分享到:

承受冲击压力的钢压杆

承受短期冲击压力的钢压杆,目前采用的设计方法是把冲击压力当作静压力,并按静力公式设计。这样的计算方法并不合理。实践证明,在冲击压力作用时间比较短的情形中,会得到过分安全的  (本文共16页) 阅读全文>>

《快乐语文》2017年Z1期
快乐语文

学织布

上周末,我和妈妈去乡下看望太外婆。在古厝边玩得正起劲,突然听到了"吱呀,吱呀"的声音。循声望去,一个老奶奶坐在一架简陋的...  (本文共1页) 阅读全文>>

《力学与实践》1989年01期
力学与实践

大柔度型钢压杆的稳定性设计计算公式

对大柔度型钢压杆稳定性设计,本文...  (本文共4页) 阅读全文>>

《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》1989年02期
西安建筑科技大学学报(自然科学版)

双轴对称Ⅰ形截面偏压杆翼缘板的稳定分析

本文根据双轴对称I形截面偏压杆限制截面塑性深度和不限制截面...  (本文共6页) 阅读全文>>

《长沙交通学院学报》1989年01期
长沙交通学院学报

T形截面偏心钢压杆承载力的试验研究

本文研究了双角钢长肢相并的T形截面在偏心受压荷载作用下的承载能力,...  (本文共10页) 阅读全文>>

长安大学
长安大学

基于拉-压杆模型的PC连续刚构箱梁的局部分析与合理化设计

连续刚构桥作为我国目前桥梁建设中一种常见的桥梁类型,以其墩梁固结的结构特点,产生了便于悬臂施工、拥有更良好的顺桥向抗弯刚度以及更好的抗震性能等优点。在目前的桥梁工程中得到了十分广泛的应用。而桥梁上部结构的箱梁也同样具有诸多优点,例如截面抗扭刚度大、对于刚构桥型,可以更好地承受负弯矩、更加适应现代化的施工方法的要求等。虽然连续刚构箱梁桥有诸多优点,然而对于连续刚构箱梁桥上部结构的部分局部构件的设计过程中,无现行规范可以参考,多数依赖设计人员的经验进行配筋设计。本文基于拉-压杆模型计算理论,结合某在建预应力混凝土连续刚构桥的工程实例,对上部结构箱梁的局部构建进行了规范化设计,并且提出了合理化的局部设计建议。为此本文主要完成了以下工作:(1)介绍了目前的拉压杆研究现状,以及拉压杆模型的计算准则和构造拉压杆模型的基本方法。(2)建立了全桥的梁单元模型,并采用子结构分析方法对墩顶块临近块段和箱梁端锚固区及齿板锚固区建立实体模型并进行静力分...  (本文共124页) 本文目录 | 阅读全文>>