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贮存温度对丁羟推进剂老化性能影响的研究

一、前 言 复合固体推进剂的赃存安定性是非常重要的性能指标,因为这与固体火箭的安全使用和经济性密切联系在一起。一般地,在贬存期间,推进剂的老化,可使其力学性质和弹道性质发生重大的改变。所以测定推进剂的力学性质和其他性质的变化是估计推进剂老化程度的有效方法之一。为此,人们对推进剂老化性能与赊存温度、赊存时间的关系,进行了大量的研究(3、4、6-9) 试验证明在相同赃存时间里,推进剂的贬存温度越高,其性能变化亦越严重(勺。可见,复合固体推进剂的老化是随温度的变化而变化的[’j。Kishore人.等人认为(‘),在财存温度(丁)和赃存时间O)下,推进剂的性能参数(尸)有如下的关系式: P=K(T)t+C(1) 式中C为常数,K叮)为性能变化速率。 Layton(2幻通过研究CTPB、HTPB、和PBAN推进剂的老化,认为力学性质随温度和时间的变化,可以下列关系式表示之: I‘=K(丁)IOgt+C(2) 通常,经典地表示贬存温度与老化...  (本文共7页) 阅读全文>>

《推进技术》1985年05期
推进技术

过氯酸铵含量对丁羟推进剂老化性能的影响

一、前 言 固体火箭发动机的可靠性和贬存期限,在很大程度上决定于固体推进剂的老化性能。一个戾好的固体推进剂除满足能量要求和力学性能、弹道性能的要求外,还要有戾好的贬存老化性能,风便在长期败存中,仍能保持其一定的力学性能和弹道性能。可风设想,一个在短期内就变坏的推进剂,势必销毁频繁,装备武器的使用周期短,经常更换,不但影响武器的战斗性能,而且要付出众多的人力物力,造成巨大的浪费。当前国内外复合固体推进剂的研究重点已经从寻求高比冲转向控制燃速、耐环境性能、赊存寿命、工艺以及造价等方面。因此,复合固体推进剂老化的研究工作就显得十分重要。 复合固体推进剂主要是由高聚物粘合剂和无机氧化剂两种组分所组成的。由于氧化剂在推进剂中所占的比重极大(60—90%),故氧化剂的种类、含量、晶态以及粒度、纯度等参数的变化,都会引起推进剂各种性能的显著改变。 关于氧化剂过氯酸镀(AP)对复合固体推进剂老化性能的影响,前人已对多种类型的推进剂进行了不少研究...  (本文共7页) 阅读全文>>

《火炸药》1985年02期
火炸药

测压量热弹法测定推进剂的能量参数

一、测压量热弹法测定推进剂能量参数的原理 固体推进剂的能量参数,是评价推进剂性能和设计火箭发动机的重要依据。当推进剂配方确定以后,通过计算,能很快求出一系列能量参数的理论值,如定容爆热Q,、定容爆温T,、燃气平均分子量M、平均定压比热c。、平均定容比热cv、比热比K、定容火药力f,、特征速度c,以及比冲值I。,等。可是,要提供这一整套实测数据,目前还相当困难。这是因为i其中有的参数如Q,、f,、L。等,只能分另J由专用仪器设备提供单项测试结果;有的参数如C。、C,、K等,还没有建立直接测定的方法。这种状况,对推进剂配方的研究和火箭武器的设计无疑是不利的。 本文提出的实验研究,就是想建立一种快速简便的综合测试方法,通过一次实验,得出全部有用的能量参数。 这项实验研究的关键所在,是要解决比热比K的测定。因为有了K值,就可以准确地将定容参数转换成定压参数,而且有了K值,还可以通过火药力f,的测定,换算出特征速度c.和比冲x。。卜。 比...  (本文共8页) 阅读全文>>

《现代兵器》1986年03期
现代兵器

聚氨脂推进剂的发展

二次世界大战后,高分子化学和塑料工业醋推进剂、聚氯乙烯推进剂等。五十年代中的发展,在固体火箭推进剂中引入高分子粘合期,合成纤维和泡沫塑料工业发展,促进了聚剂,从此结束了黑药作为火箭能源的长达600年氨醋推进剂的进展。聚氨酷是一种多功能的粘的历史。人们根据热力学原理,选配最合适的合剂,它的原料来源丰富,工艺与合成纤维和粘合剂和氧化剂,提高推进剂的能量和弹道性泡沫塑料类同,特别是其性能优于已有的推进能;改进工程设计,采用壳体粘结技术,有效剂粘合剂,因此,很快获得应用。经过三一十年地利用发动机空间,增加装药量,改进力学性的发展,美国已经研制了四代产品。并且认为,能和工艺性能,在约三十年间,使推进剂的能它的发展,代表着固体推进剂发展的一条主量水平大大提高,并生产出适用于战略,战术线。见表1。因为不论是复合推进剂中性能最导弹的各种推进剂。好的端经基聚丁二烯推进剂(HTPB),还是 早期的复合推进剂有聚硫橡胶推进剂、聚双基系推进剂中交联改性...  (本文共4页) 阅读全文>>

《推进技术》1983年02期
推进技术

丁羧推进剂老化贮存期的研究

一、前 言 复合固体推进剂是由多种化学组份组成的复合材料。在长期赊存中,由于组份的相互作用,以及环境温度、湿度、空气和光辐射等因素的影响,使得推进剂的弹道性质和力学性质等性能发生变化,议致失去其使用价植。因此,研究复合固体推进剂的老化性质,确定其老化赃存期限,对于火箭工业具有很大的实际意义。 国外对复合固体推进剂老化赃存性能的研究,自五十年代开始议来,特别是在七十年代议后,进展很迅速,目前已取得了明显的成绩。文献(1)已有详细的报导。最近国外公开发表的责料(2)t 3)表明:对于丁羟推进剂的老化赃存研究,取得了戾好的结果。井且,对固体推进剂老化的鉴定,似乎已有一套规程(‘)。国内对固体推进剂的老化研究,近几年来也做了不少工作。 由于端梭基聚丁二烯具有戾好的物理性能,所凰多用来作推进剂中的粘合剂。但因其具有不饱和双键,加上不同固化剂的影响,故在僻存过程中,表现不够稳定,易老化。Sche-dlbauert 6)研究了丁骏推进剂的老化...  (本文共6页) 阅读全文>>

《外国海军导弹动态》1983年07期
外国海军导弹动态

丁羟推进剂的老化

为进行老化评定研究,选择并研制了固体含量为88一91%的三种丁经(端经基聚丁二烯)推进剂。业已证明,固体含量为88%的推进剂与以前提出的一种老化模型相吻合。对于老化情况已经明确的、有较高固体含量的推进剂以及其它计划中的丁经推进剂也用该老化模型进一步成功地测出了机械性能老化数据。该模型用热加速试验来预估长时机械性能变化情况,结果与6年测得的老化数据相符合。可按发动机的要求,用预估的失效性能来确定发动机药柱对一个预选的安全界限的使用寿命。就所示数据,比较了各种不同的复合推进剂的老化速率。老化结果的分析给宽谱老化情况提供了一数学表达式。 ,59,前言 弹道导弹所用的丁经推进剂研制计划于1972年开始〔‘〕。共研制了五种配方,其固体含量为88一91%,燃速为0.364一0.464英寸/秒。为完成为期5年的老化研究,每一种推进剂配方都制造了足够数量的试样,虽然在该计划中只安排了8个月的老化。选择了三种配方来做连续老化评定。安排了一个在10...  (本文共14页) 阅读全文>>