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天然气燃料特性对CNG汽车动力性能的影响

由汽油车改装的既能用汽油又能用压缩天然气作燃料的CNG汽车,在使用天然气作燃料时,要在发动机进气系统增设一套燃气装置。这不仅加大了进气阻力,同时在进入气缸的可燃混合气中天然气所占体积比汽油  (本文共5页) 阅读全文>>

《柴油机》1987年06期
柴油机

气体发动机燃料特性探讨

本文介绍气体发动机所用的各类...  (本文共5页) 阅读全文>>

中国农业大学
中国农业大学

不同脱水方式与烘焙联合预处理对改善巨菌草燃料特性的研究

巨菌草(Pennisetum americanum ×P.purpureum)是热带亚热带生长的植物,既可用作饲料也可用作燃料,不同生长时期的巨菌草具有的作为饲料和燃料的潜力是不同的。通过本论文研究发现,较短的生长期,巨菌草表现出较高的营养价值,较长生长期的巨菌草具有较好的燃料特性。进而本文选取4m高的巨菌草作为试验原料,研究不同脱水方式(烘干、压裂风干、自然风干)与不同烘焙条件(时间:30 min、60 min;温度:250℃、275℃、300℃)联合预处理对巨菌草燃料特性的影响。主要研究结论如下:烘焙时间为60 min时,烘焙温度从250℃升高到300℃过程中,烘干、压裂风干和自然风干样品中的碳含量分别增加了 13.35%、13.74%和14.11%,氢含量分别下降了 0.61%、0.75%和0.88%;挥发分含量分别降低了 25.81%、28.47%和29.15%;灰分含量分别升高了 4.61%、3.31%和5.21%;固...  (本文共63页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
天津大学

混合气分层和燃料特性对双燃料燃烧影响的可视化研究

双燃料燃烧模式能够实现极低碳烟和NO_x排放,同时可进一步提高热效率,并且在发动机高效清洁运行工况大负荷拓展方面具有很大潜力。但是研究人员对缸内混合气分层和燃料特性方面的深入研究还很有限。可视化技术是研究发动机缸内混合气燃烧的重要手段,有利于深入研究缸内燃烧过程。本文利用此技术开展了混合气分层和燃料特性对双燃料燃烧影响的研究。本研究在一台光学发动机上进行,采用双燃料燃烧方式,通过改变缸内直喷时刻来控制混合气浓度分层;通过改变缸内喷射和气道喷射燃料的种类来研究燃料特性。利用高速摄像、光谱采集和激光诱导荧光技术,揭示了混合气分层和燃料特性对双燃料自燃着火和燃烧火焰发展历程的影响规律,研究发现:混合气分层方面:自然发光图像结果表明,随着直喷时刻由-180°CA ATDC推迟到-10°CA ATDC,具有高自然发光强度燃烧区域从整个燃烧室向燃烧室的边缘转移;整体的燃烧光强变强,分层程度更加明显,呈现出更多碳烟辐射信号。不同混合气分层状态...  (本文共77页) 本文目录 | 阅读全文>>

《武汉钢铁学院学报》1993年03期
武汉钢铁学院学报

关于燃烧方程式及燃料特性系数β的探讨

作者认为,一些“燃烧学”著作中关于燃烧方程式及燃料特性系数...  (本文共5页) 阅读全文>>

《煤炭学报》1964年04期
煤炭学报

试论燃料特性系数及庄前鼎先生在煤炭分类研究方面的成就

本文从煤分子侧链的实际分析数据,探讨了燃料特性系数β'是否能代表煤分子结构侧链的质量,所得结论是否定的.从煤岩分析的大量数据,对β'能否代表煤中镜煤...  (本文共8页) 阅读全文>>