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三峡永久船闸水力学安全监测

1 工程概述三峡永久通航建筑物由双线五级船闸和一线垂直升船机组成,五级船闸每级闸室平面尺寸为280m×34m,坎上水深5m。船闸与升船机共用上、下游引航道,引航道右侧设隔流体使其与主流隔开,能较好的满足和改善船只航行进出船闸的水流条件。船闸输水廊道布置在闸室两侧岩体中,除输水阀门为矩形断面,其余均为上园下方的门栋形断面。闸室内输水廊道布置采用底部纵向四区段八支廊道出流的形式,出水孔带消能盖板。在闸室中部设第一分流口(垂直分流形式),一端与主廊道连接,另一端与中支廊道连接,在闸室长度的1/4和3/4处设第二分流口(垂直分流型式),一端与带出水孔的分支廊道连接,这种布置形式可以满足闸室充水过程中水流均匀出流,水面平稳升降的要求。船闸采用正向取水口形式,船闸第五级闸室采用旁侧泄水(入长江主河道)和在第六闸首设辅助短廊道泄水(入引航道)相结合的布置形式。闸室两侧的泄水主廊道在第六闸首下游合并为一条9 6m×9 6m箱涵,两线闸室的两条泄...  (本文共5页) 阅读全文>>

《水利水电工程造价》2007年04期
水利水电工程造价

影响完工结算的若干因素浅析

竣工决算是由建设单位编制的反映建设项目实际造价和投资效果的文件,而合同项目工程完工结算是由承包单位编制,经监理审核后上报业主相关主管部门审核的文件,是竣工决算的基础资料。完工结算作为施工单位对工程收入的一个总结性文件,直接影响到企业的经济效益,其涉及面广、资料多、工作繁琐,在工程末期获取一份高质量的完工结算,对工程建设产值有一个恰当的评价,关系到项目管理的全过程。根据在三峡永久船闸二期工程的施工与完工结算的工作经验,对影响到完工结算的几个因素进行了总结分析。1合同文件的审阅合同是施工单位与建设单位之间明确责、权、利的法律文件,也是进行完工结算的根本依据。在工程开工前,项目经理应组织所有管理人员对招投标文件实质性的内容进行审阅和深入研究,明确合同内施工项目和施工范围,对项目承包方式做好交底,确定量价计算方式,为计算工程最终造价打下基础。合同条款各项要求和标准的具体实施情况直接影响到施工单位的经济利益,权利和义务是相对的,充分理解和...  (本文共3页) 阅读全文>>

《人民长江》2005年04期
人民长江

三峡船闸右侧185m平台防渗墙施工关键技术

1 工程概况三峡工程永久船闸右侧山体防渗墙是三峡水库与永久船闸之间防渗帷幕的重要组成部分,对于永久船闸的安全运行具有重要意义。该防渗墙位于永久船闸南一闸室右侧高程185m平台上,防渗墙轴线与船闸纵轴线基本平行,主要建造于全、强风化花岗岩体中,强风化带中夹有较多的硬质块球体。防渗墙上游与右挡4坝块连接,下游与山体帷幕线搭接,主墙长350m,下游墙段的一部分为明挖浇筑压浆板。该防渗墙划分为50个槽段,墙顶高程184.5m,墙底进入弱风化岩层顶板以下1m,墙体深度一般为15~25m,最大深度为35.5m,墙体厚度为0.8m。防渗墙设计防渗指标为:墙体混凝土抗渗标号大于S6,要求孔斜率不大于0.4%,其中Ⅰ序槽端孔和接头槽孔的孔斜率小于0.3%。施工工艺采用冲击与反循环冲击钻造孔成槽、泥浆固壁、泥浆下浇筑混凝土成墙。采用钻孔预爆和聚能爆破技术,顺利完成了块球体、陡坡嵌岩段的成槽,保证了成槽的安全。破坏性压水试验、声波测试等质量检测技术的...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国三峡建设》2001年05期
中国三峡建设

