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试论城市建设的美学观及其特征

建国以来,我国城市建设有了极大的发展,旧城更新,新城建起,中小城市的发展更为迅速。城市建筑物日趋增多,但在城市建设中多半都只研究组成城市的各种因素各自的具体规律和具体技术,而较少甚至没有研究它们的美的规律、美的价值,更没有从美学观点去研究整个城市的美学特征,致使一些城市在建设中来能达到城市艺术的完美性。 纵观世界的城市建设,不论是发达围家还是发展中国家,都已注意到把美学原则列为城市建设的重要原则之一,力图创造优美城市。居住在城市的人们也都希望自己所生活的城市是一座既整齐富有变化而又音韵和谐、美丽且富有特色的城市。据统计:一九五O年世界城市人口仅占总人口的百分之十六点二,他们居住在十万人以_卜的城市中;到一九七O年却增长到百分之二十三点七。可以预见今后的增长速度还会加大。因此研究城市美学及其特征很有必要。 本文着重阐明城市建设的美学特征,即组成城市的三要素—人、建筑、环境的总的美学观及其特征。 城市建设的规划和布局一定要有美学观。...  (本文共5页) 阅读全文>>

《改革》1986年03期
改革

解决城市建设资金紧缺的途径

一由于长期以来我们不太重视城市建设,导致城市建设欠帐太多,发展太慢。这一矛盾随着生产的发展和生活水平的提高而更加突出。搞城市建设太难的原因之一是资金太少。因此,如何集中有限的城建资金,合理使用以达到最好的投资效益,这正是需要认真探讨的问题。笔者想从以下三个方面谈点认识。 (一)加强宏观调节,打破财政分配中的“基数论”,提高市徽建设资金的比盆。 根据经济形势的变化,合理分配社会财力,保证各项事业的正常发展,是财政工作尤其是城市财政工作所面临的新问题。从当前社会总财力的分配情况看,预算外资金不断增长,预算内财政收入占社会总财力的比重不断下降。然而,预算内财政支出不减,有一些支出还要求超过财政总支出的增长。在这种情况下,预算内安排用于城市建设的资金便十分有限了。随之而产生的欠账也愈来愈多。85年四月,赵总理在湖北省党政军负责干部会上指出:“过去我们城市有了钱就去上项目,办工厂。今后,我想城市特别是大城市应当从发挥自己的功能上来考虑资金...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《改革》1986年03期
《国际展望》1987年20期
国际展望

伊斯坦布尔印象

我原先以为土耳其是一个比较落后的国家。最近有机会去土耳其首都伊斯坦布尔市访间,虽然时间很短,但亲眼一看,发现自己的想法并不符合实际,伊斯坦布尔要比上海繁华、美丽得多,城市建设也相当有气派。其是土耳其“不土粉。 我们乘坐的波音707飞机,经过16个小时长时间的飞行后,于9月17日傍晚抵达伊斯坦布尔机场。暮色刚刚降临,整个城市华灯齐放。从机场到下榻的旅馆,一路上看到的全是穿梭不息的汽车,沿着马路两旁,既有欧洲式古建筑,又有现代派的高楼大厦,显得很有生气。 主人的介绍使我颇为惊奇,伊斯坦布尔全市700万人口,竞绷有200万辆轿车,每3 .5个人就有一辆,我注意到,这里汽车虽十分兜挤,但马路上看不到指挥交通的红绿灯。这是为什么呢?答案很快找到了,伊斯坦布尔市JU乎所有马路都是牟行道。不管是二车道、三车道,还是七车道、八车道的马路,车辆都是向同一个方向行驶,即使在交又路口,也只能如此。这样就省掉了红绿灯。由于行驶的汽车碰不着红灯,所以节省...  (本文共2页) 阅读全文>>

《广州研究》1987年03期
广州研究

广州城市建设重点东移说

广州城市发展的向心封沥型模式 广州旧城区建筑怠度高、人口密度高、交通密度高。“三高”都居全国各城市的前列,这就严重地降低了城市居民的生活质里和影响了城市经济效益灼发挥,使得城市发展矛盾重重。 第一,是城市第三产业发展要求与用地不足的矛盾。旧城区第三产业用地所占比例很小,其中商业用地仅占城市用地的4.05%。近几年经营第三产业的个体户猛增,由于没有足够的场地,约有7万多个个体摊贩在马路上摆卖。 第二,是城市交通量增大与道路不足的矛盾。19、9年至1985年,广州市道路总长度仅增长0.82倍,道路面积仅增加1.42倍,而机动车和非机动车分别增长了98倍和钧倍,平均每车占有道路面积从1950年的279.35平方米下降到1985年的14.3平方米。公共交通车辆平均时速从1965年的20公里降至目前不足10公里。 第三,是城市社会经济发展与坏境保护的矛盾。目前旧城区内的环境污染严重,1985年监测结果表明,大气中降尘全年平均是12.7吨/...  (本文共5页) 阅读全文>>

《生态经济》1987年05期
生态经济

中等城市建设 发展生态经济

一、中等城市的地位和作用 截至1984年,我国有城市300个(编者按:目前全国城市总数已超过300个)。如以城市人口作为划分城市规模大小的标志.五十万到二十万人口的城市为中等城市,则在300个城市中,中等城市数目为81个。中等城市占城市总体的27%,人口占城市人口的23%.面积占城市面积的25%,中等城市的工业总产值占全国城市工业总产值的22%:而且,这些城市发展很快,市区人口密度相当大.人口每平方公里在万人以上的约占7介%。这些城市很大一部分是新兴工业城市,如大庆、渡口、六盘水、马鞍山等城市。这些新兴工业城市不仅发展速度快,而且经济效益局。 二、‘中等城市建设与生态经济问题 在坚持搞活经济,讲求实效.加强企业管理.推行责任制等政策和措施落实下,使新城市建设和旧城改造方面发展很快,如常州、苏州、南通、无锡、沙市、大庆、渡口、襄樊、丹东、三明,佛山、合肥,马鞍山、唐山等中等城市,通过综合开发的形式‘组织了城市建设,建设一批质量好、...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国经济体制改革》1987年01期
中国经济体制改革

城市建设经济政策探讨

正确认识城市建设的经济本质 ·城市是社会经济、文化发展的产物,而城市功能、作用的形成和发挥,需要一定的物质条件:一是自然条件,包括土地、河流、地理、地貌、气象,等等;一是人工建造的设施条件,包括工业、贸易、金融、通讯、交通、居住、文化、教育、科学研究、医疗卫生、市政、公用等为生产、生活、交往、游憩服务的各种设施。这些设施,都是人类根据自己的需要、运用自己的智慧和力量来建造的。它们的总合构成了城市,人们从事这些建造活动的总合构成了城市建设(这里指广义的城市建设。狭义的城市建设则只包括住宅和道路、桥梁、供排水、供热、防洪、园林和绿化、环境卫生等市政公用基础设施的建设。本文谈的是狭义的城市建设)。所以,城市建设,是形成和完善城市功能、发挥城市的中心作用的必要手段和保证条件,是社会主义现代化的重要组成部分。 但是,长期以来我们在经济工作中往往只有工业的概念,而缺乏城市的概念。例如,在进行生产力布局时,只想到、甚至强行向城市摆放工业项目;...  (本文共3页) 阅读全文>>