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汽油添加剂

汽油添加剂能造成汽油性能的重大变化。通常在加油站售出的每4.55d砰车用汽油中都掺有多达六种不同的添加剂,对无铅汽油仅是稍加处理,滴上几滴,对含铅汽油则要掺入几L之多。这些添加齐的化学形式和功能示于表l。掺人添加剂的目的在于使产品符合AsTM汽油标准及满足各类用户的不同需求。 汽油出厂时,大多数输油管公司渗入防锈剂来保护他们的管道系统。当汽油输到终点,又要掺入另种添加剂。这个最终配方确定了汽油在配置复杂电子控制装置及最优化燃油喷射系统的现代发动机的工作性能。目前,工业界注意力已集中于汽油机清洁度,即控制燃油喷嘴积碳和防止进气的积碳问题上。由此对添加剂的需求不断增加。 表l汽油添加剂┌────┬──────┬────────────┐│反乳化剂│聚乙二醇 │改善水分离 ││ │衍生物 │ │├────┼──────┼────────────┤│抗爆剂 │烷基铅化合物│增加辛烷值 ││ │有机锰化合物│ │├────┼──────┼...  (本文共3页) 阅读全文>>

天津大学
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生物基汽油添加剂对汽油机性能的影响研究

在汽油中加入添加剂是提高汽油各项性能的有效办法之一。生物基汽油添加剂能是解决四乙基铅、甲基叔丁基醚(MTBE)等添加剂对环境二次污染以及对废气后处理装置的毒害等问题的重要途径之一。同时生物基汽油添加剂具有对环境友好、可再生的优点。从节约能源和可持续发展角度来讲,它是一种很有应用前途的汽油添加剂。本课题以一种从国外引进的生物基汽油添加剂为主要原料,首先对其进行了低温改造,提高了其低温下与汽油的溶解性,进而以添加剂原液、改性添加剂、增溶剂为研究对象,着眼于对发动机燃油经济性的影响,综合考虑到对发动机怠速、快怠速排放品质的改善,全面的从台架试验、实车道路试验展开了研究。同时,考虑到我国燃油质量与添加剂原产地的燃油质量的差异,对两种不同成分的同辛烷值汽油,进行了这种添加剂对我国燃油的适应性的研究。发动机台架试验表明:这种生物基汽油添加剂具有明显的提高发动机燃油经济性的作用。在试验条件下,当以3.5%的添加剂比例加入汽油中,比油耗的平均改...  (本文共41页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
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甲醇汽油添加剂性能指标研究

能源一直都是全世界关注的焦点,尤其是进入新世纪以来,能源短缺的问题以及使用能源带来的环境问题越来越引起大家的关注,所以世界各国也一直致力于寻找清洁、高效的新能源、代替能源来缓解能源带来的一系列问题。甲醇汽油作为车用清洁替代能源,经过各方面多年来各方面的不懈努力,甲醇汽油的推广、应用已有了很大的进展,甲醇汽油的试点工作正在陕西、山西、贵州、上海等省市有条不紊的进行着,其清洁、环保、经济性好的特点正逐渐被广大市民所了解。甲醇汽油添加剂能够提高甲醇汽油的性能,改善甲醇汽油本身的不足,对甲醇汽油的生产起着十分关键的作用。《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油(M85)》等国家标准陆续出台。2013年,陕西省根据最新实验结果和陕西省地方特色对实施多年的地方标准《车用甲醇汽油(M15)》和《车用甲醇汽油(M25)》进行了修订,表明了各地方对甲醇汽油发展的重视。目前,甲醇汽油添加剂的国家标准也在加紧定制当中。甲醇汽油添加剂国标检测项目包括外观、沸程...  (本文共54页) 本文目录 | 阅读全文>>

暨南大学
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含氧化合物汽油添加剂的多元组分液液相平衡的研究

