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乙烯装置汽油分馏塔的技术改造

前言 乙烯装置汽油分馏塔是裂解气进行分离所进人的第一个塔,是装置的咽喉部位。我国引进乙烯装置的汽油分馏塔大部分为板式塔,在实际生产中,它们的压力降大、生产能力较低。与板式塔相比,在保证相同的分离效果下,填料塔具有通量大、压降小、效率高和滞料量小等优点。为增加产量及节省能量,用填料塔取代板式塔已形成一种趋势。 把板式塔改为填料塔可获得下列效益: (l)在相同的裂解炉操作压力下,提高了裂解气压缩机的吸人压力,可降低一段压缩机的压缩比,通常可节能10%以上; (2)在相同的稀释蒸汽与烃的比率下,降低裂解压力,增加乙烯收率; (3)在相同的烃分压下,降低裂解压力通常可节省5%稀释蒸汽用量。 从1986年开始,燕山、齐鲁、扬子石化公司三套30万吨/年乙烯装置中的汽油分溜塔先后进行了改造,采用了不同型式的填料。燕山石化公司的汽油分馏塔,上下两段都是规整填料;齐鲁石化公司的上下两段都是堆装填料;扬子石化公司的上段是规整填料,下段是堆装填料。 ...  (本文共6页) 阅读全文>>

天津大学
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燕山乙烯装置汽油分馏塔存在问题研究

本文简要回顾了国内乙烯装置汽油分馏塔的引进及改造进展,并对ABB工艺进行了技术分析与评价,指出该塔改造需要注意的气相聚合与焦化物夹带两大难点。总结了汽油分馏塔引进与改造的经验教训,认为:1、三段式要好于两段式。2、过去对填料及塔板效率估计过高。3、急冷油循环段折流板结构不可取。本文对燕山乙烯66万吨/年汽油分馏塔(直径9000mm)的具体工艺数据进行模拟。并阐述了该塔的工艺模拟计算的难点。针对目前该塔塔顶温度过高的不良操作状况,提出了塔结构改造的方案。1、在分馏段和急冷油循环段增加塔盘使聚合物处于塔盘区。2、增加压紧栅梁及龟甲网,增加塔内件的抗冲击能力。3、更换原槽式液体分布器及驼峰支撑,改善抗堵性能。4、增加气体分布装置及二次气体分布该方案中很多措施已经成功应用与国内其它乙烯厂的汽油分馏塔中,具有很强的实用性并取得了很好的效果。对于该塔的改造分析及提出的改造方案,对于该塔未来的改造有很高的指导意义。  (本文共48页) 本文目录 | 阅读全文>>

清华大学
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汽油分馏塔模拟及新型塔内件开发

乙烯装置生产的乙烯是众多石油化工产品的基础化学品,该装置的分离单元流程长,塔设备数量多、要求分离精度高,设备结构复杂。汽油分馏塔是该装置的核心设备,在扩能、降耗改造中往往是整个装置的“瓶颈”。因此汽油分馏塔所选用的填料或塔板作为气-液传质与传热的关键设备,其性能的好坏直接影响该装置的处理能力、产品质量和能耗。本文对大庆乙烯装置的汽油分馏塔操作现状和存在问题进行了分析,发现该塔存在原设计和实际操作不符,装置能力小,能耗高、易聚合结焦等问题。为此,本文根据该塔工艺和设备特点,采用 PRO/II 软件对本塔进行工艺模拟优化计算,结果表明,只要对工艺模拟方法进行调整,优化操作条件,同时在汽油分馏塔中采用新型高效传质内构件可以有效地解决上述问题,达到扩能降耗的目的。本文为开发新型高效塔内构件,提出了双矩鞍环颗粒填料(TH 型)和高性能自适应动静结合的高效塔板(HAV~(TH)型),并对 TH 型和 HAV~(TH)塔板以空气-水-氧气为体...  (本文共112页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
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乙烯装置急冷系统工艺模拟与研究

