分享到:

叶轮的整体铣削过程研究

1 前言叶轮是压气机最重要的零件之一 ,通过叶轮把机械能转变为气流的位能和动能。按叶轮的结构型式可分为闭式、开式和半开式 3种 ,本文主要介绍铣削透平压缩机半开式叶轮 ,系统描述了压气机叶轮通道的铣削加工过程。在通常情况下 ,叶轮采用失蜡精密铸造制造 ,其缺点是叶型曲面误差较大 ,叶轮叶片的分散度大 ,而且铸铝 (ZL2 0 1)本身的材料特性比锻铝(LD7)差 ,精密铸造时又容易产生气孔、疏松、夹渣等缺陷 ,致使叶轮强度下降 ,采用锻铝 (LD7)铣削叶轮的可靠性相对于精密铸造 (ZL2 0 1)要高得多。因此我们采用整体铣削锻铝 (LD7)叶轮进行加工。整体铣削叶轮加工是指毛坯采用锻压件 ,然后车削成为叶轮回转体的基本形状 ,在五轴加工中心上使轮毂与叶片在一个毛坯上一次加工完成 ,它即可满足压气机叶轮产品强度要求 ,又可作为母模进行硅橡胶的翻制 ,曲面误差小 ,动平衡时去质量较少。是当前较理想的加工方法压气机叶轮工作转速 6...  (本文共4页) 阅读全文>>

《北京工业大学学报》2003年03期
北京工业大学学报

铣削过程的计算机仿真及试验研究

铣削加工过程是一个多刃断续切削过程.因断续切削造成的强迫振动和再生效应产生的颤振都对铣削加工质量产生较大影响,尤其颤振如不加控制可能导致刀具和工件的破坏.国内外对此进行了大量的研究【‘礴].作者采用MATLAB/sIMULINK对铣削过程建仿真模,方法简单直观.对铣削稳定性的研究主要针对如何通过振动信号来监测系统是处于稳定状态还是发生了颤振,以便进行颤振识别;同时,作者建立了铣削试验系统,通过试验验证了数值仿真结果.1铣削过程理论模型 引起切削过程发生颤振的主要原因是交变切削力在一定条件下激励产生的切削过程自激振动.由于铣削加工为断续多刃切削,切削力中的交变成分比较复杂.一方面,因切削量随刀齿的切人和切出发生周期性变化而引起切削力中存在以刀齿通过率或其整数倍为波动频率的交变成分.这种交变切削力不论在稳定状态还是不稳定状态下都是存在的,只是随切削参数的不同而幅度有所不同,另一种是由于切削过程中存在再生效应而引起的切削力交变分量.这...  (本文共4页) 阅读全文>>

《华侨大学学报(自然科学版)》1987年02期
华侨大学学报(自然科学版)

铣削过程中刀具损坏的监测

一、课题介绍及背景材料 美国通用汽车公司(General Motor Corporation)于1085年委托威斯康辛大学机械系一个科研课题,任务是:“在大型数控铣床上发展一种计算规系,业相应提出传感器结构和特性的建议。通过实验,要求在铣削加工过程中,当刀头有损坏时,能在该铣刀仅旋转二周的短暂时间内完成监测和处置任务,最后完成对模具制造单元适应控制(AdoPtive Control)的需要”。作者参与这项科研工作。 刀具损坏监测是实现机械加工自动化的必要措施.它早已引起国际机械加工行业和学术界的重视,业已取得一定的进展.过去研究的重点大多集中在加工过程的加工参数和被加工工件的尺寸、形状和加工质量等方而.意大利都灵大学付校长G.F.河ichelet“教授曾就加工信息的传感方法归纳为.: 1.直接量法直接度量刀头的变化. (1)光学传感器:利用光的反射,光纤传输,电视技术等. (2)电阻传感器:利用刀头损坏所引起电阻变化. (3)放...  (本文共4页) 阅读全文>>

