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分开式燃烧室柴油机燃烧放热率计算新方法的研究

本文就涡流室式柴油机燃烧放热率理论模型及其算法问题 ,在总结其它计算模型的基础上   (本文共4页) 阅读全文>>

国防科技大学
国防科技大学

化学发光定量化测量放热率的数值模拟与实验研究

超燃冲压发动机内的燃烧流动过程十分复杂,必须使用先进光学观测技术研究。基于化学发光的燃烧诊断技术能够获取有效的燃烧信息,发光信号采集方便;在此基础上发展的化学发光计算断层成像技术,特别适用于三维燃烧流场和相应火焰结构的研究,因此具有重要的研究价值。本文通过数值仿真与试验研究相结合的手段,系统的研究了层流预混火焰的燃烧特性及化学发光特性,对火焰结构进行了分析,同时建立了化学发光信号与燃烧信息尤其是放热率之间的定量关系。使用CHEMKIN软件和甲烷-空气反应的GRI-Mech3.0详细机理,并添加激发态粒子OH~*、CH~*的反应机理,对平面预混火焰进行数值模拟。通过分析基元反应放热、激发态粒子生成途径,给出了激发态粒子标记放热率的依据;通过对比激发态粒子浓度分布和放热率分布,提出了放热率标记效果的评价指标,从而确定对放热率标记效果较好的粒子。在数值模拟的基础上,对平面预混火焰开展试验研究。使用高精度铂铑热电偶测得了火焰的温度分布,...  (本文共97页) 本文目录 | 阅读全文>>

华中科技大学
华中科技大学

柴油机燃烧放热率实时分析系统的设计与开发

本文主要实现了缸压信号在线采集过程中的自适应滤波以及内燃机缸压在线采集和燃烧实时分析系统的开发。为了获得真实有效的内燃机缸内压力数据,本文针对测量缸压数据过程中通道效应产生的频率干扰,基于示功图频谱分析,采用FFT、线性插值法和IDFT等滤波方法相结合的方式实现了采集缸内压力的实时滤波,该方法能有效去除杂波干扰,最大限度地保留缸内真实压力数据的燃烧始点相位和最大压力升高率等燃烧特征,有利于提高燃烧放热率计算的精度。此外,不同内燃机工况下,干扰频率不同,本系统能够实现共振峰频率范围的在线自适应识别与查找,有效避免了一般数字滤波方式中截止频率设置难的问题。本文采用数据采集卡、缸压传感器、角标传感器和LabVIEW软件搭建了燃烧分析测试平台。在该测量平台中,以角标传感器的方波脉冲信号作为外部采集时钟触发数据采集卡,以0.1°相位角为单位在线采集缸压信号。该采集平台利用纯压缩线法中的压缩中线实现了动态上止点的标定与修正;并应用在线自适应...  (本文共75页) 本文目录 | 阅读全文>>

《内燃机学报》1984年02期
内燃机学报

高速柴油机燃烧放热率的计算和应用

本文分析和讨论了影响放热率计算精度的各种因素,并从放热率对粗暴度和热效率的关系,分析了放热特性对性能的影响。...  (本文共22页) 阅读全文>>

《内燃机工程》1983年01期
内燃机工程

对放热率曲线光顺处理中若干问题的探讨

本文讨论了p-■图的测定精度、数据统计处理、数学光顺处理以及变计算步长对放热率曲线光顺的影响。文中...  (本文共7页) 阅读全文>>

《清华大学学报(自然科学版)》1973年04期
清华大学学报(自然科学版)

柴油机实际燃烧放热率的计算

根据柴油机燃烧过程中气缸内压力的变化计算燃烧放热率可以对燃烧过程有一个总 体了解,使有可能进一步改进机器的性能。但是这种计算的工作量很大,而且已有的计 算方法都没有准确地计入燃烧过程中气缸充量分子量的变化。本文所提出的方法利用电 子计算机快速的特点,用逐次接近反复迭代比...  (本文共19页) 阅读全文>>