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列车乘务员SCL-90评定结果分析

列车乘务员在工作过程中,由于所处的特殊作业环境和工作性质,均可受到诸多不良因素的作用和影响。为保护列车乘务员的身心健康,为有关职能部门制订合理的劳动、休息制度提供科学依据,进行了本次调查。1对象和方法1.1对象观察组:某铁路分局列车乘务员467名(男175,女292),年龄17~56岁,平均32.4岁。工龄1~39年,平均12.5年。具有初中文化程度的251名,高中和大专程度的216名。对照组:选择该铁路分局未从事过有害工种和列车乘务工作的后勤和行政管理人员186名(男48,女138),年龄19~52岁,平均34.2岁。工龄1~33年,平均12.5年。观察组和对照组劳动强度、文化程度、经济状况基本一致,以往均无精神异常史,在受试前24小时内均无饮酒和服镇静药史,近期内家庭生活安定,工作正常。1.2方法1.2.1劳动卫生监测监测观察组和对照组工作环境的气温、气湿(DHM2型通风干湿球温度测定)、风速(QDT—2A型热球式电风速仪测...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国职业医学》2003年05期
中国职业医学

铁路列车乘务员SCL-90评定结果分析

随着铁路提速和客运服务质量的提高 ,列车乘务员的工作要求、工作质量也相应有较大的提高。客运部门作为铁路行业的窗口单位 ,列车乘务员的心理健康状况 ,对铁路安全生产起着至关重要的作用。本文采用精神卫生自评表 (SIMH ,Satisfac tionIndexMental Health)中症状自评量表 (SCL 90 )对北京某列车段的列车乘务员进行了调查以初步了解列车乘务员的心理健康状况。1 对象和方法1 1 对象 采取整群抽样方法 ,在北京某列车段抽取 478名列车乘务员 ,年龄 2 0~ 49岁 ,工龄 2~ 3 0年 ,其中长途列车 (运行时间 12h)乘务员 2 2 6名 ,短途列车 (运行时间≤ 12h)乘务员2 52名。同时在北京某车站抽取 2 2 6名工作人员作为对照 ,年龄 2 0~ 49岁 ,工龄 2~ 3 0年 ,主要从事客运、售票、行李收发作业。1 2 方法 采用SIMH中译本[1],SCL 90包括九个方面...  (本文共2页) 阅读全文>>

《东南大学学报(医学版)》2012年05期
东南大学学报(医学版)

列车乘务员SCL-90与神经行为功能的相关性分析

列车乘务员作为直接为旅客服务的特殊职业人群,其身心健康对铁路旅客运输安全及提高铁路客运服务质量起着至关重要的作用。诸多研究结果表明,列车乘务员心理上的异常可导致生理疾病的发生、发展,同时列车乘务员心理上的异常也可直接影响其作业质量。国内有学者运用SCL-90症状自评量表、抑郁自评量表(SDS)、焦虑自评量表(SAS)、强迫行为检查清单及Beck-H心理测试表、艾森克人格问卷(EPQ)等,对列车乘务员进行心理、个性及性格特征调查分析[1-8],或采用WHO推荐的神经行为核心测试组合(neurobehavioural core test battery,NCTB)对列车乘务员的神经行为功能进行测试分析[9-10]。神经行为毒理学研究结果显示,环境有害因素对机体形成的刺激,往往是在各系统出现明显病理损害之前其功能性改变即已显现。此种改变在神经功能、行为和心理的变化方面都有反映[11]。因此,在评价某种危害因素对人体的影响时,既要分析该...  (本文共4页) 阅读全文>>

湖南师范大学
湖南师范大学

高速铁路机车乘务员的工作环境及健康状况的研究

目的:通过对武广高铁现有高速铁路的司机室的工作环境和广州机务段全体高速铁路机车乘务员的身体健康状况、心理健康状况进行调查,分析高速铁路列车机车室的工作环境是否符合国家相关职业卫生标准,了解高速铁路机车乘务员的身体健康状况和心理健康状况,从而为改善高速铁路机车乘务员劳动条件、提出科学合理的预防措施和保证行车安全提供参考资料。方法:随机抽取10辆武广高速铁路广州南至长沙南段的CRH2和CRH3型高速铁路机车司机室的环境进行监测,主要监测指标有微小气候、噪声、电磁辐射、工频电磁场、甲苯、苯系物、一氧化碳、二氧化碳、可吸入颗粒物浓度和菌落总数。对广州机务段全体高速铁路机车乘务员170名男性为调查对象,同时采用分层抽样的方法选取284名男性普通铁路机车乘务人员为对照组,对其身体健康状况进行分析;同时采用填写调查问卷的方法对其心理健康状况、工作能力和疲劳状况进行调查,使用的调查问卷为症状自评量表(SCL-90)、工作能力指数表(work a...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

