和对效率的追求,则是支撑其管理质量的两根基本柱石。一是通过经济的杠杆来减弱市民拥有私家车的愿望。比如提高汽车的价格、上牌照的成本、保险的费用,以及停车的费用。记得当时在我们住的丽港城,每一个停车位的月租就要3 000港元,如果再加上汽车本身每月需要的汽油和维修费用,拥有一辆汽车肯定不如每次出行时打的来得合算。因此,精打细算的香港人就会望车却步。二是通过提供大量的公共交通工具来满足市民乘车的需要。在香港最旺的是地铁站,在一天的大部分时间都是人潮滚滚;而在相对较空闲的时间段,地铁票则可以打折。香港的地铁列车是世界一流的,干净整洁,一年四季都有空调。公共汽车也很受欢迎,而且价格便宜,常常是一个价格(平均价格5一6港元)包含全程,一般只有地铁价格的l/5...  (本文共1页) 阅读全文>>

《山西建筑》2008年17期
山西建筑

关于城市道路交通管理的思考

随着我国社会运作体制的转变和政府职能的转换,随着以小汽车进入家庭为重要标志的机动化交通时代的来临,城市交通拥堵问题日益明显,城市道路交通管理正在成为制约城市及城市交通可持续发展的一个瓶颈。此外,随着人们对道路交通质量的要求越来越高,也对城市道路交通管理提出了更高的要求,迫切要求提高交通管理的科学化、现代化水平,建设现代化的城市交通管理与控制系统、交通诱导系统、交通综合信息系统,对城市交通进行全面调控与服务,提高城市交通的运行效率与应急能力,解决城市道路交通管理存在的问题。1城市道路交通管理存在的问题1.1设施不足、技术落后许多城市道路交通标志、标线的设置没有完全达到国标的要求,没有形成一套完整的符合国标的道路交通语言体系,因而不能对交通实施有效的组织和引导。道路交叉口基本上都采用信号灯控制,除了少数使用“绿波带”控制外,其余的都是采用单点定周期式信号灯,尤其是相邻路口之间不能提供有效的协调控制。1.2执法人员素质不高交通执法人员...  (本文共2页) 阅读全文>>

《道路交通管理》2008年11期
道路交通管理

充分发挥“喉舌”作用 为交通安全管理社会化服务 《道路交通管理》杂志社办刊研讨会暨2009年通联会在京召开

10月10日上午,《道路交通管理》杂志社办刊研讨会暨2009年通联会在北京召开。来自北京、上海、天津、安徽、山东、山西、河北、辽宁、黑龙江、江西、贵州等22个省(自治区、直辖市)的各级交管部门领导、业内媒体负责人、企业代表等共123人参加了会议。本次会议旨在加强杂志与各地交管部门的交流,广泛征求意见,提高杂志的办刊质量与发行量,进一步推动交通安全宣传工作。公安部交通管理局副局长刘钊出席会议并作重要讲话。刘钊指出,《道路交通管理》杂志作为公安部主管、中国道路交通安全协会主办、面向全国发行的权威性交通管理专业刊物,是公安部、部交通管理局开展交通安全宣传和传播交通管理政策方针的喉舌,是道路交通管理工作的一个重要的宣传阵地。近一年来,各地交管部门对杂志普遍反映较好,部局领导也给予了肯定,取得如此成绩,与各地交管部门的大力支持以及部局领导的重视是分不开的。此次会议不仅是杂志社提高办刊质量的研讨会,也是针对各地交管部门及协会就2009年如何...  (本文共7页) 阅读全文>>

《安全与健康》2008年04期
安全与健康

超载,其实我也有苦衷……

可以说,超载已成为当前交通管理运输的一大瘤疾。司机好大喜功地想把超载作为获取丰厚利润的一条捷径,而道路交通管理部门却对此深痛疾绝,形成猫与老鼠的对立面。但我想说的是,超载并不是司机的“专利”,他们也是有苦衷的。虽然我开车已有十三个年头,每次行车上路,就是怕交警向你举手敬礼。其实,超载是我开车的无奈之举,虽然我也知道超载对行车的安全决定着什么,但无论在为自己开车或是给公司服务,超载给我丰厚回报,也给我带来无言的伤痛。超载所造成的事故给我带来极大的痛苦,使我在车祸之后的第六个年头,毅然投身驾校当一名教练员,时常教育学员们开车并非把利益放在首位,一生平安才是最大的成就。说起我对超载“情有独钟”的那年头,那得从我刚拿到证后买了一辆大货车自己跑长途运输说起。那是上个世纪九十年代初期,由于借钱买车,年轻气盛的我每天和所聘请的司机小何一起跑福州、厦门、南平等地,远的如义乌、上海、天津、兰州、成都等也都留下我们的身影。那时由于车辆少,货源足,客...  (本文共1页) 阅读全文>>

《黑龙江科技信息》2008年21期
黑龙江科技信息

城市道路交通管理规划方法与应用研究

随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快,如何解决城市交通问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题,城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。为了保证城市交通合理、有序的可持续性发展,就必须从城市交通系统的内在机制及其与外部环境条件之间的相互作用关系出发来进行合理的交通管理规划。具体而言,应从城市结构与土地利用、城市交通结构、城市交通网络的完善与充分利用三个层次,从供给和需求量方面解决问题。因此,道路交通管理工作是城市总体规划中重要的环节,制定城市道路交通管理规划也就显得十分必要而迫切。而城市道路交通管理规划的编制与实施,有利于提高我国城市整体管理与文明水平,适应国民经济和整个社会可持续发展。1道路交通管理规划现状目前我国城市交通发展的历程相当于西方国家的20世纪60~70年代,与发达国家相比,城市机动车密度还比较低。尽管如此,由机动车引发的环境污染问题和城市交通堵塞问题也很严重。这充分说明了我国在道路交通管理方面还存在体制上...  (本文共1页) 阅读全文>>