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混凝土应力—应变曲线对预应力混凝土受弯构件延性的影响

一、概述 结构的延性对钢筋混凝土结构具有十分重要的意义。任何一个结构,按其设计和构造条件不同,都可能发生脆性的或延性的破坏,人们自然希望结构的破坏是延性的,因为这样可以防止由于破坏的突然到来而造成的重大损失。其次,延性是钢筋混凝土超静定结构发生内力重分布的前提,是进行塑性设计的基础。另外,在抗震结构中,延性有利于吸收和消散地震能量,并缓解所受到的地震惯性力,使抗震结构设计的更为经济合理。由此可知,正确地进行结构延性的分析和计算是非常必要的。在影响结构延性的若干因素中,混凝土应力一应变关系是其主要因素之一。作为延性的度量,本文采用曲率延性系数件、=留u/伊y作为衡显延性的指标。度、裂缝和变形理论的重要依据之一。特别是采用有限元法对钢筋混凝土结构进行非线性全过程分析,在计算模型或基本假定中,应力一应变曲线是首先应确定的主要因素。完整的普通混凝土应力一应变曲线以及利用应力一应变实测值,通过配置适当的曲线并满足边界条件的数值近似表达式已...  (本文共5页) 阅读全文>>

大连理工大学
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高效预应力混凝土梁受力性能及延性研究

预应力技术和高强材料(高强混凝土和高强预应力筋)的结合使得预应力高强混凝土梁适应预应力结构向大跨、轻质、高强发展的需要。本文以预应力高强混凝土简支梁作为研究对象。文中在系统地介绍了高效预应力混凝土的基本概念、发展历史和发展前景,以及国内外对预应力高强混凝土受弯构件的研究现状前提下,主要做了以下几个方面的工作:1.设计了24根先张法预应力高强混凝土简支梁,研究的主要参数有:混凝土强度、预应力比率、配筋指数、截面高度和钢铰线均匀延伸率。成功地完成了这24根简支梁的试验,记录了从张拉预应力筋到放张;再从初始加载至构件破坏的荷载—变形全过程曲线。试验为全过程非线性分析提供了必要的基本数据,同时也作为检验计算理论和非线性分析程序正确与否的一种独立的手段。2.分析了各阶段预应力损失,并与混凝土结构设计规范中建议式进行了对比。给出了加载前截面的应力状态。3.研究了试验梁开裂前后控制截面应力的计算方法,并与混凝土结构设计规范(GB50010-2...  (本文共152页) 本文目录 | 阅读全文>>

郑州大学
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钢筋及混凝土受弯构件延性的研究

由于历史和经济原因,目前我国混凝土结构用钢筋(丝)已形成了品种众多、外形各异和评定标准不统一的局面。这种情况直接导致了不能对钢筋质量进行统一评定和控制,进而由于钢筋质量问题引发出相当数量的建筑工程质量事故。国际上对混凝土结构用钢筋(丝)性能有统一的评定标准,除强度要求外必须满足ISO标准δ_(gt)≥2~2.5%。显然从结构安全性考虑,必须将钢筋的延性指标提高到与强度标准同等重要的地位上,即要求钢筋同时具有良好的强度和延性性能。我国《混凝土结构设计规范》已对钢筋强度提出了统一的标准,但对于钢筋延性尚未作出明确规定,可见对钢筋延性提出统一的评定标准是亟待解决的问题。论文主要研究钢筋延性即伸长率,混凝土受弯构件的截面延性和位移延性问题,进而讨论钢筋延性与构件截面延性、位移延性的关系,初步提出钢筋延性的分级标准。所谓延性,是一个结构或所选择的结构部分超越弹性极限后,在没有明显强度或刚度退化情况下的变形能力,即破坏之前截面或构件能承受多...  (本文共75页) 本文目录 | 阅读全文>>

同济大学
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外贴FRP加固混凝土桥梁的加固效率与可加固性

采用适当的加固措施对在役混凝土桥梁进行加固是解决桥梁结构通行能力不断下降与通行需求持续增长之间矛盾的有效途径,符合我国公路交通的发展战略。本文在总结混凝土桥梁加固技术发展的基础上,主要进行了以下几方面工作:1.在查阅大量国内外文献的基础上,对混凝土桥梁加固技术的发展现状进行了系统的回顾和总结。2.提出梯形混凝土非等参单元法改善截面数值积分算法,通过采用材料非线性本构关系衍生函数的解析解,来避免传统方法中的大量数值积分运算。3.研究了加固后截面相对受压区高度以及恒载初应变对外贴FRP加固RC、PC受弯构件加固效率的影响。提出以FRP片材等效折减系数来考虑PC受弯构件加固后极限状态预应力钢筋效能降低的影响,并结合理论推导和参数分析讨论了系数的取值方法。在此基础上,给出RC、PC构件外贴FRP加固求解FRP用量的显式计算方法。4.提出适用于具有复杂荷载-变形关系的预应力混凝土、粘贴加固后的钢筋混凝土、预应力混凝土构件的延性指标,该指标...  (本文共159页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏科技大学
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冻融环境下预应力混凝土受弯构件受力性能研究

与普通混凝土结构相比预应力混凝土结构具有明显的优越性,自法国工程师弗来西奈于1928年发明预应力混凝土以来,在土木、建筑、交通工程及水利等各个领域预应力混凝土已逐步被普遍的使用。本文在国家自然科学基金资助项目“双指标侵蚀环境作用下预应力结构耐久性试验与寿命预测研究(项目编号:50878098)”以及住建部项目“冻融环境下预应力混凝土受弯构件疲劳耐久性研究(项目编号:2013-k4-26)”的支持下,主要研究了如下内容:本次共设计了5根预应力混凝土受弯构件,对应构件的编号分别为L1、L2、L3、L4、L5,先将构件L1、L2、L3、L4、L5分别作0次、50次、100次、150次、200次冻融试验,之后再进行受弯性能试验,由试验过程、现象及结果得出以下结论:当冻融循环次数增大时,构件的相对动弹性模量逐渐减小,且冻融次数愈多,减小愈明显;构件的开裂荷载和极限荷载都逐渐减小,且冻融次数越多,下降越明显,构件极限荷载时的最大裂缝宽度随冻...  (本文共86页) 本文目录 | 阅读全文>>

东南大学
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高强钢筋增强混凝土受弯构件刚度裂缝研究

高强钢筋的使用对于节约钢材,促进可持续发展有积极的意义,但是高强钢筋的应用也意味着正常使用状态下钢筋应力和应变的增加,构件裂缝宽度将增大,有可能由承载能力控制配筋设计变为由使用性能要求控制,这将限制钢筋强度的发挥,浪费钢材的良好性能。本文对HTRB600钢筋作为主要受力钢筋的高强混凝土受弯性能进行了研究,包括承载能力、裂缝、刚度等,为HTRB600钢筋在实际工程中的应用提供依据。本文通过对5根配HRB400钢筋和5根配HTRB600钢筋的高强混凝土受弯构件进行试验,详细观测记录了试验过程中裂缝的出现与开展、挠曲变形、破坏特征和极限承载力情况,进行对比分析。试验表明,HTRB600钢筋的强度设计值可取为500MPa,根据现行规范《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)的公式计算其极限承载能力,有足够的安全储备。试验中获得了大量的裂缝观测数据,结合以往关于400MPa级和500MPa级钢筋混凝土受弯构件的试验数据在规范的计...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>