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大后翼与主流相互作用的模拟点火试验

论述了缩比模拟发动机中大后翼与主流的相互作用以及大后翼点火的工作状态。通过试验,  (本文共4页) 阅读全文>>

青岛大学
青岛大学

基于CFD的赛车前后翼设计

中国大学生方程式汽车大赛(简称“FSC”——Formula Student China)是一项由高等(高职)院校车辆工程或汽车相关专业在校生参加的一种汽车设计、制造以及竞速比赛。对于赛车而言,空气动力学套件十分重要。在FSC大赛中,赛车为低速赛车,直路路段比较少,各种弯路占比重较大,而在保证汽车过弯时所需要的侧向附着力,就需要前后翼空气套件的作用,所以空气动力学套件设计的好坏甚至可以直接决定比赛的成绩好坏。本文通过模拟,对比不同片数的前翼和后翼的性能,对比后翼攻角不同时的性能,选定最优的前后翼设计方式。本文基于流体动力学(CFD),研究前后翼空气动力学套件对减少整车阻力,提升整车下压力的影响,从而对整车性能进行提升。本文在对比前后翼造型时,对于前翼,将只有一片主翼式的前翼、一片主翼加一片襟翼式的前翼和一片主翼加两片襟翼式的前翼进行对比分析;对于后翼,将一片主翼加三种不同攻角的襟翼方式进行对比。经过对几种不同样式的前后翼造型进行对...  (本文共46页) 本文目录 | 阅读全文>>

《北京理工大学学报》2015年12期
北京理工大学学报

后翼上反串置翼无人机气动特性研究

针对未来机体占用空间小并且具有高机动性飞行器的设计需求,提出后翼具有上反角的串置翼布局.采用N-S控制方程的有限体积法离散格式,选取剪切应力运输(SST)k-ω两方程湍流模型对以后翼上反角为变量的4组模型进行数值模拟分析.通过理论分析与...  (本文共6页) 阅读全文>>

《飞机设计》2016年06期
飞机设计

串列翼布局前后翼相对位置对气动特性影响研究

针对串列翼布局前后翼不同相对位置的布局形式,在保持前后翼轴向相对距离不变的情况下,研究了前后翼均为上单翼,前翼上单翼、后翼下单翼及前后...  (本文共5页) 阅读全文>>

《南京航空航天大学学报》2019年03期
南京航空航天大学学报

流向入射涡与后翼相互作用分析

涡翼互作用现象影响航空运输编队飞行的效益和配对进近的安全。采用数值模拟方法,针对无入射涡影响的后翼以及稳定状态下的入射涡位于后翼3个典型展向位置共4种情况,研究入射涡与后翼的相互作用。对比分析了基于Q准则的三维涡量、不同流向...  (本文共8页) 阅读全文>>

《弹箭与制导学报》2015年02期
弹箭与制导学报

“钻石背”前后翼高度差对气动特性影响的数值模拟研究

在"钻石背"形翼几何外形及设计参数的基础上,选用NACA6411翼型,建立二维计算模型进行数值模拟,研究前后翼垂直高度差ΔH对低雷诺数下"钻石背"形翼气动特性的影响。结果表明,采用Transition...  (本文共5页) 阅读全文>>