哈尔滨理工大学
哈尔滨理工大学

不同硬度拼接模具铣削过程及切削参数反演研究

汽车覆盖件模具的设计及制造约占汽车开发周期的2/3,已成为汽车换改型的主要制约因素。对于大型汽车覆盖件模具而言,由于其自重及尺寸较大,若直接进行整体淬火,则加工难度大,型面精度难以有效控制。采用镶块式淬硬钢模件拼接后整体铣削加工可以有效解决上述问题。相对于一般铣削加工,拼接模具铣削加工存在两方面特征:过缝冲击及硬度突变。过缝冲击及硬度突变会造成切削力及切削振动产生阶跃性变化,加快了刀具磨损及降低了工件的型面精度。揭示铣削过程中刀具磨损特性和振动特性及影响机制是解决拼接模具加工难点的有效途径。本文针对汽车覆盖件拼接模具生产过程中型面精度不可控的实际问题,建立了切削力、切削振动、铣削稳定性、表面形貌及粗糙度预测模型,结合非支配精英策略遗传算法(NSGA-Ⅱ)、核主成分分析(KPCA)、多种群遗传算法(MPGA)和神经网络算法(ANN)实现了铣削参数多目标优化及反演,具体研究内容包括:依据拼接区域的刀-工接触关系和加工材料不同硬度,建...  (本文共169页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨理工大学
哈尔滨理工大学

拼接模具硬态铣削过程刀具磨损及表面形貌研究

大型汽车模具加工过程中不同受力区域硬度不同,为了提高模具加工效率,通常会对具有一定硬度差的拼接模具钢进行加工。在拼接模具加工过程中由于工件硬度高、型面结构复杂以及拼接硬度差的存在,使拼接模具铣削过程刀具-工件间摩擦特性复杂、刀具磨损严重、表面加工质量难以保证。针对上述问题,本文对拼接模具铣削过程中刀具工件摩擦特性、刀具磨损及工件已加工表面形貌进行研究,主要内容有以下几个方面:首先,对刀具工件的摩擦磨损特性进行研究。先通过有限元仿真对模具钢盘的摩擦磨损特性进行了研究,分析了模具钢与硬质合金磨损区域的应力分布规律;之后通过摩擦磨损实验得到了不同试验条件下的模具钢与硬质合金的摩擦磨损规律,最后借助扫描电镜研究了模具钢以及硬质合金的磨损机理。然后,通过铣削试验研究了拼接模具铣削过程刀具磨损形貌和机理。对不同主轴转速下的平面拼接工件铣削过程刀具磨损规律进行了分析;通过超景深显微镜对比了同一铣削参数下不同几何形状的拼接工件铣削过程中刀具磨损...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨理工大学
哈尔滨理工大学

多硬度拼接淬硬钢铣削过程稳定性研究

汽车覆盖件模具加工过程中,由于部分零件表面形状复杂多变,在局部位置上有特殊的硬度要求,致使模具型腔凹凸不平,需要根据零件不同部位受力、受热特征采用不同硬度的模具拼接而成,将不同硬度的镶块分离淬火后再拼接成整体件来保证拼接镶块的工艺性,并提升模具的使用寿命。由于拼接工件硬度差的影响致使铣削拼接过缝处时铣削力幅值明显变化并加剧振动,进而降低工件表面质量和刀具的使用寿命,如何在拼接过缝处平稳过渡是亟待解决的问题。基于以上问题本文主要围绕拼接处铣削力建模、铣削稳定性预测、硬度差与铣削过程振动特性相关性等问题展开研究,主要内容如下:首先运用瞬时铣削力系数法来得到仿真所需的铣削力系数,通过铣削试验得到切削参数对瞬时铣削力系数的影响规律;结合模态理论分析与模态试验得到铣削系统的模态参数,为铣削动力学仿真提供基础。基于上述理论,深入研究了工件硬度差引起的突变力对拼接模具铣削过程的影响,将单自由度接触碰撞模型引入到铣削力建模中,来实现拼接处铣削力...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>