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受压方管钢柱的屈曲后极限承载力

本文采用曲壳有限单元法计算了具有不同应力梯度的加劲板件的极限强度、薄壁方管截面的P′/P′_y-M′/M′_D相关曲线和轴心及偏心受压方管柱考虑板件屈曲后效应的极限承载力。计算中计入了所有  (本文共12页) 阅读全文>>

《岩土工程学报》1988年04期
岩土工程学报

非均质地基上浅基础的极限承载力

本文根据塑性极限平衡原理,考虑地基土性的成层分布及粘结力沿深度的非均匀变化,结合变分法,推导了用于确定成层非均质地基极限承载力的基本公式,并采用拟...  (本文共14页) 阅读全文>>

《青岛建筑工程学院学报》1989年03期
青岛建筑工程学院学报

扣件式钢管脚手架立杆极限承载力的确定

本文提出了计算扣件式钢管脚手架立杆极限承载力的一种...  (本文共6页) 阅读全文>>

南京航空航天大学
南京航空航天大学

体内外混合配束预应力混凝土箱梁极限承载力研究

随着体内外预应力混凝土箱梁施工技术的不断提高,体内外混合配束的预应力混凝土箱梁得到了越来越广泛的应用。目前对体内外混合配束的预应力混凝土箱梁的研究主要集中在实验方面,其理论分析相对较少,对该结构的非线性受力性能缺乏相对清楚的认知,不利于体内外混合配束预应力混凝土箱梁结构的推广应用。为此,本文基于层壳理论,编写了一种钢筋混凝土三维非线性有限元程序,对体内外混合配束的预应力混凝土箱梁的工作状态进行了详细分析,得到了普通钢筋应力、预应力钢筋应力随着荷载增加的发展变化规律等。研究成果对实际的工程具有一定的参考价值。本文主要工作如下:(1)本文介绍了层壳等参元的基本理论,对退化层壳等参元的单元刚度矩阵进行了推导。同时考虑混凝土和钢筋的材料非线性效应,编写了钢筋混凝土三维非线性有限元程序。以某预应力混凝土多T梁桥为实例,建立了多T梁的分析模型,并结合实验数据,验证了该程序的可靠性。(2)根据钢筋混凝土三维非线性有限元程序,分别设计了六种典型...  (本文共116页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

隧道衬砌截面极限承载力评价方法及其应用研究

由于隧道工程设计的经验类比性,出于保守考虑往往将二次衬砌设计得过厚,配筋过密。但是,这样的设计并不一定就能保证是偏于安全的,有时可能会适得其反。因此,有必要从复合式衬砌结构的实际受力情况出发,探索合理的设计优化方法。《铁路隧道设计规范》(TB10003-2016)(以下简称《铁路隧规》)中基于破损阶段法对衬砌结构进行验算,再通过工程类比引入安全系数,使构件有了总体安全度的概念。这种方法与容许应力法相比,有明显进步,但最小安全系数由经验确定,且在计算安全系数时未考虑衬砌变形和裂缝的影响,使得无法通过安全系数大小评判不同类型衬砌的优劣。针对以上问题,本文以蒙华铁路隧道复合式衬砌优化设计科研项目为依托,研究基于材料本构关系的衬砌截面极限承载力曲线(M-N曲线)和衬砌截面安全性评价方法,结合现场试验,进一步研究了评价方法的实用性。主要内容如下:(1)利用衬砌截面极限承载力曲线的概念,对《铁路隧规》中偏心受压衬砌截面承载力的计算公式和安全...  (本文共122页) 本文目录 | 阅读全文>>

合肥工业大学
合肥工业大学

基于极限承载力的中承式拱桥鲁棒性分析

在土木工程领域,鲁棒性指结构在发生局部损伤的情况下,具有不发生整体失效,依然能够保持整体结构安全可靠的一种能力。目前越来越多的桥梁安全事故是由于局部损伤导致,如何增强结构的鲁棒性,提高结构在极端情况下容许损伤的能力受到学术界和工程界的广泛关注。本文以芜湖袁泽桥这座中承式钢管混凝土拱桥为工程背景,建立全桥有限元模型,提出基于结构损伤前后极限承载力变化的鲁棒性指标对该桥进行鲁棒性分析,并结合实际综合考虑多种损伤场景。分析桥梁结构鲁棒性可在一定程度上预测桥梁由于局部损伤而突然破坏时结构的整体抵抗能力,具有一定的实际工程意义。1.以芜湖袁泽桥为工程背景,建立全桥有限元模型,通过正常使用状态下的静力分析,明确结构的吊杆索力、内力分布和结构变形情况。然后研究非线性基本理论和非线性方程组的求解方法,通过不同的荷载形式对结构持续加载,同时考虑几何非线性和材料非线性的双重非线性效应,计算出结构的极限承载力。通过对加载过程进行分析,明确了结构的屈服...  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>