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铁路电务运维系统及应用

1概述伴随着高速铁路的大规模建设,高铁信号技术发展迅猛。高铁信号系统的快速发展,带来的是其数字化、精密化、集成化程度的大幅提高,其专业维护难度自然也是同步加大,维护人员短期内积累的维护知识和经验相对不足,在较为复杂的故障发生时,往往是依靠铁路电务人员层层上报,最后由产品研发企业派专人至现场解决,这样故障不仅无法及时得到修复,而且运维成本居高不下,故障影响时间和范围也难以控制,运输效率将受到严重影响。2传统运维技术的发展和不足回顾运维技术的发展,其装备水平是随着铁路提速而不断前进的,从1997年到2007年,中国铁路经过了6次大提速,使中国跨入了高铁时代,信号运维装备也从单一的子系统维护机、信号微机监测进入了信号集中监测时代。目前,电务部门传统的运维装备主要是信号集中监测系统、各信号子系统的维护机等,信号集中监测装备在监测信号设备状态、加强信号设备结合部管理、辅助故障处理、指导现场维修等方面发挥了重要作用,但其侧重于信号的集中监测...  (本文共6页) 阅读全文>>

《铁道通信信号》2015年10期
铁道通信信号

高速铁路电务运维技术探讨

赵明玉:中国铁道科学研究院研究生部硕士研究生100081北京张雪松:中国铁道科学研究院电子计算技术研究所研究员100081北京我国高速铁路建设已进入快速发展阶段,技术先进、种类繁多的高铁信号设备也配套投入使用,这就使得铁路电务部门的现场维修和维护的工作量及难度日益增大。同时列车运行密度不断提升,上线作业安全隐患进一步凸现,“天窗”点兑现难度逐步增大,依托现有的设备系统和安全措施已经不能满足日益增长的高速铁路电务运维需求。由于高速铁路运营维护作业只能在夜间进行,因而加强日常的运营维护就尤为重要。目前应用于高速铁路的信号集中监测系统(CSM)、列控设备动态监测系统(DMS)、道岔缺口监测系统、动力环境监测系统、电务信息管理系统等,虽然对电务的日常运营维护起到了一定的作用,但是,各个系统都是集中在某个单独领域,没有一套能够对电务部门各种信息资源进行整合,为运营管理提供便利的技术平台,缺乏系统级的综合分析。同时,多数系统智能化程度低,要...  (本文共4页) 阅读全文>>

《通讯世界》2018年12期
通讯世界

双态运维下的自动化运维体系研究

1 IT自动化内涵广泛根据Gartner在“Best Practices for Implementing Automa-tion in Data Centers With Cloud and Virtualized Environments”中的分析IT自动化技术范畴至少应包含如下4大领域,共10个维度。可以看出IT自动化范围非常广,从基础设施到业务逻辑,从开发测试到运维都涵盖,而目前缺乏一款产品能够满足所有维度的专业要求。实际上,由于其技术的专业性和复杂度,也不可能产生一款单独的产品能同时满足范围的广度和专业的深度。从而大型企业不可避免的采用多种不同的自动化技术满足特定业务、特定领域的自动化需求。根据Gartner的研究,大型企业有75%采用了4种及4种以上的自动化技术。这样的情况下又不得不面临自动化被割裂,无法统一调度,发挥更大的效用。2企业自动化之殇自动化运维已经在企业谈论了10多年,也有部分落地案例,然而能持续发挥价值...  (本文共2页) 阅读全文>>

《电子世界》2019年02期
电子世界

自动化运维的技术在高速公路收费系统中的应用

安徽皖通高速公路股份有限公司许振由于传统运维的能力限制,收费系统运维工作对于人员、资源的投入已经无法满足当前运维业务的需要,继续对当前的运维方式进行自动化、结构化的调整,调整后的运维能力明显提高。引言:安徽皖通高速公路股份有限公司目前所辖路段一千多公里高速公路,所辖收费站点六十多个,都属于联网收费,涉及收费、通讯、供配电、监控、软件系统等大量机电设备设施,设备的运维和改造成本持续提升,全线设备的运维的效率和质量问题,已经成为营运管理中的又一大难题,如何创新解决设备运维中的人、事、设备的协同、过程管理、事后追溯能力,是皖通高速亟待解决的难题。一、传统运维分析首先,信息系统建设是为了将系统提交线上运行,确保正常运转并实现它的功能。在系统运转过程中,运维工程师要保证上线后的信息系统能够网络不间断、系统不瘫痪、数据不丢失。一般情况下是在现场安排一名或多名相关网络的、软件的、硬件的运维工程师,他们的运维工作分为两个部分,首先是日常巡检,根...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国新通信》2019年06期
中国新通信