急冷系统是乙烯裂解气处理的第一道工序,汽油分馏塔是乙烯装置中技术难度最大的设备。急冷系统常常成为制约乙烯装置产量以及长期稳定运转的瓶颈。本文结合数套国内乙烯装置急冷系统实际操作数据,采用流程模拟软件PRO/II对急冷系统进行流程模拟,并对影响急冷系统的操作参数进行了深入研究。来自裂解炉区的裂解气组分异常复杂,其组分数据不能实际测得,但它对流程模拟结果正确与否有着直接的影响。本文采用逆推法,利用急冷系统处理后的水洗塔顶裂解气数据和汽油、重燃料油、轻柴油数据加和逆推代替汽油分馏塔进料裂解气。根据以轻组分为主含有大量水蒸汽的裂解气组分特点,选用SRK状态方程及相应的计算求解方法对分别采用Lummus和S&W工艺技术的中原乙烯和广州乙烯急冷系统进行模拟。在模拟计算基础上,本文还利用广州乙烯基础数据对急冷系统进行了进一步研究:分析了汽油分馏塔塔釜温度、塔顶温度、汽油回流量等几个重要操作参数的影响因素;对具有不同分段结构汽油分馏塔的工艺条件...  (本文共87页) 本文目录 | 阅读全文>>

《乙烯工业》1993年04期
乙烯工业

乙烯装置汽油分馏塔的技术改造

l概述 汽油分馏塔是裂解气进入分离工段的第一个塔,是乙烯装置的咽喉部位。我国引进乙烯装置的汽油分馏塔大部分为板式塔。在实际生产中,这些塔的压力降大、生产能力也较低。与板式塔相比,填料塔具有通量大、压降小、效率高和滞料量小等优点。为增加产量和节能降耗,用填料塔取代板式塔已形成一种趋势。 将板式塔改为填料塔在操作上可获得下列效益: (1)在相同的裂解炉操作压力下,提高了裂解气压缩机的吸入压力,可降低一段压缩机的压缩比,通常可节能10%以上. (2)在相同的稀释蒸汽与烃的比率下,降低裂解压力,增加乙烯收率。 (3)在相同的烃分压下,降低裂解压力通常可节省5%稀释蒸汽用量。 从1986年开始,燕山、齐鲁、扬子石化公司三套30万吨/年乙烯装置中的汽油分馏塔都先后进行了改造,采用了不同型式的填料。燕山的汽油分馏塔,上下两段都是规整填料;齐鲁则上下两段都是堆装填料;扬子则上段是规整填料,下段是堆装填料。 上海石化总厂化工一厂13万吨/年乙烯装...  (本文共6页) 阅读全文>>

中国石油大学(北京)
中国石油大学(北京)

乙烯装置急冷系统工艺改进与模拟优化研究

急冷系统连接裂解与压缩两个单元,进料组成复杂,操作条件恶劣,直接影响乙烯装置的能耗及平稳运行。汽油分馏塔是急冷系统中集“精馏-传热”于一体的具有特殊结构的塔器,承担着分离裂解汽油、柴油、燃料油,以及回收能量的任务,是乙烯装置扩能改造的重点。中国石油独山子石化公司的乙烯装置至2009年开工以来多次提高生产负荷,增大裂解轻质原料比例,从而导致急冷系统出现能耗大、操作工艺参数偏离设计值和急冷油粘度波动大等问题。本文针对以上生产问题,结合原始设计基础数据,借助模拟软件Aspen Hysys,以P-R方程为热力学方程,在适当简化工艺流程基础上建立急冷系统稳态模型。采用真组分表示裂解气中馏分油,逆推出急冷系统进料组成用于模拟计算,将模拟结果与设计值对比验证模型及简化的可行性。燃料油汽提塔是急冷系统中用于急冷油减粘、控制燃料油质量的重要设备,深入分析装置提负荷后出现生产问题的原因,在燃料油汽提塔不变动前提下提出新的节能减粘工艺方案,结合实际情...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>