分享到:

催化裂化汽油降烯烃技术进展及新技术探讨

全球环保法规的不断加强,使减少汽车尾气污染和发展汽车工业的矛盾日益突出,并引起世界各国的高度重视。燃油清洁化是解决此矛盾的关键之一。从世界汽油标准的演变看,提高辛烷值,脱硫脱苯,限制芳烃含量,降低烯烃含量是今后生产清洁汽油的主要任务。为了适应环保要求,我国已自2 0 0 3年开始在全国实行了无铅汽油新标准GB1 7930 - 1 999(以下称新国标)。该标准要求我国车用汽油中φ(芳烃)≤40 % (体积分数,下同) ,φ(烯烃)≤35 % ,φ(硫)≤0 .0 8% ,φ(苯)≤2 .5 %。不仅如此,北京、上海和广东三大城市自2 0 0 3年开始还率先试行更高标准Q/SHR0 0 7- 2 0 0 0 ,进一步将汽油中φ(烯烃)限制在30 %以下,φ(芳烃)和φ(烯烃)之和不高于60 % ,φ(硫)要低于0 .0 2 %。我国FCC汽油的φ(烯烃)约40 %~60 % ,φ(芳烃)约1 0 %~2 0 %。与新国标相比,不难...  (本文共5页) 阅读全文>>

天津大学
天津大学

汽油催化裂解的辅助反应器技术

中国轻型汽车污染排放最新标准将在2007年7月1日开始实施,生产低硫、低芳烃、低烯烃的清洁燃料将成为炼油工业的长期课题。长期以来催化裂化成为我国原油二次加工的主要手段,我国的汽油构成中有80%来自催化裂化工艺。而催化汽油中的烯烃含量高达45%~60%(vol),由于它不仅在发动机喷嘴、进气阀及燃烧室处形成沉积物,而且对于光化学烟雾的形成也难脱其咎,因此我国炼油企业迫切需要在现有的FCC装置上开发新技术,在满足市场需求的同时,生产烯烃含量满足汽车排放标准的清洁汽油。催化汽油辅助反应器技术是石油大学(北京)重质油加工国家重点实验室开发的汽油降烯烃新技术,该技术主要特点:①大幅度降低汽油烯烃含量;②改质过程液体收率高,汽油损失小;③调变液化气收率和汽油馏分收率;④辅助反应器与原催化裂化装置有机地结合;⑤在降低汽油烯烃含量的情况下,增加柴油收率和丙烯收率。本文详细地阐述了催化反应机理及催化汽油辅助反应器技术的原理,通过对几种催化降烯烃技...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

《浙江工程学院学报》2004年02期
浙江工程学院学报

碘-烯烃复合物摩尔吸光系数的测定

0 前  言碘与烯烃的反应是经典的有机化学反应。早在1933年,Robertson就注意到光可催化碘与烯烃的反应。烯烃与卤素分子形成的电荷转移复合物被认为是卤素分子与烯烃的1,2反式加成反应的重要中间体[1~5]。目前研究认为,碘—烯烃复合物是碘与烯烃发生光化学反应的前体[5],但其详细的反应机理仍不清楚。郑旭明等[5]曾测得了碘—烯烃电荷转移复合物的共振拉曼光谱。共振拉曼光谱的强度模式显示,碘—烯烃复合物中的CC双键和I—I单键在光诱导反应的原初经历了显著的价键变化。为了获取在光诱导反应的原初CC双键、I—I单键和C—I键等价键所经历的伸长或缩短的信息,即光诱导短时动力学,探讨其光诱导反应机理,需要开展基于量子波包理论的共振拉曼光谱强度分析研究,来同时拟合实验获得的碘—烯烃电荷转移复合物的吸收横截面(由复合物的摩尔吸光系数转化而来)和绝对拉曼横截面。本文希望通过对碘—烯烃复合物紫外光谱的研究,获得复合物的摩尔吸光系数,为以后的...  (本文共5页) 阅读全文>>