政务云的运维实践

一、政务云建设的特征目前,正是因为政务云的出现,很好的为政府行业的信息化运用又一次提供了发展机遇,同时这也预示着政府行业IT市场进入到一个全新的层面。在实现各个部门分散的IT资源与信息数据的有效整合之后,政府随即就可以运用私有化的云应用,来为其提供更多的公众化服务,从而更好的带动当地信息化发展的脚步,进而促进更多具备“政务私有云”方面建设需求显现的出现。1、多租户。政务云平台的主要服务对象就是来面向各个省市直属厅居委办的单位,这些委办局单位在政务云之中就是一个独立化的租户,每一个租户均可以依据自身的业务系统来实施业务分区与安全措施的划分。2、服务化。现今,购买服务已经逐步的发展成为政务云建设过程之中的关键模式,政务云平台则是需要将各类IT资源实施服务化,针对所服务的门户来为各个厅局委办来进行服务。“三分建设、七分运维”,这直接性的说明了政务云平台的运维工作变得尤为重要。二、政务云运维当中存在的问题和原因分析第一,会发生一对多与多...  (本文共1页) 阅读全文>>

《信息与电脑(理论版)》2019年06期
信息与电脑(理论版)

提高IT运维效率的策略分析

0 引言当今时代是一个信息急速流通和运用的时代。信息技术的发展能从侧面反映出国家的综合国力,信息技术产业链的核心层、管理效率以及完整性能反映出国家在国际中的竞争力,对国家的战略和安全都有着重要作用。企业的信息化程度直接体现了企业的工作效率,企业发展信息化的动力来自于交易过程中的信息收集、决策以及反应速度。不论企业还是国家,都要重视信息技术和相关设备的开发与投入,使信息水平得到进一步提升。在实践操作过程中,虽然信息设备相当先进,但是信息化水平却没有明显的提高[1-2]。1 信息网络运维管理工作1.1 运维管理工作的重点开展信息网络运维管理活动主要是针对于运维工作者、相关网络系统机制以及网络环境。工作内容包括网络安全、信息资源的整合管理、业务管理、数据管理、系统应用管理以及基础设备管理等。其中,数据管理、系统应用管理、基础设备管理和日常运用管理是网络运维管理中最重要的部分。1.2 运维管理工作的重要性及意义在电力行业的发展过程中,信...  (本文共2页) 阅读全文>>

《科技新时代》2018年01期
科技新时代

2018,您该关注IT运维的哪一面?

纵观过去,运维技术经历了业务规模小的原始手工时代,ITIL管理概念下的脚本时代和自动化工具时代。这与机械化、电气化和信息化的三次工业革命竟然有着异曲同工之妙。从IaaS、PaaS、CaaS到FaaS,运维技术(特别是大规模复杂分布式系统的运维)变得越来越重要,随着运维管理得到越来越多的重视,运维体系也逐步丰富,出现了DevOps等理念将研发、测试、运维等流程连接起来。而容器技术更是从底层重构了运维,连接了开发、测试、部署、运行和监控全流程,进一步推动了运维体系从工具化向平台化、自动化和智能化方向发展。在传统的运维模式下,IT资源的增减使IT运维者的工作越来越复杂,IT资源的规划、采购、部署、更换和安装等流程,会因技术的更新和资源的增减,为运维者增加工作难度和强度,也会带来大量的技术问题和人力维护成本。云计算I T运维服务实现了对硬件、软件、网络和存储等IT资源的集中管理和监控,实现了自动的系统接入和维护,客观上减少了对维护人员的...  (本文共2页) 阅读全文>>