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车用新型便携式充电设备——HCQ系列恒流充电器

蓄电池是部分农用运输车和拖拉机在运 件来完成降压和限流作用,使用过程无须任行中必不可少的电源,蓄电池必须由专用的 何人工调节,恒流输出,而且电压可随被充苔充电设备充电。多年来,市面上销售的充电设 电池电压的变化实现 0~96 V大范围的自动备多为普通型恒压式充电器,这种充电器采 调节。用常规的降压变压器将交流220 V降至合适。___-。的电压,然后通过普通整流器件整流后再经’-””””~可变限流电阻调整到合适的电流给蓄电池充HCQ系列恒流充电器的基本原理如图电,或使用可控硅元件构成可控整流器整定1所示。被充蓄电池E经由D;~D。构成的整到合适的电流给蓄电池充电。这两种充电设 流电路与电容器C串联,然后接于交流备都存在以下不足之处:220V的电源电路上。电源的火线端接电容 互)在充电过程中,随着被充蓄电池电压 器C,零线端经o或o接被充蓄电池E。若的提高,需要随时调整其充电电压和电流。以零线作为参考电位将图1解析一下,则如 (2...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国标准化》2017年14期
中国标准化

关于便携式充电设备相关标准的讨论

1前言第五,便携式充电设备适用于各种人群,其操作简便,可以满足人们对于充电速度的极高要求,此外该设备的还原便携式充电设备作为一种电子产品,更大程度上属于效率高,充电时间过长也无需担心充电安全问题;第六,手机的附属品,最大的功能在于随时随地为手机充电,解便携式充电设备功能齐全,包括,过压、欠压、过流、防决了人们出行过程中手机存点不足的问题,因此,该类产反接保护以及防热保护等功能;第七,便携式充电设备对品也是随着智能手机的普及而诞生的,此后一些其他的电外界的影响小,不会对外界造成噪音污染;第八,大型便子产品被发明出来,也促进了便携式充电设备向更宽的领携式充电设备带有轮子,便于移动与运输,可以极大的满域发展,那么随着这种充电设备的发展,其为人们带来方足机房的要求;第九,充电输出电流可以调节;第十,充便的同时也存在许多不足之处,电子产品的安全使用一直电输出电压可以调节,由此可见,便携式充电设备不仅有是人们关注的问题,然而厂商在生产的过程...  (本文共2页) 阅读全文>>

《电机与控制应用》2017年09期
电机与控制应用

便携式充电设备检测系统的研究与设计

0引言随着全球能源危机的不断加深,石油资源的日益枯竭以及大气污染、全球气温上升危害加剧,各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术的主攻方向,发展电动汽车是解决这两个技术难题的最佳途径。我国将新能源汽车工业列入十三五计划,同时密集地出台了一系列重要产业政策和措施,极大的推动了电动汽车的推广和应用。在此形势下,与电动汽车休戚相关的充电设施也得到了各行业的高度重视,电动汽车换电站、电动汽车充电站、家用充电桩等建设项目发展迅速。随着电动汽车充电设施爆发式的增长,为保障电动汽车与充电桩的互联互通,国家于2015年发布了5项新标准,对充电桩的电气及通信规约进一步做出了详细规定,彻底解决了国内不同省份及不同企业执行不同标准,造成的接口及通信规约互相不匹配的混乱情况。本文以新发布的标准为出发点,研究并设计了一种便携式直流充电设备的检测系统。该系统可对新安装直流充电桩、维修后充电桩、升级改型后充电桩的互操作性功能进行验证、并对通信协议...  (本文共6页) 阅读全文>>

《新能源汽车新闻》2016年08期
新能源汽车新闻

坚守换电模式 奥动:拿掉新能源汽车的里程包袱

经历过多年的发展停滞,新能源汽车的换电模式似乎要有“卷土重来”之势。作为这一技术路线的支持者之一,奥动新能源汽车科技有限公司(简称:奥动)携手上海电巴新能源科技有限公司(简称:电巴)与北汽就换电版电动出租车EU220展开合作,并计划三年内在北京建设500个换电站,可谓志在必行。如此来看,对于此前业内时常讨论的安全性、建站成本,以及电池与车身之间标准匹配等问题,想必奥动已经有所准备。对此,《新能源汽车新闻》记者对奥动新能源汽车换电项目的两位负责人贺宏胜、覃思进行了专访,以进一步了解奥动的换电之路。汽车换电缘何重启?谈及新能源汽车的换电模式,就不得不想起五年前这一技术被业界广为推赞时的情景。由于能够在短时间内完成新能源汽车的电量补给,在当时,换电模式一度成为多家充电服务运营商的战略核心,与充电模式的斗争也是愈演激烈。然而,维持了近两年的资金投入后,市场响应却迟迟不见高涨,大多数换电站从此走向荒废,为了降低损失,相关企业不得不宣布中止...  (本文共4页) 阅读全文>>

《大自然探索》2017年01期
大自然探索

无线充电真的来了

近日,美国一家公司研发推出一款无线充电设备,只要与其相距不超过5米(半径5米的距离)就可以为设备——如智能手机——充电了。用户可以在5米范围内自由行走,边走边充电,可以完全摆脱线缆和充电座的束缚,但又不影响接听电话。只是目前,该设备也有硬性障碍,如充电速度有点慢,而且还无法穿墙。人们非常向往应用真正无接触式的无线充电技术。就在此前...  (本文共1页) 阅读全文>>

《新能源汽车新闻》2017年07期
新能源汽车新闻

移动充电设备——“最后一公里”充电终结者?

决定社区移动充电设备供不应求还是会被冷落的关键在于,它是否真的能够为电动汽车用户解决“最后一公里”的充电难题。移动充电设备作为私人充电桩的补充,不“最后一公里”充电终结者?仅能够有效缓解不具备建桩条件的老旧小区充电难题,而且还能够将退役下来的动力电池进其实,移动充电设备早已不是什么新鲜事行再利用,为电池的梯次利用又打开“一道门”。物,在2015年,普莱德、盟固利、富电科技等多然而,这看似一举两得的设备真的能够解决用户家企业就已经完成移动充电设备的研制工作,“最后一公里”充电的瓶颈吗?并进行了小范围示范运行。近日,普天新能源也事实上,在其规模化与市场化之前,仍然在北京市通州、大兴、昌平、朝阳等4个城区面临着诸多亟待解决的问题。如何给移动充电投放了120台移动充电设备,可以说,这是目设备创造良好的使用环境,完善设备的生产-前规模最大的投放。据了解,该项目首期将共销售-服务环节,提高其使用效率则是留给行投放350台设备,预计今年7月底...  (本文共4页) 阅读全文>>