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基于DASYLAB的起重机制动器试验台虚拟测试系统的建立

1 引 言由于微电子、计算机与网络、软件等技术的发展及其在电子测量仪器上的应用,新的测试理论、测试方法、测试领域和新的仪器结构不断出现,在许多方面已突破了仪器的概念。电子测量仪器的功能和作用发生了质的变化。在此背景下产生了虚拟仪器。虚拟仪器作为新兴的仪器仪表,正以不可逆转的力量推动着测控技术的革命。由于它基于计算机技术,所以具有强大的功能和高度的灵活性。用户可用它来组建适合自己的专门测量系统,在一定的硬件支持下,对对象信号进行采样,在实时或离线条件下,经软件处理得到测量结果,且可以根据需要修改、扩展、升级、或自行配置应用软件来重新定义它的功能,因而再也不必将自己封闭在功能固定、缺乏灵活性而且价格昂贵的传统仪器中,这将在测试领域开拓出新的局面。本文将虚拟仪器技术引入到起重机制动器试验台检测中,建立一种在线的试验台,构成自动采集与测试分析的试验系统。该试验系统利用虚拟测试软件DASYlab建立友好的虚拟仪器面板,可完成对数据采集、...  (本文共3页) 阅读全文>>

《现代制造工程》2015年08期
现代制造工程

发动机控制器虚拟测试系统的开发与验证

0引言随着汽车工业中能源和环保问题日益严峻,国家关于排放安全的法规不断出台,使得电控系统的需求更加多样化、复杂化,激烈的市场竞争要求控制器开发厂家快速进行产品升级。传统的发动机控制器开发周期较长、效率较低。在控制器的初期开发过程中,由于控制器硬件未开发成熟,无法较好地对控制系统进行开发与验证,且在此过程中容易引入一些无法及时发现的错误(如已开发的控制系统无法与控制器硬件完全匹配等),这样使得控制器的开发成本大大提高,影响了控制器的开发效率。如何在暂时没有硬件的情况下进行发动机控制器开发成为一个被普遍关注的问题。目前各主流控制器开发厂家普遍开始使用V型开发模式[1]进行控制系统的开发,对于控制器硬件未开发成熟的控制系统,可以进行软件在环测试或者快速原型测试。关于软件在环测试系统的搭建,目前普遍采用的测试环境是Matlab/Simulink软件[2-3]或者Visual C++与Matlab/Simulink联合环境[4]。但是软件...  (本文共6页) 阅读全文>>

《电子产品世界》2004年Z1期
电子产品世界

虚拟测试系统的体系结构及其发展

前言通用测试系统的硬件平台以标准总线(如VXI、PXI、GPIB等)为基础,拥有通用测试结构和统一、规范的接口标准以及统一规范的机械安装、冷却方式和电气连接,具有硬件扩展的灵活性。软件平台以 “互连、互通、互操作”原则作为基本要求,测试及诊断技术通过计算机总线及网络的综合集成,测试和诊断信息的融合和共享已成为现代测试技术的发展潮流。虚拟测试系统提出了“软件就是通用测试平台系统”的概念,通过软件平台的设计,实现自动测试系统(ATS)开发与硬件平台无关性,体现系统设计的方便性、灵活性、安全性和先进性。在软件设计上,强调系统重构或重组,能够根据被测对象或测试流程的不同而动态地进行重组,降低系统重组的费用。虚拟测试系统体系结构研究虚拟测试系统是一个开放式的结构,按照IEEE 1226 ABBET(板基测试环境)标准划分层次,将基于组件的功能模块挂在软总线上。整个虚拟测试系统按照分层模式进行组织,测试资源的驱动定义为物理层;测试、诊断的处...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国集成电路》2006年11期
中国集成电路

面向生产的测试调试新理念:虚拟测试系统

当前,LSI的发展越来越趋向于高集成度和高复杂度。LSI工艺向微观发展的同时,LSI本身也向多功能性发展。中国面向生产的半导体测试理念不过3-4年的历史,面对越来越复杂的测试需求,测试程序开发人员显得力不从心。更加困扰开发人员的是,他们必须面对缩短测试程序调试时间以降低测试成本的压力。很显然,在LSI器件制造出来后必须对其进行全部功能的测试,对此别无选择。在这种模式下,如果测试程序调试过程出现问题,很难很快判别出究竟是哪个环节的问题:测试程序本身问题?芯片本身工艺问题?芯片设计缺陷?接口电路板故障?测试系统本身的功能限制?等等。解决以上问题需要大量的时间。并且,这种花费的时间往往和芯片设计本身并无直接关系,却一并算在了测试程序的总开发时间并计入总成本。因此,如果要缩短测试程序的调试时间,那就需要在LSI器件被制造出来之前就进行测试程序的调试工作,并能预见和解决尽可能多的问题,而并不使用真实的测试系统。市场上需要一种解决方案,该方...  (本文共3页) 阅读全文>>

《工业仪表与自动化装置》2006年06期
工业仪表与自动化装置

汽车电动助力转向虚拟测试系统研究

0引言汽车电动助力转向(E lectric Power Steering简称EPS)是一种用电动机直接为汽车转向系统提供助力的高新技术,具有传统液力助力转向所不具有的低能耗、环保、高主动安全性等优点,代表着未来汽车电动助力转向技术的发展方向。目前,国外该项技术趋近成熟,国内则处于研究试验阶段,从而迫切需要一种方便、快捷的EPS系统测试工具。目前采用的传统测试系统在便捷性、可靠性、可扩展性方面都有一定的局限,针对这种情况,在LabVIEW软件不直接支持第三方数据采集卡的背景下,笔者自制数据采集卡,利用上、下位机通过串口通信的办法,开发出一套高效EPS虚拟测试仪器。1测试系统硬件开发1.1 EPS工作原理EPS是一种直接依靠电机提供转向助力的动力转向系统,根据电机布置位置的不同,分为转向轴助力式(Column Type)、小齿轮助力式(Pinion Type)、齿条助力式(Rack Type)3种型式,但其基本原理是相同的。系统结构...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国计量学院学报》2004年02期
中国计量学院学报

基于LABVIEW的分布式虚拟测试系统的设计与实现

计算机技术、软件技术和网络技术的迅猛发展,对传统测控系统提出了新的挑战,现代的测试系统已不再拘泥于单台仪器、单台计算机,而是朝着智能化、网络化的方向发展.1986年,美国NI公司提出了虚拟仪器的概念,即在一台计算机上利用计算机的软硬件,在计算机屏幕上模拟各种仪器的前面板,用相应的软硬件完成相应的数据采集、处理、输出,可以实现传统意义上一台或多台仪器的功能.利用NI的LABVIEW的网络功能还可以将多台具有通讯功能的仪器仪表连成网络,组建基于网络的测试系统.本文所要介绍的分布式测控系统就是以虚拟仪器技术为基础,利用局域网,将分布在各实验室的各台实验装置综合在一起,形成一个分布式的虚拟测量实验系统.1 LABVIEW与网络通讯在LABVIEW中实现网络通讯主要有两种方法:使用Datasocket技术进行网络监控,使用底层传输协议(TCP/UDP)1.1 Datasocket技术[1]NI公司推出的Datasocket技术是一种面向测...  (本文共3页) 阅读全文>>