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汽车门用密封胶条

本刊在1989年第2期曾介绍过汽车用密封型材。鉴于我国汽车工业正处于改型换代之际,正向高质量和良好舒适性方向发  (本文共4页) 阅读全文>>

《橡胶参考资料》1987年02期
橡胶参考资料

白炭黑在单组分室温硫化硅橡胶密封胶中的作用

前言单组分室温硫化硅橡胶密封胶(RTV-1)自二十年前问世以来,无论在工业上和家庭应用上都已经成为最广泛使用的和多用途的高性能密封胶之一。它的应用领域涉及广泛,从浴室的...  (本文共15页) 阅读全文>>

《橡胶工业》2001年04期
橡胶工业

汽车密封胶条用EPDM的选择

本文提供了选择汽车密封胶条中连续硫化挤出闭孔海绵用EPDM的一种方法。文章首先讨论了影响最终硫化产品物...  (本文共1页) 阅读全文>>

《橡胶译丛》1995年05期
橡胶译丛

密封胶条及其制造方法

近十年来,无论在金属与金属、玻璃与金属、玻璃与塑料、混凝土与金属或混凝上与混凝土之间的密封用途上,密封胶条日益显示其重要性.由于极为重视经济效益,如何选...  (本文共6页) 阅读全文>>

《橡胶技术与装备》1993年04期
橡胶技术与装备

痛悼陈伦纪教授

陈伦纪教授因车祸不幸遇难,噩耗传来,十分震惊。我无论如何不能相信这是真的,几天前我们还通过电话,他...  (本文共1页) 阅读全文>>

湘潭大学
湘潭大学

汽车滑移门关闭能量分析及结构优化

滑移门系统是商用车结构中相对独立且较为复杂的总成,是与驾驶人员最先接触的汽车系统部件,其开闭性能的优劣在用户接触的第一时间体现车辆品质的好坏。随着各大汽车厂商越发重视产品细节提升,滑移门系统的开闭性能已成为研发人员的关注焦点。其开闭性能的优化成为商用车研究的重要领域之一。本文针对某国产品牌商用车滑移门关闭困难、震动异响等问题展开研究。通过关闭性能试验以及多体动力学仿真分析了滑移门系统关闭能量的主要影响因素,并通过关闭实验进行对标。综合运用固定界面的模态综合法(Craig-Bampton)结合CAE(Computer Aided Engineering)技术进行动力学分析和关闭能量计算,对系统中涉及的问题提出了优化方案,解决了关闭能量过大、震动异响的问题。主要研究内容及研究成果如下:1.运用有限元分析软件HyperWorks结合多体动力学分析软件ADAMS建立滑移门系统刚柔耦合运动学模型。基于单一变量原则进行有限元分析,获得了滑移...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>