分享到:

更环保的国Ⅴ汽油,你了解多少?

D ec.2 01451更环保的...  (本文共1页) 阅读全文>>

《小学阅读指南(低年级版)》2018年06期
小学阅读指南(低年级版)

汽油是怎么得来的

q'i y6u beiwomen yongzuo汽油被我们用作rdn lido dan sh'inT k§zhl燃料,但是,你可知dao q'i you sh'i z6n me I6i de ma道汽油是怎么来的吗?q'i y6u sh'i c6ng shf y6u zhong ti lidn chu汽油是从石油中提择出I6i de yudn y6u jlng jiare bidn ch^ng q'i来的。原油经;^热走戍气tTzh^xieqitihulylbu t6ngdewen体,这些气体会依不同的温dufenbiejinrujigebut6ng d6ng\\de度分别进入几个不同等级的rong ql I6ng que hou bianch6ng ye ti zh6容器,冷却后变成液体。这xie ye ti zai jlng jia gong jiu sh'i k6 gong些液体再经加工,就是可供w6menshiyongd...  (本文共1页) 阅读全文>>

《小学阅读指南(高年级版)》2018年06期
小学阅读指南(高年级版)

汽油是怎么得来的

汽油被我们用作燃料,被完全充分利用了!但是,你可知道汽油是怎么那么,无铅汽油来的吗?是怎么回事呢?无铅汽油的汽油是从石油中提炼出含义是指含铅量在0.013g/L来的。原油经加热变成气体,以下的汽油,在提炼过程中没这些气体会依不同的温度分有添加四乙基铅作为抗震爆别进入几个不同等级的容器,添加剂。添加四乙基铅的汽油冷却后变成液体。这些液体可以改善汽油发...  (本文共1页) 阅读全文>>

《石化技术与应用》2017年01期
石化技术与应用

汽油调和方案的优化

高研究法辛烷值(RON)汽油不仅可以适应较高的压缩比,提高发动机的热效率,还可改善汽车排放性能,减少尾气污染。然而,过分追求高标号汽油会导致生产装置的碳排放增加,综合分析汽油生产与使用过程,国内外进行过的汽油RON和汽油生产到消费全寿命周期内CO2排放的研究表明,RON为93~94的汽油CO2排放最低。全球炼化行业迫于化石燃料尾气对环境的污染,仍需提高成品油质量标准。在满足汽油质量的前提下,如何做好汽油调和,给炼化企业带来最大的经济效益是一个课题[1]。本工作通过对汽油调和过程及原料组分的分析和研究,并结合大量生产经验,提出汽油调和的优化方案,以期为该领域的研究人员提供借鉴。1汽油池原料组成特点(1)炼厂汽油池通常以RON不同的催化裂化(FCC)汽油、重整汽油、烷基化油、直馏汽油、异构化汽油、焦化汽油、热裂解汽油、芳烃等与甲基叔丁基醚(MTBE),RON促进剂等功能剂按一定比例进行调和,生产出符合要求的国标汽油,以达到最大程度降...  (本文共5页) 阅读全文>>

《化工管理》2017年03期
化工管理

汽油在线调和优化技术的分析

在汽油在线调和工作中,构建合理的调和方案,利用合理的优化技术,是保证调度工作高效进行的基础。良好的优化技术的应用,可以保障调和的质量,降低了劳动力压力,实现了现代化调度的目标,促进了炼油企业的发展。1 汽油在线调和优化技术产生的背景社会的不断进步和科学技术的不断发展,给予了汽油在线调和优化更好的关注,给予汽油在线调和优化工作更高的要求。传统的汽油调和的形式主要是利用罐调的方式具有一定的弊端,极大的影响了调度工作效率和安全性。由于成品的油产品质量较为过剩,进而会造成经济的损失,严重阻碍了汽油调和工作的进行。伴着社会不断年发展,汽车产业的不断发展,汽车质量和性能的提高,使得汽油在线调和优化技术被极大关注。利用汽油在线调和优化技术,来进行清洁汽油的生产,可以提高汽油在线调和优化效率,保证汽油在线调和优化的工作质量,避免产品过剩带来的浪费,提高了产品的实际应用性,减少的产品的财务支出吗,实现资源合理应用目标。2 BMA在线调和优化技术分...  (本文共1页) 阅读全文>>

《后勤工程学院学报》2017年02期
后勤工程学院学报

93号汽油蒸气绝热燃烧温度的计算分析

汽油作为重要的动力燃料之一,被广泛应用于各类动力设备。同时,汽油又是典型的混合物,成分构成复杂,其气相色谱-质谱分析表明至少有94种成分,含量最多的依次为烷烃、烯烃、苯系物、环烷烃等[1]。汽油作为燃料在动力设备中燃烧时,均是以汽油蒸气的形式燃烧放热,将内能转化为机械能。由于汽油成份的复杂性,因此其挥发的汽油蒸气成份也十分复杂。Metghalchi等[2]的研究表明,汽油蒸气典型成分为甲苯、异辛烷和十一碳烯,对应的碳原子数分别为6,7,11个;章虎等[1]的研究表明,汽油蒸气含量最多的依次为烷烃、烯烃、苯系物、环烷烃,分别占总量的37.29%,27.14%,17.3%,9.02%。由于汽油蒸气成份的复杂性,目前相关领域在对汽油蒸气燃烧放热[3-4]、汽油蒸气氧化动力学模型[5-6]等开展研究时,为了简化模型和便于分析,一般以较低碳原子数的单质成份来进行相关的理论计算与数值分析。例如,欧益宏[7]在对汽油蒸气热爆燃进行数值模拟时,...  (本文共7页) 阅读全文>>

扩展阅读: