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民航系统安全的多层次模糊评估方法

由于航空事故发生具有突发性,为防止事故发生,必须采取预防为主的策略,因此对民航系统进行安全评估尤为重要.Janic[1]通过分析历年的航空事故,找出引发事故的因素,并用两种方法(causalassessment和probabilistic assessment)评价民航系统的安全性.Lee[2]将模糊数学方法、危险程度分析原理等综合起来,结合航空危险因子的重要程度,建立定量化模型,并用实例证明了模型的有效性.孙瑞山等[3]基于人-机-环境系统工程理论,建立了民航安全评估体系,并以机队隐患指数、固有危险度、公司隐患指数和公司管理隐患系数为指标确定系统的安全状态.陈团生等[4]将TOPSIS(technique for orderpreference by sim ilarity to ideal solution)法应用到航空公司的安全评估上,并以4个航空公司为例,将其安全性排序,找出安全程度最高的航空公司.纵观国内外相关研究,大...  (本文共6页) 阅读全文>>

《交通科技与经济》2010年01期
交通科技与经济

多层次模糊评估在民航安全评价中的应用

民航是一个高科技、高投入、高风险的行业,安全成为关系民航发展的最重要的因素。同时它也是一个复杂的巨系统,其事故的发生具有突发性,为防止事故发生,必须采取预防为主的策略,因此,对民航系统进行安全评价就显得尤为重要。以民航某单位为例,应用多层次模糊评估法对其安全状态进行评估。1安全评估系统分层民航系统是典型的人—机—环境系统,依据其结构关系,该系统可分为3层,由上而下分别是综合安全评估层、部门安全评估层、科室安全评估层。具体评估的程序是由下而上的。由图1可以直观的反映出来。评估系统的安全度有2部分组成,分别是系统图1安全评估体系管理安全度和系统现实安全度。其中,单位领导的安全度就是系统的管理安全度;而系统的现实安全度由飞行安全度、机务安全度、航务安全度、后勤安全度以及安保安全度等5部分组成,如图2所示。整个评估过程中,首先需要计算现实安全度(具体评估指标数据见表1)和管理安全度(具体评估指标数据见表2),再对这2个结果做进一步处Ei...  (本文共4页) 阅读全文>>

《现代职业安全》2007年03期
现代职业安全

从系统安全的目的谈起——读《最新安全科学》(三)

在((最新安全科学》第二章,井上威恭先生说“系统安全这个词是美国最初于1948年使用的。当各种学科的技术人员小组共同设计飞机时,不仅对飞机的安全性进行强度计算,而且还要研究特别重要的稳定性和平衡性,对系统的安全性进行综合评价。此时便出现了系统安全这个词。”他指出:“在美国进行的系统安全计划,……是以提高维修性和可靠性进而改善生产系统效率为目的。”读到这里,我才明白,系统安全要达到的目的,原来并不是人的职业安全与健康,而是要通过提高生产设备的维修性和可靠性(提高维修性,可降低设备成本.提高可靠性,可减少停产损失),去改善生产系统的劳动效率,从而进一步实现企业利益的最大化。将系统安全的思想和方法引人生产活动,首先是为了减少或避免企业因伤亡事故造成的停产损失,以及由此带来的伤亡赔偿,使投资者在获得更多利益的同时,更加关注人的职业安全与健康,进而使资本的增值趋于人性化。但是,资本的本性就是追逐利润最大化、永不止息地榨取更多的乘J余价值。...  (本文共1页) 阅读全文>>

《网络安全和信息化》2018年01期
网络安全和信息化

安全模式助力系统安全

防止非法加载每当Windows系统遭到恶意攻击,或发生不可预知的系统故障时,相信很多人会下意识重启系统。在重启过程中,善于使用安全模式,可以防止恶意程序在开机时自动非法加载,因为该模式支持最少加载、带网络连接、使用命令行、使用系统维护工具等工作方式。由于进入Windows系统安全模式,必须要求用户眼疾手快,如果反应稍微迟钝,错过了F8功能键按下时机,安全模式状态就无法进入了。建议大家“安全模式进入器”工具,实现防止病毒木马非法加载目的。例如,在程序操作界面中,勾选“重启进入安全模式——最少加载”选项,点击“重启”按钮,这样Windows系统只会加载一些基本模块,其他任何程序都会被阻止运行,病毒、木马等恶意程序就无法趁虚而入了。要想通过安全模式,解决一些稀奇古怪的网络故障时,可以勾选“重启进入安全模式——带网络连接”选项,让Windows系统自动切换到带有网络连接的系统安全模式,该模式会自动加载与网络连接有关的系统文件。要想通过系...  (本文共3页) 阅读全文>>

《上海工程技术大学学报》2006年01期
上海工程技术大学学报

电子政务系统安全研究

作为一个基于网络的、符合Internet技术标准的,面向政府机关内部、其他政府机构、企业以及社会公众的信息服务和信息处理系统,在信息时代,电子政务已经成为治国不可或缺的工具。电子政务作为信息网络的一个特殊的应用领域,运行着大量需要保护的数据和信息,包括了信息的机密性、完整性、可信性、可控性和不可否认性等[1]。相对于企业信息化和电子商务,由于电子政务直接涉及到各级政务的核心业务,有其自身的特殊性。因此,如果电子政务系统的安全性被破坏,造成敏感信息暴露或丢失,或网络被攻击等安全事件,产生的后果必然会波及更大地区或整个国家。从这个角度看,电子政务信息系统也必然成为信息间谍、敌对势力、恐怖集团、国家之间信息战攻击的目标。因此,对于电子政务系统而言,信息安全已成为制约电子政府等国民信息化建设发展的关键问题,解决信息安全问题刻不容缓。然而,由于政务系统内部的脆弱性和外部的威胁,我国电子政务建设和实施过程中的风险也客观存在。1电子政务风险分...  (本文共6页) 阅读全文>>

《中国航天》2006年12期
中国航天

导弹火箭系统安全工程概况

美国导弹火箭系统安全工程概况1.历史教训上世纪50年代末,美国为了与苏联争夺空间优势,匆忙进行导弹技术开发,实行所谓研究、设计、施工齐头并进的方针。由于对导弹的系统安全性研究不够,组织不够科学,一年半之内导弹在贮存库及井下连续发生4次重大安全事故,造成数百万美元的损失,最后不得不全部报废。1980年9月19日,位于美国中部阿肯色州首府小石城的一座美军导弹发射井发生大爆炸,造成一枚大力神2核导弹和价值数百万美元的发射井被毁,数十名官兵死亡,所幸重约3.5吨的核弹头深深地嵌在100米外的草坪上,没有发生爆炸。1991年2月25号,在沙特阿拉伯的宰赫兰美军基地,一枚爱国者导弹因控制系统的计算机软件出现问题没有截住飞毛腿,却出人意料地击中了美军自己的兵营,导致28名美军士兵当场死亡。2.安全性标准与基本做法20世纪50年代末美国空军开始以系统工程方法研究导弹系统的可靠性和安全性;1962年第一次提出了《弹道导弹安全系统工程学》说明书,继...  (本文共4页) 阅读全文>>