《齐鲁石油化工》2018年02期
齐鲁石油化工

环戊烯存在下的烯烃齐聚方法

将包含烯烃的烃类原料转化为齐聚产物或加氢齐聚产物的方法,包括将反应器中的进料与齐聚催化剂在适宜烯烃齐聚的条件下接触以获得齐聚产物,并且任选地使齐聚产物加氢。控制进料中的至少一种C-4、C-5、C-6或C7环烯烃的含量...  (本文共1页) 阅读全文>>

《江苏氯碱》2016年02期
江苏氯碱

需求增速放缓加剧行业竞争 烯烃产业多元化时代来临

“十三五”时期,我国烯烃年均需求增长将从“十二五”的约6%降至3.5%~4%。在国际竞争加剧的背景下,烯烃产业即将迎来原料和工艺多元化发展的新时代。这是在3 月29 日于宁波开幕的2016中国(国际)烯烃大会上业内专家达成的共识。石油和化学工业规划院副院长白颐指出,虽然“十三五”时期烯烃的增速会有所下降,但由于市场基数庞大,增长的绝对值依然很大,预计到2020年国内乙烯、丙烯当量需求量将分别达到4800 万吨、3800 万吨。同时考虑到国际烯烃行业的竞争态势,产能增加的步伐也会放缓。“在烯烃产能还将扩张的背景下,其原料和技术路线必将呈现多元化的竞争态势。”中国化工学会石油化工专委会委员王玉庆指出,“可以预见,虽然未来低碳烯烃的生产仍将以石脑油蒸汽裂解制乙烯为主,但还要立足国内资源特点,合理引导丙烷脱氢和煤化工制烯烃(MTO/MT)等新原料路线作为补充,同时密切关注生物质制烯烃工艺的发展。”这一观点得到了与会专家的普遍认同。据资料...  (本文共1页) 阅读全文>>

《乙醛醋酸化工》2016年06期
乙醛醋酸化工

烯烃产业即将迎来原料和工艺多元化发展的新时代

据悉,"十三五"时期,我国烯烃年均需求增长将从"十二五"的约6%降至3.5%~4%.在国际竞争加剧的背景下,烯烃产业即将迎来原料和工艺多元化发展的新时代。这是日前在宁波开幕的2016中国(国际)烯烃大会上业内专家达成的共识。烯烃产业:将迎原料和工艺多元化发展的新时代虽然"十三五"时期烯烃的增速会有所下降,但由于市场基数庞大,增长的绝对值依然很大,预计到2020年国内乙烯、丙烯当量需求量将分别达到4800万吨、3800万吨。考虑到国际烯烃行业的竞争态势,产能增加的步伐也会放缓。在烯烃产能还将扩张的背景下,其原料和技术路线必将呈现多元化的竞争态势。虽然未来低碳烯烃的生产仍将以石脑油蒸汽裂解制乙烯为主,立足国内资源特点,合理引导丙烷脱氢和煤化工制烯烃(MTO/MTP)等新原料路线作为补充,同时密切关注生物质制烯烃工艺的发展。据统计,截至2015年底,我国煤/甲醇制烯烃装置共19套,产能总计770万吨;丙烷脱氢装置共8套,产能总计395...  (本文共1页) 阅读全文>>

《江苏氯碱》2012年02期
江苏氯碱

发展非石油烯烃势在必行

烯烃是现代化学工业的基石。随着国民经济的持续快速发展,我国对烯烃的需求量日益增加。近年虽然国内烯烃产业发展很快,但仍无法改变需要大量进口的状况。因此,有识之士认为,我国在加快发展石油烯烃的同时,应加快非石油烯烃的步伐。我国石油资源短缺,在一定程度上限制了以石化路线生产乙烯和丙烯产品的发展。由于国内炼油行业布局分散和平均规模较低,炼厂生产的石脑油数量有限,难以配套合理经济规模的乙烯装置;石油价格不断攀升,使国内烯烃原料制约不断增大。在这种情况下,我国科研工作者展开了对煤制烯烃的探索。甲醇制烯烃技术以国内相对富裕的煤炭资源作为原料,其成本和资源优势已经凸现。2010年8月,采用中科院大连化学物理研究所甲醇制烯烃(DMTO)技术建设的全球首套甲醇制烯烃工业化示范装置——神华包头年产60万吨甲醇制烯烃项目建成投产。该项目从催化剂到工艺路线...  (本文共2页) 阅读全文>>