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改性沥青SMA的施工与质量控制

根据改性沥青SMA的特点和材料要求 ,在S  (本文共3页) 阅读全文>>

山东大学
山东大学

温拌橡胶沥青SMA性能研究

本研究是将橡胶沥青、沥青玛蹄脂碎石、温拌沥青三项技术相结合,研发一种新型沥青混合料,称为温拌橡胶沥青SMA。通过大量室内试验研究及理论分析,对温拌橡胶沥青的工艺与性能、温拌橡胶沥青SMA的配合比设计与路用性能、施工技术与质量控制等方面进行了深入系统的研究。基于室内试验研究成果,提出了温拌橡胶沥青制备的胶粉细度、温拌剂掺量、制备温度等关键工艺参数;基于橡胶沥青混合料中橡胶粉的熔胀、填充作用与级配特性,提出了温拌橡胶沥青SMA的配合比设计流程,并评价了其路用性能;提出了温拌橡胶沥青SMA施工控制的拌和与摊铺温度等关键参数。课题研究具有重要的工程应用价值及理论指导意义,对于温拌橡胶沥青SMA路面的推广应用具有积极的促进作用。  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

旧混凝土路面加铺SMA面层技术研究

水泥混凝土路面加铺沥青面层是旧路改造的一种重要方式。加铺沥青面层的技术难度较旧沥青路面大。要求加铺的沥青混合料必须具有优良的性能,才能适应旧路改造的需要。沥青玛蹄脂碎石混合料是当前国际上公认(使用较多)的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料。近年来国内许多科研、设计单位面对广大工程改造的迫切需要,在这方面的研究中取得了不少有益的、值得借鉴的经验,加铺工程成功的关键在于精心设计、精心施工。本文结合宁通公路六合东至江都段旧混凝土路面改造工程对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的施工技术进行了研究,具体研究内容如下:1)旧路损坏状况评定、旧路处理措施及局部修整;2)结合工程实例,研究SMA配合比设计标准及方法,以求得到适合旧路改造的SMA面层设计;3) SMA面层施工方法、施工工艺要点。把SMA配合比设计标准及试验研究和具体施工过程相结合,提出适合旧路改造的SMA面层设计与施工方法。  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

《河南建材》2019年03期
河南建材

关于SMA改性沥青混合料施工与质量控制的探讨

文章将根据国道324线部分交叉路口改造工程SMA路面抗滑...  (本文共2页) 阅读全文>>

长安大学
长安大学

水泥混凝土桥面铺装材料研究

桥面铺装作为桥梁行车体系的重要部分,能大大缓和行车对桥面板的冲击和满足行车平稳、舒适的要求。桥面铺装的质量越来越受到重视。本项目以禹门口黄河大桥为依托对桥面铺装进行了系统的研究。对桥面铺装的病害做了调查分析,并在总结已有的研究成果的基础上以禹门口黄河大桥为依托提出了桥面铺装的研究内容和方法;采用三维有限元法针对实体工程的桥面铺装进行分析,确定了最不利荷载位置,计算了层内的拉应力和剪应力以及层间的剪应力,分析了桥面铺装层厚度和模量对于应力的影响规律;采用马歇尔试验方法确定了四种常用的柔性桥面铺装材料的配合比。结合力学计算结果通过室内试验对四种常用水泥混凝土桥面柔性铺装材料的力学和路用性能进行试验对比分析;结合桥面铺装粘层和防水粘结层的性能要求以及层间剪应力的计算成果,对桥面铺装的粘层和防水粘结层两种层间结构进行了系统的研究,提出了同步热预拌碎石防水粘结层的新工艺;研究了不同铺装材料对于粘层和防水粘结层的影响,并确定了最佳撒铺量;分...  (本文共120页) 本文目录 | 阅读全文>>

华南理工大学
华南理工大学

市政工程水泥砼路面沥青加铺层优化方案研究

本文根据广州市市政工程的特点,探讨水泥砼路面加铺方案的优化。目前在旧水泥路面上加铺沥青层是被业内认可的对旧水泥路面进行大修的解决方案。一般加铺层厚度为16-18cm,这样的方案既提高了工程造价,又耗费大量不可再生资源。事实上采用此厚度甚至更厚的沥青加铺层也不会杜绝沥青加铺层裂缝的产生,一味地增加沥青加铺层厚度来防治沥青加铺层裂缝的产生,其效果随着厚度的增加越来越不明显。因此,本文提出了旧水泥路面沥青超薄加铺层优化方案的研究课题,研究中综合运用高性能夹层材料的设计与应用、加铺层结构组合设计等多项技术来防治沥青加铺层裂缝的产生,以达到减薄沥青加铺层厚度的目的,研究的主要内容、成果包括以下几个方面:本文分析了影响沥青加铺层稳定的各种因素,分析结果表明沥青加铺层厚度超过一定值对于防治反射的效果已经不明显;高性能夹层的设置可以有效地改善旧水泥路面和沥青加铺层的受力状态;旧水泥路面仍然是承担荷载的主体,其稳定性直接决定了沥青加铺层的寿命;从...  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>