衬砌混凝土温控试验研究与裂缝原因分析

1 前言三峡永久船闸输水隧洞采用钢筋混凝土结构 ,分别位于双线船闸的南北坡及中隔墩岩石的底部 ,单线隧洞总长 1733m ,南北坡内隧洞为单洞 ,中隔墩隧洞由混凝土衬砌分隔成南北线两个洞室 ,共计三线四条主输水廊道 ,分别向两线船闸充泄水。输水隧洞标准断面为城门洞形 ,南北坡输水洞衬砌标准厚度为 0 .8m ,为满足隧洞表面抗冲耐磨的要求 ,混凝土设计标号为C30 (泵送 )。由于围岩硬度大 ,弹性模量高等方面的原因 ,根据现场已浇筑施工的衬砌混凝土来看 ,有不少的结构段在 1/ 2长度附近发生了裂缝。为了探明输水隧洞衬砌混凝土的温度、温度应力及应变的分布规律 ,研究较为合理的温控标准措施 ,以尽可能避免或减少裂缝 ,特别是危害性贯穿裂缝 ,在永久船闸北坡输水平洞内埋设了系统温度观测仪器 ,进行了永久船闸输水洞衬砌混凝土温度与应力观测试验研究。2 输水系统衬砌混凝土性能试验情况2 .1 原材料(1)水泥为石门中热 5 2 5 #...  (本文共3页) 阅读全文>>

《岩土力学》2003年S1期
岩土力学

长江三峡永久船闸高边坡预应力锚索监测

1 前 言 长江三峡水利枢纽永久船闸为双线连续五级船闸,轴线由西向东方位110°,布置在长江左岸临江最高峰坛子岭北侧约200 m处。船闸主体段长1 621 m,两侧闸室宽34 m,中心距为94 m,设计总水头为113 m,单级最大工作水头为45.2 m。 永久船闸闸室是从山体中开挖深槽而成,山体基岩为前震旦系闪云斜长花岗岩,夹少量细粒闪长岩及辉绿岩等岩脉。开挖坡高一般为70~120 m,最高170 m(南坡),其中,直立坡高50~70 m,两线船闸间留有55~57 m宽的条形中隔墩。永久船闸二期预应力锚索测力计全部布置在中隔墩两侧及南、北船闸的直立坡上,以监测和了解船闸高边坡锚索预应力损失情况和变化过程,为锚固工程安全及优化设计提供依据。 2 工程概况 永久船闸二期共布置3 000 kN级锚索3 938束,其中,岩锚锚索3 847束,闸首结构加固锚索101束,分别采用19根与22根钢绞线编制。除装有测力计及闸首结构加固锚索...  (本文共4页) 阅读全文>>

《水力发电》2005年07期
水力发电

三峡永久船闸输水系统水力学问题研究

永久船闸是三峡水利枢纽三大主体建筑物之一,设计年过坝运量为单向5000万 t,闸室有效尺寸按照最大通过万吨级船队设计,为280m ×34m ×5.0m (长×宽×坎上吃水)。船闸为双线,设计最大总水头为113m ,经不同布置方案比较,选定5级连续式船闸布置。船闸采用只补不溢的方式划分水级,输水系统采用8支管4区段等惯性顶端出水加消能盖板形式,充泄水最大工作水头为45.2m 。闸室补水直接通过控制输水系统的阀门进行。船闸一次泄水水体最大达23.7万 m 3,一次充(泄)水时间要求不大于12m in。与世界上其他高水头船闸相比,三峡船闸的输水时间短,输水阀门的工作水头高、船闸水力学问题复杂。1输水系统体形研究1.1永久船闸正向、反向弧门形式研究输水阀门是船闸输水系统的咽喉,其运转正常与否直接决定着船闸的安全运行,对于初始水头高、输水水体大的三峡船闸,阀门的空化、振动问题突出。经过大量的物理模型研究比选,得出如下结论:①与反弧门方案相...  (本文共4页) 阅读全文>>