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涂层寿命预测方法

一、绪论 金属防腐蚀是有机涂层的一个重要应用方面。防腐蚀涂层工业适用性评价的最基本问题之一,是防腐蚀期限有多长,故加速试验方法,即涂层使用寿命预测方法,历来受到普遍重视。 用电化学方法作为加速试验方法评价涂层,曾风靡一时,但现已发现它只能初步筛分较优和较差的品种,而对较优品种的进一步分辨往往与实际效果次序颠倒,这是因为电化学性能不能作为涂层在各种实际使用条件下适用性的总尺度。后来又颇有人主张按涂层的内应力评价,然而内应力积聚只反映徐层一底材的界面附着问题,而且内应力积聚是否是时间的函数仍在争议,难以由内应力预测涂层使用寿命,更何况内应力测定方法仍在开发中。 据当今权威的论点(‘),寿命预测试验的可信性,应佳于如下三前提: 1。在特定腐蚀条件下涂层被破坏的机理比较清楚: 2.所采取的加速试验条件与实际工作条件相对应, 3.预测结果与实用结果相吻合。 本文提出的试验方法正是基于上述考虑。 在曾做过的水力机械抗气蚀一涂料研究中(’〕,...  (本文共8页) 阅读全文>>

《长安大学学报(自然科学版)》2006年05期
长安大学学报(自然科学版)

钢桥防腐蚀涂层寿命的预测方法

0引言钢桥的防腐蚀涂层在大气环境作用下将不可避免的随时间出现粉化、起泡、龟裂和剥落等腐蚀缺陷,如果对保护涂层的腐蚀缺陷未采取相应的维修措施,则防腐蚀涂层将随着钢桥服役年限的延伸,腐蚀区域增大,到了一定程度后,不仅该涂层将会失去保护功能,同时钢桥的金属基体也将遭受腐蚀破坏,从而影响钢桥的安全使用寿命[1 2]。为了保证钢桥服役期的安全可靠性,有必要在一定时间内对原有防腐蚀涂层进行维护或重涂装。但是何时对防腐蚀涂层进行更新维护最合理和最经济呢?如果提前对原防腐蚀涂层进行更新维护,则原有涂层还没有完全发挥作用就清除,很不经济;若超过更新涂装时间再维护,不仅防腐蚀涂层完全失去保护作用,钢铁基材又会遭到一定程度的锈蚀,增加了更新涂装前处理的难度和费用。为此,本文以某桥的现场腐蚀面积检测数据为依据,采用灰色理论建立涂层腐蚀寿命预测模型。该预测模型所需的检测数据简便易得,计算简单,对防腐蚀涂层进行现场寿命预测十分方便,可为维修决策提供依据。1...  (本文共5页) 阅读全文>>

中国矿业大学
中国矿业大学

有机成膜涂层混凝土抗碳化性能的时变退化

在混凝土表面敷设有机成膜涂层来提高混凝土的抗碳化能力是一种既简便又有效的方法,具有广阔的应用前景。本文选择了环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、聚氨酯面漆、环氧树脂面漆和氯化橡胶面漆等五种常见的有机涂料,以有机成膜涂层混凝土为研究对象,采用紫外加速老化和室外自然暴露老化方法对混凝土表面涂层进行老化。对老化前后的涂层混凝土进行加速碳化实验,系统地研究了涂层对混凝土抗碳化性能的影响。针对涂层易老化的特性,利用纳米SiO_2对涂层进行改性。通过加速碳化和紫外老化实验,研究了改性涂层的碳化防护能力和紫外老化性能。通过涂层性能实验对改性涂层防护性能进行验证,结合微观实验对改性涂层防护机理进行分析。通过对涂层混凝土碳化实验研究,有以下发现:在同一涂层体系厚度下,涂层体系碳化防护能力排序为:聚氨酯涂层体系环氧树脂涂层体系氯化橡胶涂层体系;涂层混凝土抗碳化性能不仅与涂层有关,还与基层混凝土水灰比有关。混凝土水灰比越低,涂层体系对混凝土的碳化防护贡献越...  (本文共133页) 本文目录 | 阅读全文>>

