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复合改性沥青的试验研究

本文对SBR和SBS改性沥青的机理、结构形态及SBR—SBS复合改性沥  (本文共2页) 阅读全文>>

湖南大学
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丁苯橡胶SBR与TLA复合改性沥青与沥青混合料性能研究

特立尼达湖沥青(简称TLA)因其良好的路用性能而引起国内外广泛关注,其主要用于机场跑道、桥面铺装和高速公路改性沥青路面等方面,但其低温抗裂性不足限制了其推广使用。SBR丁苯橡胶性质与天然橡胶相似,能较大程度.地提高沥青.混合料低温.抗裂性。目前鲜见对于TLA与SBR复合改性沥青及沥青混合料的研究,因此,考虑到两类改性剂的各自特点,本文提出了采用SBR与TLA复配改性的方案对其进行改善。本文主要内容如下:本文.以70号重.交道.路.石油.沥青作为.研究.的基.质沥青,以TLA(掺量分别为5%、10%、20%和30%)、丁苯橡胶SBR(掺量分别为0%、2%、3%和4%)为改性剂,采用了高速剪切搅拌工艺制备了不同比例的TLA/SBR复合改性沥青。并采用常规试验、流变试验和老化试验研究了改性前后沥青的性能变化。结果表明:与基质沥青和单一改性相比,复合改.性后沥.青的高.温性能.与可.恢复变.形能力得到了显著.提高,低温延度明显增大,沥青...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

广西大学
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复合改性沥青及沥青混合料抗车辙性能研究

抗车辙性能是沥青及沥青混合料的重要性能指标。SBS与特立尼达湖沥青(TLA)复合改性技术,可充分发挥SBS的变形能力和TLA的增强作用,制备复合改性高模量沥青。本项目以提高沥青及沥青混合料高温稳定性为目标,采用动态剪切流变试验方法,研究复合改性沥青的最佳配比,验证复合改性沥青混合料的抗车辙性能和老化性能。研究发现:SBS与TLA复合改性,可显著提高改性沥青的复数模量,降低相位角,提高沥青的高温稳定性,TLA最佳掺量为25%;老化前后复合改性沥青的车辙因子明显大于对比沥青,老化对复合改性沥青的影响较小;复合改性沥青混合料的动稳定度明显高于SBS改性沥青,高温稳定性有明显改善;老化对沥青混合料的水稳定性均有影响,复合改性沥青混合料的水稳定性令人满意。SBS与TLA复合改性机理及复合改性沥青混合料的抗车辙性能研究具有重要的学术价值,对于需要提高沥青路面抗车辙性能的场合是极具应用前景的解决方案。  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南大学
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废胶粉及再生低密度聚乙烯复合改性沥青性能研究

橡胶类改性剂对沥青性能的改善比较全面,不仅能够提升沥青的高温抗变形能力,而且对沥青低温柔韧性的改善作用也非常明显;而聚乙烯类改性剂虽然能够大幅提升沥青的硬度,降低路面在高温、车辆荷载作用下的变形,但对沥青低温性能的改善作用有限。考虑到两类改性剂的各自特点,以及当前废旧聚合物所引发的日益严重的环境问题,本文以废轮胎橡胶粉(WTR)和再生低密度聚乙烯(RPE)为改性剂,制备了WTR/RPE复合改性沥青,并对其加工工艺、性能以及作用机理进行了试验研究。本文的主要内容如下:首先,利用正交试验方法研究了加工工艺对WTR/RPE复合改性沥青的针入度、软化点、延度等常规性能的影响,结果表明加工工艺对WTR/RPE复合改性沥青的性能有重要影响。此外,通过对试验结果进行直观分析,得到了不同工艺参数对WTR/RPE复合改性沥青各项性能的影响规律,并确定了高速剪切搅拌法制备WTR/RPE复合改性沥青的最佳工艺。其次,从常规性能、流变性能、老化性能三个...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆交通大学
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废塑料—橡胶粉复合改性沥青混合料试验研究

经废胶粉和废塑料复合改性的沥青混合料用于高等级公路沥青混凝土路面,不仅可以变废为宝,减少环境中的黑色污染和白色污染,而且还能提高沥青路面的使用性能,具有经济、社会和环境三方面的显著效益。本文通过室内试验,以Singapore壳牌70#沥青为母体沥青,利用30目废胎胶粉与废塑料(废聚丙烯颗粒和废聚氯乙烯粉末)对其进行复合改性。首先,采用正交试验设计法优选性能最佳的废塑料-橡胶粉复合改性沥青结合料的制备方案,其中废聚丙烯-橡胶粉复合改性沥青的制备方案为:胶粉掺量20%,废聚丙烯掺量2.5%,在190℃下拌和1h;废聚氯乙烯-橡胶粉复合改性沥青的制备方案为:胶粉掺量20%,废聚氯乙烯掺量为3.0%,在190℃下拌和1h。并在此基础上探讨了废塑料-橡胶粉复合改性沥青的反应机理。接着,选择传统SMA-13级配并对应调整0.075mm和2.36mm两个筛孔的通过率,得出废塑料-橡胶粉复合改性沥青混合料SMA-13的级配曲线。采用Marsha...  (本文共95页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆交通大学
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纳米改性沥青及其性能的研究

纳米材料是一类新型材料,其微小尺寸在纳米级范围内,处于原子簇和宏观物体交界的过渡区域。本研究全面分析道路石油沥青和纳米粒子的组成结构和材料特性,从纳米材料和沥青的配伍性出发,分析纳米材料类型对沥青各项性能指标的影响。通过综合比选,最终确定出适合用于沥青改性的纳米材料。选取的纳米材料在宏观上能够与沥青良好相容,分散均匀,配伍性较好;其次,纳米材料在复合胶结体系中能够充分发挥特异的纳米性能,使改性沥青的各组分在物理和化学层次上有效充分结合,从而在微观结构上提升沥青的综合性能。同时,研发制备出一种新型的纳米材料/CPE复合改性沥青胶结料,通过大量试验和数据分析,提出纳米材料D/CPE复合改性沥青推荐材料配比及详细的制备工艺参数。试验结果表明复合改性沥青具有优异的高低温和抗老化性能。在纳米改性沥青的基础上,通过Superpave方法对其混合料进行配合比设计,并对其路用性能指标进行综合分析。研究表明:纳米改性沥青混合料和纳米/CPE复合改...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>