分享到:

客车垂向振动研究

本文对两系悬挂的客车垂向受迫振动的运动微分方程进行了数学处理,提出了用电子计算机求解的方法,编写了计算通用程序。并以装用客车20  (本文共9页) 阅读全文>>

《铁道机车车辆》1996年02期
铁道机车车辆

准高速客车垂向振动最大位移的计算

应用随机振动理论对准高速客车垂向振动最大位移进行了计算,理论计算和准...  (本文共5页) 阅读全文>>

《甘肃科技》2002年Z1期
甘肃科技

车辆垂向振动的分叉研究

车辆在理想设计状况下运行时,其响应是稳定的周期1-1解。实际上,车辆运行时的条件是极其复杂和多变的,在一...  (本文共1页) 阅读全文>>

安徽工程大学
安徽工程大学

轮边驱动电动车垂向振动特性研究

以电动轮为主要特征的分布式驱动电动汽车,渐成新能源汽车的研究热点。但具有减速机构的轮边驱动系统因引入电机和减速器,增加了汽车的非簧载质量,影响到整车的乘坐舒适性和行驶平顺性。为此,本文提出了一种创新设计方案,并展开了轮边驱动电动汽车的垂向振动特性研究。首先,分析现有轮边驱动结构的设计及其存在的不足,提出轮边驱动结构改进方案。其次,建立1/4车辆三自由度垂向振动动力学模型,推导运动微分方程式。在MATLAB/Simulink里建立仿真模型,进行仿真分析。对比研究创新设计的二级减速式轮边驱动结构与现有轮边驱动结构的垂向振动特性。然后,运用遗传算法优化悬架参数,建立优化后的1/4车辆三自由度垂向振动动力学模型,在MATLAB软件里编程、建模,并进行仿真分析,对比研究悬架参数优化前后的车辆垂向振动特性。仿真结果表明:当激振频率为7Hz左右时,优化后的悬架系统的垂向振动的幅值有明显减小,可有效提高了汽车的行驶平顺性。最后,建立整车十一自由...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆大学
重庆大学

面向静态体压分布和垂向振动响应的坐姿人体模型建模

近些年,座椅舒适性得到越来越多的关注,成为汽车设计的一项关键指标。通过建立人-椅系统模型采用仿真方法对座椅舒适性进行研究,能够节约时间、降低成本。静态体压分布和垂向振动响应作为座椅舒适性的关键评价指标,建立合理的人体生物力学模型进行静态体压分布和垂向振动响应预测,是仿真进行座椅舒适性研究的基础。本文面向座椅静态和动态舒适性,建立了坐姿人体静态体压和坐姿人体垂向振动模型,并提出一种定制坐垫接触面体压映射设计方法。基于美国50百分位碰撞假人模型,对模型几何、材料和关节运动副进行修改,建立了姿势可调的中国95百分位坐姿人体静态体压模型,并结合前人实验研究成果对模型的质量分布进行了验证。通过单轴压缩实验得到泡沫材料特性曲线,根据硬木板和泡沫坐垫座椅实物,建立了座椅模型。进行硬木板和泡沫坐垫座椅下的体压分布测试,结合实验结果对人-椅模型的准确性进行了验证。通过人-椅模型仿真,研究了椅面高度、坐垫倾角和靠背倾角对体压分布和软组织应力的影响。...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

《计算机辅助工程》2020年01期
计算机辅助工程

基于格林函数的浮置板参数对高架桥梁垂向振动的影响

根据城市轨道交通高架桥梁轻型浮置板线路的结构特点,建立车辆-轻型浮置板轨道-高架桥梁垂向耦合振动模型,利用格林函数得到浮置板轨道与桥梁垂向振动响应的解析表达式,分析在轨道不...  (本文共5页) 阅读全文>>

《宜宾学院学报》2018年12期
宜宾学院学报

汽车垂向振动系统响应特性的灵敏度分析

为了优化汽车系统,避免振动响应过大引起的汽车垂向振动环境恶化对汽车行驶舒适性和安全性的不利影响,基于能量原理和拉格朗日方程方法,建立了汽车垂向振动系统的非线性动力学方程,扩展了分析力学理论在汽车非线性建模方面的应用.利用动态灵...  (本文共6页) 阅读全文>>