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土工合成材料在工程中的应用

本文介绍铁四院在铁路工程中推广应用土工合成材料的情况,特别是1999年3月《铁路  (本文共4页) 阅读全文>>

中南大学
中南大学

筋土界面相互作用参数和加筋垫层处理软基的性状研究

高等级铁路和公路的建设需要解决①特种土作为路基填料、②工后沉降控制两大技术难题。其中,用土工格栅处理的膨胀土作为路基填料被认为缓解路基填料紧张的可行方法之一,而加筋垫层技术与其它的软基处理方法的合理搭配,并考虑填筑速率对沉降影响的施工工艺,则有望在一定程度上对软基路堤的沉降甚至工后沉降有控制作用。本文以国内外大量研究成果为基础,集中力量开展控制变形的特种土作填料的物理改良技术和加筋垫层在控制沉降软基处理的作用研究,其核心是筋土界面相互作用关系。为此,进行了为确定土工格栅工程特性和寻找质量控制指标的拉伸试验、筋土界面设计参数合理获取的拉拔试验及其配套土工试验、软基上路堤填筑过程中坡脚的侧向位移及其速率的影响因素的室内模拟试验。获取了下列主要成果:1.提出了将抗拉强度、延伸率和延伸速率作为土工格栅的质量控制指标,并将士工格栅延伸速率纳入某些工程设计参数;建议土工格栅的延伸率测试试样宽度至少3根,长度至少3节;并发现土工格栅抗拉强度随...  (本文共175页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

土工格栅加筋路堤应用技术研究

近年来,土工合成材料在我国公路工程中得到广泛的应用,以其可以组成各种型式结构、适应多种条件等特点受到工程界的欢迎。然而在工程应用中也出现了一些问题,有待于研究解决。本文就土工格栅用于陡边坡路基的技术进行了研究。文章通过室内、外试验,对土工格栅的强度特性、蠕变特性、耐久性能及抗施工损伤性能等工程应用特性进行了研究;在此基础上,结合室内试验和理论分析对土工格栅与土的界面工作特性和加筋边坡的稳定性分析方法进行了研究,对土工格栅加筋边坡机理进行了分析;最后结合实体工程,对土工格栅加筋陡边坡的施工工艺进行了系统研究。  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>

东北林业大学
东北林业大学

公路土工合成材料防排水性能研究

土工合成材料由于其多样的性能,广泛应用于道路的防排水设施上。有效地利用土工合成材料,不仅有利于满足多种工程的需要,而且有利于有效利用材料资源,以更低的成本达到更好的效益。在对目前我国土工合成材料产品的种类、性能、测试方法和指标广泛调研的基础上,论文总结了产品性能参数的变化范围和依据的测试规范,并对存在的问题进行了分析。本文通过对国内外土工合成材料防排水性能的试验测试方法和主要研究成果的调研,对室内试验进行了精心设计。在多种试验条件下对土工合成材料的物理性能和水力学性能进行了测试研究,并基于正交设计表L9(3~3)安排了三个代表影响因素与土工织物淤堵特性参数的正交试验,通过大量室内试验,作者对土工合成材料的物理指标和水力学指标如渗透系数、梯度比、等效孔径、孔隙率、单位面积量和厚度等作了较为深入的研究,发现渗透系数与其它指标之间有着良好的相关性。最后,论文初步提出了土工合成材料的性能分类建议和具体指标值,并给出了对测试方法的改进建议...  (本文共93页) 本文目录 | 阅读全文>>

西安理工大学
西安理工大学

土工织物加筋地基及加筋桩基的三维有限元分析

随着地基处理技术的发展,土工织物作为一种新型的土工合成材料,在我国岩土工程建设中得到了广泛的应用。土工织物加筋技术的设计主要是基于传统的极限平衡法,没有考虑复合地基中的各种材料的相互作用,其理论研究还不是很完善。而且,当前的数值分析基本上将加筋复合地基简化为平面应变或平面应力模型,与实际工程的空间属性有较大的差异。因此,对加筋地基的承载机理进行三维有限元分析有着重要的理论意义和实际应用价值。本文论述了土工织物加筋技术的研究现状、分析方法及问题的复杂性。以某公路路基为例,进行了三维非线性有限元分析,建立了土工织物加筋地基和桩承土工织物加筋地基两种模型。采用Drucker-Prager弹塑性模型来模拟土体的材料非线性;土工织物当作一种只能受拉不能受压的柔性薄膜材料,采用薄膜单元模拟;桩土、筋土界面设置面-面接触单元;采用Coulomb摩擦准则作为接触面的本构模型来考虑界面的状态非线性。在土工织物加筋地基的模型分析中,首先,通过对地基...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

《国外公路》2000年02期
国外公路

土工合成材料在工程中的应用

土工合成材料是国外六七十年代出现的新型建筑材料 ,它以工程性能好、施工...  (本文共5页) 阅读全文>>