《铁路节能环保与安全卫生》2013年01期
铁路节能环保与安全卫生

558名机车乘务员SCL-90调查分析

近年来,我国铁路随着高科技的引进与创新,列车运输系统设备不断更新换代,运行速度不断提高,客运列车速度已达时速300 km以上,货运开行了重载万吨列车,运输效率大大提高,机车动力牵引改变的同时也改变了机车乘务员原本的作业环境、作业方式和操作技能。值乘时间的延长加大了工作强度,单人值乘对乘务员的个人应变能力、心理和体能要求加大,致使机车乘务员应激反应增强,心理负荷加大,疲劳感加剧,从而导致机车乘务员退乘后疲劳难以恢复,而由此涉及到的心理健康问题日显突出。为此,我们于2012年进行了机车乘务员心理状况调查。1对象与方法1.1对象随机抽取现职机车乘务员558名,其中值乘客运列车169人,普通货运列车239人,重载货运列车150人。全部男性,年龄24~55岁,平均(39.1±7.6)岁;工龄1~38a,平均(19.4±8.0)a;乘务龄1~37a,平均(16.5±8.9)a。1.2方法基本情况调查:自行编制机车乘务员基本情况调查表,统一发...  (本文共4页) 阅读全文>>

《解放军预防医学杂志》2000年01期
解放军预防医学杂志

某部新兵集训期间心理卫生状况调查

新兵初到部队从事高强度军事训练 ,易产生各种心理问题 ,重者可致心理疾病。为此 ,我们调查了某部新兵心理卫生状况。1 对象与方法  (1)对象 :某部 1998年度集训新兵2 2 8名 ,男 147名 ,女 81名 ,年龄 17~ 2 1岁。 (2 )方法 :用吴文源精神症状自评量表在开训第 2周和训练结束前 1周各调查 1次。采用集中答卷方式 ,被调查者根据表中所列项目在 1周内影响其实际感觉的程度填写。统计阳性项目数、总分和均分 ,根据常模分值判断标准 ,对症状综合评价。2 结果  (1)第 1次调查有 30名分值超过常模分值 ,构成程度不同的心理适应不良诊断占调查人数的 13.16 % ,其中女兵 19人 ,占发病数的 6 3.33% ,占女兵人数的 2 3.4 6 % ;男兵 11人 ,占发病数的 36 .6 7% ,占男兵人数的 7.4 8%。构成焦虑症、神经衰弱和未分类型诊断的分别为 7、9、14人。第 2次调查未发...  (本文共1页) 阅读全文>>

《昆明医学院学报》1999年03期
昆明医学院学报

某市警察心理卫生状况调查

警察从事保障社会安定的工作,其职责要求高,工作环境中存在着多种职业紧张因素.此外,有的警种警察还同时暴露于物理和化学等有害职业环境中.为了解警察这一职业对心理卫生状况的影响,特进行了本调查.1 对象和方法11 调查对象某市交警支队外勤交警和某公安分局其它警种警察共373名,均为男性,年龄19~59岁,平均3014岁,工龄1~39a,平均967a.本人及家族无任何神经精神疾病史.12 调查方法采用SCL-90症状自评量表[1],该量表的90个项目概括为10组症候群,评定程度分为5级:1:没有;2:很轻;3:中等;4:偏重;5:严重;以阳性项目数和每组症候群得分进行评价.要求被调查者根据自己最近一周内的实际感觉,对量表的每一项如实独立作出评定,不得与其他人讨论如何填写.13 数据处理所有数据用Foxbase建立数据库,用SPSSPC+软件分析处理.2 结果21 警察SCL-90结果与《中国正常人SCL-90常模》[2]...  (本文共4页) 阅读全文>>