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用有限元法分析估算直齿轮的体积温度

概述 长期以来,对于各种机械元件在工作状态下的温度问题滓未引起人们的注意。近年来,随着机械向高速、重载、轻型方向的发屁,各种机械元件的漏.度问题变得越来越重要,无论是从防止损坏、保证可靠工作还是从润滑角度看,都需要对机械元件的温度有进一步的了解,特别是对于齿轮、凸轮、轴承以及大功率离合器等机械元件,问题显得更为突出和迫切。 就动力齿轮传动而言,为判断和防止齿面胶合,必项了解齿轮的温度:为对高速重找齿轮进行修形(考虑热变形)需要了解其温度;从弹性流体动力润沿(仁·H·工)的角度音,为确定润滑剂的标称特征,一也需要有对温度的了解:一尸爪:已有人扮出:相对丁撇度问题而言,E·I一I·L是否已发展过梦;了这类的问题。因ITlj,从各个方阴斤,关于})社挤献度的估算和测试就显得十分谊要了。 为便于分析,可将啮合齿轮的温度看作门!两部分组戍,即二轮的体积温度和瞬时的表面温度,而瞬时表面温度隐含地取决于前者。关于瞬时表面温度已有不少著作进行过...  (本文共19页) 阅读全文>>

《精密成形工程》2013年02期
精密成形工程

高强度铁基粉末冶金直齿轮的研制

直齿轮是汽车变速箱中的结构件,工作条件恶劣,特别是其齿部要承受较大的冲击力。采用粉末冶金工艺制备该零件时,主要的难度是:直齿轮的齿面在压制、烧结、热处理时极易变形,或材料的胀缩导致产品精度达不到要求;产品不仅要有较高的表观硬度,还要有较好的冲击韧性,要求产品必须具有外硬内韧的性能,以及较高的物理力学性能。通过大量试验,成功研制出海马、东南菱悦、骏捷等家用轿车上使用的直齿轮,其技术指标完全达到产品要求的指标。1产品分析452直齿轮如图1所示,几何尺寸如图2所示。图1零件全貌Fig.1Part panorama直齿轮的力学性能及技术要求如下:芯部硬度为150~350HV1;碳氮共渗,M2处表面硬度≥550HV1(ISO4498),M1处硬化层深0.3~0.6mm(500HV0.1)(ISO4507),最大扭距为160N·m。齿形参数见表1。图2452直齿轮的几何尺寸Fig.2452straight gear geometry siz...  (本文共4页) 阅读全文>>

《上海计量测试》1995年05期
上海计量测试

直齿轮的M值简化计算

0.866,试计算M值。 解:因d。=1.732m=1.732 X 0.5。 0.866,查表得M,:12.35708,代入4(3) M=mMl=0.5 X 12.35708=6.17854(mm) 例2一直齿轮,m一3,2=41,d,= 5.196,试计算M值。 解:因比=1.732m=1.732X 3—5.196, 查表得M。=43.43706,代入4(4) :萼裳的M值 州mM。训…卺+以 直齿轮的M值 … …一 ‘一””~2z…” 翼裹寻?著兰嘉蓑 一(3x43.43706-5.196岫s焘2 41 轮设计,加工和检 ’‘‘ × 测不可缺少的程 +5.196----130.21937(mm) 序。以前,直齿轮的 若表中没有相应的齿数,可用插值法。M值计算必须查渐开线函数表,否则,必须用 例3 一直齿轮,m=3,Z=231,d,=迭代方法计算,颇感不便。本文试圈推荐一 5.196,试计算M值。种不用查渐开线函数表而直接计算...  (本文共3页) 阅读全文>>

《山西机械》1950年10期
山西机械

辊模生产圆柱形直齿轮的工艺分析

辊模生产圆柱形直齿轮的工艺分析太原重型机械学院杨晓明摘要本文对辊模生产直齿轮的工艺特点进行了认真分析,并采用滑移线法与能量法相结合,对辊轮轧制载荷进行了计算。关键词模锻成形,齿轮加工0引言用塑性加工方法生产齿轮有许多优点,如加工时不切断金属纤维,可提高齿轮强度,具有较高的生产率和经济效益等。齿轮塑性加工方式主要有径向轧制与模锻。采用径向轧制方法时,由于金属变形流动受许多因素影响而较难准确控制,故精度不高。模锻方法用于锥形齿轮生产效果很好。当生产圆柱形齿轮时,由于模壁与金属轧件之间摩擦力很大,造成脱模困难 ̄([1][2][3])。本文根据这一情况,对用辊模生产齿轮的工艺、设备特点及变形力参数进行了分析计算。1辊模生产工艺及特点用辊模生产齿轮原理见图1所示。辊轮形状与被加工齿轮齿间形状相同。齿坯被压入辊模时,几个辊轮从各个方向同时轧制齿轮。1.1从生产工艺角度来看辊模生产的特点1.1.1与径向轧制相比,此时的金属变形流向比较合理。辊...  (本文共4页) 阅读全文>>

《农业装备与车辆工程》2009年08期
农业装备与车辆工程

不同凹模形式下直齿轮挤压成形数值模拟研究

引言在直齿轮精密塑性成形工艺中,往往存在由于材料的角部难以充满而导致产品不合格和成形力过大而导致模具寿命降低的两个主要问题,未能在实际生产中得到广泛应用,为此深入开展直齿轮精锻成形技术的研究很有必要。直齿轮精锻成形填充过程复杂,其成形过程中的材料塑性变形行为和力学行为是开发齿轮精锻成形工艺的重要前提和工业化生产的保障。数值模拟作为金属塑性成形过程中的分析方法,它不需要建造物理模型,因而节省了大量人力、物力和时间。生产前先进行数值模拟,可以减少大量的生产试验次数,从而减少试验模具的加工,缩短设计时间和生产周期[1-2]。数值模拟在设计阶段可对不同的方案及时进行评价,分析材料的变形和模具的受力情况,从而优化齿轮成形工艺和模具设计。213图1传统闭式锻造模具简图1.带台肩冲头2.带内齿凹模镶块3.带外齿下模芯因此,本文采用三维有限元模拟软件DE-FORM-3D对固定凹模和浮动凹模形式下,直齿轮冲挤-镦挤成形过程进行数值模拟,通过分析比...  (本文共4页) 阅读全文>>

《齿轮》1980年04期
齿轮

用有限元法预计直齿轮的体积温度

引盲 长期以来,预计许多机械部件的休积温度被人们忽视了。但近年来其重要性增加了,特别是在一些润滑问题中,预计轴承、齿轮、凸轮的性能和损坏都需要知道体积温度。目前,一个可能用来说明的例子是,与预计体积温度相比,弹性流体动力学润滑(EHL)理论大大发展了,而所有的弹性流体动力润滑问题均假设体积温度已知,后者决定了润滑剂的名义特性。 在齿轮中,为了预计擦伤失效,就要求知道啮合齿面间接触区域的温度。接触温度由两部份组成,即齿轮的体积温度和无疑地取决于此温度的瞬时温度。尽管瞬时温度理论已很好地建立了,但其不精确度使它在预计体积温度时无法利用。 近来,王‘“)为确定直齿轮的油膜厚度和总接触温度建立了数字程序。作为该分析中的一部份,:在使用有限元技术确定轮齿体积温度时,假设在齿轮的整个表面上对流放热系数是不变的。在本报告中,王新建立的方法被推广,包括了整个表面上不均匀的对流放热系数,其结果用包括广泛使用条件范围的无量纲参数给出,而所给出的表格...  (本文共13页) 阅读全文>>

权威出处: 《齿轮》1980年04期