《材料保护》2018年07期
材料保护

涂层寿命预测与可靠性评价的研究进展

0前言作为实现表面改性材料的先进方法,表面涂层技术可以制造出各种独特作用的涂层,仅使用微量原料就可以获得较好的使用性能,与此同时减少了生产加工成本[1]。在材料表面涂层技术领域,目前国内外学者的关注点主要集中在涂层的制备方法与工艺、应用领域与范围以及性能等方面,而涂层寿命预测的研究等仍是薄弱环节。山本隆之前阅览过关于涂层文献共26 838篇,而当中有关涂层寿命的文献只有90篇,总结出预测涂层寿命公式的仅有3篇[2]。涂层的寿命预测可作为评价涂层的可靠性评价方面的一个重要指标,事关涂层的使用年限与安全问题,应得到更大的关注与重视。本文综述了已有的涂层分类方法,介绍了涂层寿命预测的几种模型,分析了不同类型涂层的失效形式与机理,详细介绍了几种涂层寿命预测的方法,阐述了涂层可靠性评价的研究进展,指出了目前涂层寿命预测研究领域存在的问题及今后的发展方向。1涂层分类方法第1种分类,胡传炘等[3]认为,涂层按照不同的区分方法,可以得出不同的类...  (本文共6页) 阅读全文>>

《材料工程》2014年07期
材料工程

等离子热障涂层构件高温热疲劳寿命预测研究

热障涂层防护技术是为满足先进高性能航空发动机发展的需要于20世纪60年代开发出来的一种先进热防护技术[1,2]。热障涂层一方面利用陶瓷材料优越的耐高温、抗腐蚀和低导热等性能,提高热端部件抗高温腐蚀能力;另一方面,可以在保持原有设计的基础之上,减少用作叶片冷却的空气量。因此,从这两个方面来看都提高了整个发动机的推力。热障涂层最初的应用仅仅局限于航空发动机燃烧室的加力筒体和火焰筒等部位,而后随着制备技术的发展,已逐渐应用于导向叶片和转子叶片[3,4]。目前,热障涂层技术已成为研制新一代高推重比发动机的关键技术之一。热障涂层在制备过程中,涂层内部会形成复杂的界面形貌,高温时粘接层将发生氧化现象,出现热生长层(Thermally Grown Oxide,TGO)[5-8]。这些因素的存在更进一步提高了热障涂层强度与寿命分析的难度,这是一种类似复合材料的非均质、跨尺度及非等向性的力学问题。因此,有必要对这一复杂问题做细致和深入的分析,使热...  (本文共6页) 阅读全文>>

中国海洋大学
中国海洋大学

金属包装饮料罐的腐蚀行为研究

金属包装饮料罐因其密封性好、保质期长而被广泛使用在饮料行业中。而金属包装罐的缺点之一就是易腐蚀。金属包装罐的腐蚀会致使饮料受污染或劣变从而威胁人们的身心健康,食品安全问题也越来越突出。目前,金属包装罐的腐蚀机理尚不明确。因此,研究金属包装饮料罐的腐蚀行为和失效机理,预测金属包装饮料罐的耐蚀寿命,这对于减少食品安全问题的发生具有极其重要的意义。首先,对金属包装饮料罐原材料马口铁在酸性饮料中的腐蚀电化学行为进行了探讨。结果表明,浸泡初期,锡层腐蚀电流密度很高,达到40μA/cm2。浸泡中期,基体碳钢开始暴露出来,仍以锡层溶解为主。浸泡后期,碳钢腐蚀速度为14μA/cm2,其能够承担的耐蚀寿命很短。大约经过1个月的浸泡,锡层完全溶解。研究了酸性饮料罐罐体马口铁和罐底铝之间的电偶腐蚀倾向,结果表明Sn-Al电偶对的电偶电位差为100mV左右,电偶电流为16μA/cm2左右。电偶腐蚀行为以Sn的腐蚀过程为主,属于弱电偶腐蚀行为,可以忽略电...  (本文共138页) 本文目录 | 阅读全文>>