随着我国汽车工业的飞速发展,汽车尾气污染已超过工业污染。为了改善汽油的燃烧性能,近年来汽油添加剂的研究引起了广泛的兴趣。由于甲基叔丁基醚(MTBE)的泄漏会污染地下水,车用含醇汽油正在被迅速推广,但含醇汽油需要严格的防水措施,这给它的进一步应用带来阻力。而碳酸二甲酯(DMC)不仅是一种性能优良的溶剂,而且它的辛烷值高、含氧量大、雷德蒸气压低、价格低廉,所以碳酸二甲酯很有可能成为甲基叔丁基醚的替代物。本论文对含有碳酸二甲酯(DMC)、醇和甲基叔丁基醚(MTBE)的多元组分液液相平衡展开了研究,采用气相色谱技术准确测定了含MTBE或DMC、碳氢化合物、醇和水的三元和四元混合物的液液相平衡数据,此方法简单、快速、重现性高、精确性可以达到±0.001(摩尔分数)。所测定的三元体系分别为:水—甲醇—碳酸二甲酯、水—乙醇—碳酸二甲酯、水—碳酸二甲酯—甲苯、水—甲基叔丁基醚—苯;四元体系分别为:水—甲醇—碳酸二甲酯—甲苯、水—乙醇—碳酸二甲酯...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

暨南大学
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含醚类汽油添加剂的多元组分液液相平衡的研究

在汽油中调入一定量的醚类含氧化合物不但能够提高汽油的辛烷值,防止汽缸中的爆震现象,使汽车的能耗降低,而且能够使汽油完全燃烧,降低汽车尾气中CO、NOx和未燃HC的含量,减少空气污染,近年来醚类汽油添加剂的研究引起了广泛的兴趣。本论文对含有异丙醚(DIPE)和甲基叔丁基醚(MTBE)的多元组分液液相平衡展开了研究,准确测定了含MTBE或DIPE、碳氢化合物、醇和水的三元和四元混合物的液液相平衡数据,并且进一步探讨了液液相平衡数据在判断汽油添加剂性能和在化工分离设计两个方面的应用。采用气相色谱技术测定了含MTBE或DIPE的3个三元体系,6个四元体系的液液相平衡数据,此方法简单、快速、重现性高、精确性可以达到±0.0001(摩尔分数)。三元体系分别为:水—甲醇—异丙醚、水—异丙醚—正庚烷、水—异丙醇—甲基叔丁基醚;四元体系分别为:水—甲醇—异丙醚—甲苯、水—乙醇—异丙醚—正庚烷、水—异丙醇—异丙醚—甲苯、水—异丙醇—异丙醚—正庚烷、...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

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生物基汽油添加剂对我国油品的适应性研究

在汽油中加入添加剂是提高汽油各项性能的有效办法之一。生物基汽油添加剂能是解决四乙基铅、甲基叔丁基醚(MTBE)等添加剂对环境二次污染以及对废气后处理装置的毒害等问题的重要途径之一。同时生物基汽油添加剂具有对环境友好、可再生的优点。从节约能源和可持续发展角度来讲,它是一种很有应用前途的汽油添加剂。本课题将一种热带植物中的提取物作为添加剂,加入现在市场上正使用的几种辛烷值为93#的高清洁汽油、普通汽油、已知成分汽油和乙醇汽油。通过发动机台架试验对加剂前后的汽油机燃油经济性及排放特性进行了对比和分析。同时,以该种生物添加剂为基础设计了一种复合添加剂,将这种复合添加剂加入中石化和壳牌93#汽油中,通过台架实验对加剂前后汽油燃油经济性及排放进行对比和分析。发动机台架试验表明:加入此种添加剂后对各种汽油的燃油经济性有大幅改善作用,对乙醇汽油的效果尤甚。加剂后可以使乙醇汽油的燃油经济性与普通汽油完全一样;对于93#高清洁汽油和93#成分油,除...  (本文共63页) 本文目录 | 阅读全文>>