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沥青乳化剂及沥青乳液性能研究

测定了 4种沥青乳化剂的临界胶束浓度、临界胶束浓度下的表面张力以及沥青乳液的油水界面张力和 ζ电位。考察了胜华 10 0 # 道路沥青的最佳乳化工艺条件以及水  (本文共5页) 阅读全文>>

武汉理工大学
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离子/非离子型复合沥青乳化剂的制备与应用

沥青具有耐水防湿性、韧性、耐磨性等特性,大量地应用于筑路工程领域。常温下沥青流动性很差,具有很高的黏度,无法采用碾碎的方法来使其与集料混合均匀。传统的沥青与集料混合方法有溶剂法和高温熔融法,溶剂法消耗大量有机溶剂,高温熔融法耗能高,两种方法都对大气污染较大,乳化沥青技术则较好地解决了这个问题。乳化沥青是沥青微粒均匀地分散在乳化剂水溶液中的热力学不稳定体系,制约乳化沥青性能最根本的因素就是乳化剂的乳化能力,研究沥青乳化剂的乳化能力是乳化沥青的核心问题。沥青乳化剂是一种表面活性剂,其发展经历了由阴离子型到阳离子型和非离子型的转变,单一品种的沥青乳化剂难以适应不同品牌型号的沥青及不同性质的矿料,难以满足不同使用环境及道路施工性能的需要。采取复合方法,将多种类型的乳化剂组合起来,可以有效地改善单一沥青乳化剂的不足之处。本文分别采用OP-10,聚乙二醇,分别与环氧氯丙烷反应,得到非离子中间体,然后非离子中间体与烷基胺作用,通过化学反应,将...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

广东工业大学
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水性环氧树脂改性乳化沥青及其微表处路用性能研究

当前,我国大量己建成通车的公路进入维修养护期,急需研究推广经济、有效、便于操作的预防性养护方法。微表处技术是一种经济环保的预防性养护措施,它有施工方便、开放交通快、可有效修复车辙、节能环保以及使用寿命长等特点。然而,微表处用改性乳化沥青品种单一,微表处技术还不是很成熟,预防性养护技术还有待被公路业主认可和接受。本文的创新之处是尝试采用水性环氧树脂改性乳化沥青,此研究在国内外还是一片空白。水性环氧树脂是把环氧树脂以微粒或液滴的形式分散在以水为连续相的分散介质中而配得的稳定树脂材料。它最大的特点是该材料是一种亲水性的高分子聚合物,具有VOC含量低、无刺激性味道、对人体无任何危害以及使用简单、可用水清洗、无污染等诸多优点,且具有稳定好、高固含量、低粘稠度、粘结性能强等优良性能。根据改性乳化沥青和微表处技术研究现状和存在的问题,本论文对以下几个问题进行了较为深入的研究。1.在乳化沥青生产过程中加入水性环氧树脂乳液进行改性,利用先进的自动...  (本文共130页) 本文目录 | 阅读全文>>

福州大学
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木质素胺型沥青乳化剂的合成研究

随着我国公路建设事业的迅猛发展,阳离子沥青乳液凭借其优异的使用性能,需求量随之日益增加。目前我国生产的沥青乳化剂存在着品种单一、价格昂贵等缺点,且大多无法满足稀浆封层道路养护技术中慢裂型沥青乳化剂的要求,因此,本文主要研究开发一种乳化性能良好、价格低廉的新型阳离子沥青乳化剂。先通过采用传统的生产工艺,将C16-18的叔胺直接与环氧氯丙烷反应,合成出了二甲基烷基羟丙基氯化铵。性能测试表明,由本实验制备的沥青乳化剂的乳化性能一般,且所制备的沥青乳液抗剥离性不佳,属中裂型沥青乳化剂。之后调整了传统工艺的生产原料,合成出其它的沥青乳化剂:三甲基烷基甲基硫酸铵、双季铵盐沥青乳化剂。性能测试表明,由实验合成的这两种沥青乳化剂的乳化性能也不是很理想。通过以上实验,对沥青乳化剂有了进一步的了解,但由于价格问题,并没有做进一步的优化实验,而是改变了合成路线。工业木质素是制浆造纸工业的副产品,也是造成环境污染的主要源头物质之一。将木质素通过化学改性...  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>

东北林业大学
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复合改性SBR乳化沥青在公路养护中的应用研究

随着我国高速公路建设事业的迅猛发展,高速公路行驶车辆的重载和超载现象也日趋严重,并且渠化交通加重了车辆轴载对路面的破坏,所以高等级道路路面的快速、有效养护问题已经成为突出问题而被提出来,急待解决。实践证明改性沥青乳液是良好的沥青路面养护材料,近年内得到了越来越多的重视和应用。本文研究了改性乳化沥青改性剂与沥青的相容性和乳化过程,及满足慢裂快凝的条件,重点研究了乳化剂与其相容型的筛选。结合国内实际情况和市场调研,筛选出符合生产改性乳化沥青要求的改性剂、乳化剂、基质沥青和稳定剂,通过不同材料的掺加量对乳液性能的影响试验确定了乳液的配比。通过研究把橡胶掺入乳化沥青中的接配方法与接配的先后次序对性能的影响,并依据改性乳化沥青生产设备和产品质量的要求确定了合适的生产工艺。通过室内实验和试验路段铺筑定性和定量地研究了复合改性乳化沥青的路用性能各项指标。通过试验路段的铺筑和国内外施工技术经验总结研究了改性乳化沥青施工工艺——改性稀浆封层技术,...  (本文共46页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
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用于粘结层的高性能乳化沥青性能研究

针对隧道路面表面功能层层间技术的不足,本文开展了用于粘结层的高性能乳化沥青性能研究。本文分析了国内外乳化沥青及改性乳化沥青的发展过程、研究现状;介绍了乳化沥青的乳化机理、稳定机理、制备工艺及试验检测方法;考察了乳化沥青、稳定剂、改性剂及增粘剂等重要因素对高性能乳化沥青残留物及储存稳定性的影响规律,对高性能乳化沥青所需原材料进行配伍设计,制备出符合要求且性能优良的高性能乳化沥青。通过层间直接剪切试验和层间拉拔试验,验证了高性能乳化沥青的粘结性能;将高性能乳化沥青与普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青进行了粘结性能的对比研究;提出了高性能乳化沥青用作粘层油的粘结性能评价方法和技术指标推荐值。  (本文共79页) 本文目录 | 阅读全文>>