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城市轨道交通路网结构研究

阐述了城市轨道交通路网结构研究的必要性 ,提出了路网结构的评价指标体  (本文共5页) 阅读全文>>

北京交通大学
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城市轨道交通路网承载能力计算方法研究

城市轨道交通作为缓解交通压力的一种非常有效的交通方式,以其速度快、运量大、时间准、污染少、安全性好等被越来越多的城市所采用。随着我国一些城市轨道交通线路的大规模兴建,轨道交通线路由单线变为多线,并逐渐形成路网。在轨道交通网络化运营的背景下,其运输能力问题的研究重点必将从车站与线路转向路网。城市轨道交通路网承载能力的计算与评价是一个全新的研究领域,探索性较强,将城市轨道交通路网作为一个系统来研究,由于其复杂性,其概念和计算方法还较少有人涉及。如何提供合理的计算方法,还需从其概念体系构架等方面进行系统的研究与深化。因此,本文关于城市轨道交通路网承载能力问题的研究具有一定的必要性。首先从路网中最基本的线路关系入手,讨论了五种典型的城市轨道交通路网结构类型;分析提出了城市轨道交通路网结构评估指标;给出了城市轨道交通路网的拓扑描述,构建了城市轨道交通路网的数学模型。其次对城市轨道交通运输能力的有关概念进行了简要的回顾和全面综述,提出了城市...  (本文共92页) 本文目录 | 阅读全文>>

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城市轨道交通路网运输能力分析与计算方法研究

随着社会经济的快速发展,出行需求迅猛增长,城市轨道交通的线网规模不断扩大,巨大的客流压力为城市轨道交通的建设和管理带来了空前的挑战。在这种背景下,如何精细地计算当前城市轨道交通路网运输能力以指导线网的规划、建设和运营成为一个重要的研究课题。本文从运输供给与需求匹配的角度对城市轨道交通路网运输能力计算方法展开研究,主要内容如下:(1)明晰了城市轨道交通路网运输能力的内涵,提出了路网运输能力的计算框架。在分析既有研究的基础上界定了本文所研究的路网运输能力的内涵,并从网络特征、客流特征、服务水平和运营组织四个方面分析了影响路网运输能力的主要因素。在此基础上提出能够适应指定客流结构的基于压力测试的路网运输能力计算框架,并指出客流分配与运行图一体优化是运输能力计算的核心模块。(2)构建了城市轨道交通客流分配和运行图一体优化模型。首先通过分析客流分配和运行图问题的特性与两者之间的关系,提出基于多商品流模型的一体化建模思路;之后在构建能够完整...  (本文共112页) 本文目录 | 阅读全文>>

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基于路网的城市轨道交通运输组织行车策略研究

轨道交通以大容量、高速度、低能耗的特点成为解决城市交通问题的有效途径,而与轨道结构相适应的运输组织则是轨道交通作用充分发挥的保证,是轨道交通运输生产的核心。我国城市轨道交通线路数量较少、关系单一,对运输组织重视不足,忽略了路网形成后它将成为影响城市轨道交通系统效率的关键。因此对路网结构下轨道交通运输组织的研究具有前瞻性和深远的意义。运输组织与路网结构密切相关,论文从路网中最基本的线路关系入手,抽象出五种典型的城市轨道交通路网结构,为研究路网运输组织做铺垫。论文在研究轨道交通运输能力时,将“缓冲时间”引入列车时间间隔,修正了轨道交通的线路通过能力,同时将“距离”纳入影响能力的因素之中,提出了轨道交通“路网能力”,并分析了其内涵、特性和影响因素。在研究路网的运输组织问题上,论文以客流作为切入点,在阐述路网客流与单线客流区别的基础上,分析了轨道交通路网客流的时空变化特性,进一步研究了不同客流特性情况下轨道交通系统行车组织方法和原则。同...  (本文共77页) 本文目录 | 阅读全文>>

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基于路网的城市轨道交通系统运输能力研究

作为解决交通出行问题的主要途径,城市轨道交通是各大城市公共交通设施建设和管理的重点。随着我国一些大城市轨道交通线路的大规模兴建,轨道交通线路由单线变多线,并逐渐形成路网。在轨道交通网络化的背景下,轨道交通运输能力问题的研究重点必将从线路转向路网,然而以往的研究皆以简单线路为背景,路网系统运输能力的概念体系和计算方法至今仍未建立起来。因此,本文关于城市轨道交通路网系统运输能力问题的研究具有一定的前瞻性和理论价值。路网系统构成的基本要素是多个“点”和多条“线”。点、线系统运输能力的研究是路网系统运输能力研究的基础,但路网系统运输能力不仅仅是路网各点、线子系统运输能力的简单叠加,而是受点、线间相互关系的共同制约。本文结合城市轨道交通的网络化运营特点,运用系统工程的理论,对基于路网的城市轨道交通系统运输能力进行了系统的研究。首先分析了城市轨道交通路网中最基本的线路关系,讨论了五种典型的城市轨道交通路网结构类型,为路网系统运输能力的研究提...  (本文共108页) 本文目录 | 阅读全文>>

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城市轨道交通路网运营安全评价方法研究

摘要:城市轨道交通网络化运营进程不断加快,网络效应越发凸显,运营过程中的站站之间、线线之间关联性逐步增强,局部问题就可能会波及影响相关各条线路以及整个路网的运营,增大了城市轨道交通路网运营安全管理的难度,对城市轨道交通运营安全管理工作提出了更高的要求。从路网运营的角度分析研究城市轨道交通路网运营安全影响要素,并构建相应的指标体系和评价方法,提高运营安全管理水平,推进网络化运营安全管理一体化发展,为城市轨道交通网络化运营安全管理决策提供科学的支持和依据。依托国家“十二五”科技支撑项目“城市轨道交通路网运营安全保障关键技术与系统研制”(编号:2011BAG01B02)。本文在深入分析城市轨道交通运营线路网络特性的基础上,综合考虑客流因素、关键设备设施因素、环境因素、管理因素等影响运营安全的要素,研究了城市轨道交通运营线路网络运营安全,提出了基于网络化的城市轨道交通运营安全影响要素指标体系,构建了运营安全网络模型,研究了相应的评价方法...  (本文共79页) 本文目录 | 阅读全文>>