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燃料润滑性的研究——Ⅲ.柴油的磨损性能

印l两 对柴汕组分和模些化含物的研究〔’,ZJ说明燃料油极性组分中的含氧化合物、芳香氮化物有很好的抗磨作用:多环芳烃在低浓度下增大磨损,在较高浓度下减少磨损。含硫化合物增大磨损,但浓度效应蜷交小。其它组分对磨损影响不大。本文通过不同商品柴油的试验,验证了关键性润滑组方的含量与柴油抗磨性的关系,进一步探讨用简单的理化分析指标来预报燃料油润滑性的可能性。一、商品柴油的理化分析及磨损试验 本文所用的]0种柴油由RICardoEnginee1’ingC。。ul恤n协公司提供。并从该公司了解到这些柴油中是否加了添加剂及加了什么添加剂。 为了验证关键性润滑组分与柴油抗磨性的关系。用ASTM一工尸标准方法〔“·‘,分析这些柴油中的芳烃含量仃P156/70(78),AsTM D13zg一83),硫含量。I尸107/7oT,AsTM D1266-80),残炭(IP13/66,AsTM D189一81)以及氮百量厂As’l、M D3431一80)。...  (本文共5页) 阅读全文>>

《天然气工业》1990年06期
天然气工业

天然气一柴油双燃料发动机

天然气一柴油双燃料发动机是既可单独使用柴油作燃料,也可使用天然气作燃料但需喷入少量柴油(约为额定柴油量的15%~20%)点火的压燃式发动机。它可由柴油机改装或设计制造而成。在该机运行过程中,能进行燃料转换,既可由柴油运转转换为天然气、柴油双燃料运转;也可由双燃料运转转换成柴油运转。转换过程几秒种就可完成,不影响发动机功率输出。改装的天然气一柴油双燃料发动机只需给原柴油机增加气体燃料供应系统和燃料转换装置,对原柴油机基本上不改动。本文主要讨论改装的天然气一柴油双燃料发动机。 使用天然气一柴油双燃料发动、天然气发动机与用天然气作汽车燃料一样,对节约汽、柴油,充分利用天然气资源有十分积极的作用,对有气缺油地区尤为明显。天然气一柴油双燃料 发动机的性能 由于天然气气体特性及燃烧过程等与柴油不同,使双燃料发动机在两种不同运转形式下工作特性亦不相同,如发动机最大功率、扭矩、调速性能以及排放等。 对天然气一柴油双燃料机发动机的研究表明,控制双...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国物资再生》1993年07期
中国物资再生

用木屑提取柴油

日本发明了一种用木屑提取菜油的方法:在木屑中掺入碳酸钾等触媒物质之后,加入水、醋酸等物质,然后在20个大气压、300℃的条件下提取菜油。据称,用这种办法可以从5克木屑中提取3克柴油。提取的柴油呈晨揭色...  (本文共1页) 阅读全文>>

《化学世界》1992年04期
化学世界

使柴油乳化的新方法

当今人类社会普遍关注的五大问题—能源、粮食、环境、人口和资源。柴油是由石油分馏出来的一种重要能源,笔者首创用腐植酸钠作柴油乳化剂,制成乳化柴油,既可以节省柴油,又为腐植酸钠开拓了作乳化剂使用的新用途,更重要的是解决能源的不足。 一、原料的性能、组成结构 1.柴油石油在常压下分馏出的粗柴油、沸点为230~3600C,比重0.54一0.88公斤/升,以十六烷值、粘度、凝固点侬为评定柴油质量的指标。轻柴油应用于每分钟1000转以上的高速柴油机,重柴油应用于每分钟1000转以下的中速或低速柴油机,在柴油机中喷入汽缸的燃料分布在压缩至30一32大1901 9 92年气压力和热至660~600oC的空气中,开始强烈氧化,最后着火燃烧,成为动力能源。 柴油机和汽油机相比,柴油机可算是后起之秀,而且大有后来居上之势,两吨以上载重汽车用柴油机作动力是当前的主要趋向。近四十年来高速柴油机广泛应用于公共汽车、货车牵引车、拖拉机以及土建、农用机械的动力...  (本文共3页) 阅读全文>>

《石油炼制与化工》1992年06期
石油炼制与化工

试产宽馏分-35号加剂柴油

一、前言表1调合油加剂前后冷滤点的变化 随着进厂原油变重,蜡含量升高,造成我厂轻质油收率大幅度下降,经济效益受到严重影响。尤其是入冬以来市场更需要大量的一35号柴油,柴油货源处于供不应求的状态。因此,必须改变过去仅用常一线直馏馏分作为一35号柴油的方案,采取措施改变这种生产状况,要进行合理调配馏分油,试产宽馏分加剂一35号柴油的试验工作。┌──────────────┬───────────┐│调合比/v% │冷滤点/℃ │├────┬────┬────┼───┬───┬───┤│常一线油│ │催化裂化│加剂前│加剂后│下降值││ ├────┤ 柴油 │ │...  (本文共2页) 阅读全文>>

《铁道劳动安全卫生与环保》1992年01期
铁道劳动安全卫生与环保

18例柴油引起皮肤改变的调查

柴油系石油在常压分馏时,沸点在180℃一350℃范围的产品,柴油的主要成分为烷烃和芳烃,一般认为属低毒和无毒物质。有关接触柴油引起职业危害的报道铃少。但我们在日常卫生监督中发现沈阳机务段柴油库工人,由于长期大量的接触柴油,18名作业人员全部发生了不同程度的皮炎。为探索柴油对接触者健康的影响,以便引起有关部门的贡视,改善劳动条件,采取防护措施、保护该项作业人员的身体健康。我们对该段柴油库作业环境和接触柴油作业工人健康状况作了初步调查。1对象与方法1.1对象:该段柴油库共有18名工人,全为男性、年龄在26~56岁之间,平均年龄36.8岁,从事本职工龄在15年以内,平均工龄为7.6年,调查对象既往健康、无皮肤病及过敏性疾病史。1.2方法:跟班逐个工人填卡,询问病史检查体征,各项按没计的调查表,由专人负责迸行。作业环境调查,因我站仪器设备不具备只用检气管对苹、甲笨进行了监测。2摘果2。1作业环境调查:该段柴油库、是一个可储存!即0t架涵...  (本文共2页) 阅读全文>>