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15t转炉稀油站改造

我厂二炼车间15t转炉倾动系统配套的两台XYZ一70型稀油站,系采用卧式齿轮油泵的稀油润滑装置。油路中采用两台老式过滤器,管路上阀门较多,这些阀门均采用法兰连接,经常漏油,尤其两台卧式齿轮油泵轴向密封经常磨损,漏油十分严重,年耗油量高达301.以上。由:j二长期漏油,使倾动系统及炉下积满了油污,转炉冶炼时,钢渣喷溅上去,经常发生火灾。此外电机及油泵经常损坏,过滤器经常堵塞,造成备件紧张、检修频繁,因此,稀油站迫切需要改造。 稀油站改造的主要内容: 1)简化油路。图I是改造前稀油站油路,图2是改造后稀油站油路,两者有以下区别: 出油口 图。l改造前稀油润滑系统 1~油箱j 2一汕泵(卧式)}3一单向阀;p~截 止阀’5一网式过滤器,6一安全阀;7一压力表 (1)改造后的油路采用了新型的双筒网式过滤器,这种过滤器可在运行中切换清洗过滤网,|卜分方便。 32 图2改造后稀油润滑系统l一油箱,2一油泵(立式)}3一单向阀,4一旋塞阀,5...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国水泥》2010年06期
中国水泥

磨机稀油站电路管理不容忽视的问题

稀油站的正常运行是磨机系统重要的安全保障。一般一个磨机系统有三个独立的稀油站,一个是给磨机前后轴瓦提供润滑的,另一个是给高压电动机轴瓦提供润滑的,再就是给减速机提供润滑的。稀油站对于磨机系统是至关重要的设备,因此稀油站电路在设计上从油温、油压、油位等保护电路比较全面。但这看似完善的保护电路却存在着一个容易被忽视的重要问题,就是稀油站保护电路自身失去了电源,其结果将会给磨机系统带来不可估量损失。发现问题:这个问题是我们在2009年初的一次停产检修时发现的。当时没有给磨机的高压电机馈送电源,空试磨机主电路,逐台断掉稀油站油泵电机电源,磨机主电路均显示油压过低跳闸。一位细心的车间主任在关闭稀油站内的空气开关时,发现了一个危险的安全漏洞,就是当他关掉了其中一台稀油站的控制电源中的QF1时(见图1a),磨机的主电路没有跳闸,依然处于开机状态,没有报警提示。这个现象的确让人惊出一身冷汗,通过仔细研究稀油站的控制电路,才恍然发现电路中还存在一...  (本文共1页) 阅读全文>>

《水泥》2014年09期
水泥

磨机稀油站的使用经验

在水泥生产中,稀油站等润滑设备及设施对提高设备的运转率、降低材料消耗等方面有着重要的作用。笔者根据长期的生产实践经验,以管磨机稀油站为例,对稀油站在生产中容易出现的问题,稀油站的正确使用、维修及维护经验作一总结,供同行参考。1稀油站使用中的问题及处理措施1.1油站供油温度高1)供油设备的发热量过高,造成回油温度过高。如果设备本身发热,如齿轮的啮合不良、轴承与轴配合松动或轴承磨损等,就会造成油温过高。这时就需要处理好设备本身的故障,降低发热量,使供油温度降下来。2)稀油站选型偏小,油的热容量过小,油温整体就偏高。例如,一台水泥磨配JDX80减速机及XYZ-40G稀油站,投入生产后,在供油口球阀全开的情况下,供油压力为0.15MPa,供油温度高达59℃(轴承温度未超过70℃),冷却器的进出油的温降在5℃左右(按要求温降应在8℃左右)。分析后认为,回油温度过高的主要原因是稀油站选型偏小,供油量不足;另外,主减速机一投运就全负荷运行,磨...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《水泥》2014年09期
《水泥》2014年09期
水泥

磨机稀油站保护系统软硬件的改进

水泥磨高压电动机的启动、连锁和运行条件比较复杂,因为其除了关联4个稀油站(前/后滑履瓦稀油站、主减速机稀油站以及主电动机稀油站)外,还与电气/机械设备的工作状况,及各部件的运行温度等有关。我们在日常维护和技术管理中发现了一些问题,并做了相应改进。1压力控制器选型和位置布置不合理由于在设备选型阶段对稀油站压力检测和油量调节阀的位置未做要求,使得设备生产厂家提供的控制方案存在缺陷,对磨机的安全运行存在安全隐患。厂家提供的稀油站压力检测采用开关量的压力控制器,油量控制阀布置在稀油站的出油口,而压力控制器则布置在油量调节阀之后,见图1。图1磨机稀油站压力控制器和流量控制阀原布置流量控制阀的作用是用于调节稀油站出口至润滑设备的流量,以保证润滑要求,压力控制器用来检测供油压力,供油压力一旦低于供油设定的最低压力(一般为0.12~0.15MPa),延时8s后,如果压力仍然没有达到设定要求,则判断为稀油站断油或供油不足,水泥磨主电动机立即保护跳...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《水泥》2014年09期
《云南建材》1960年20期
云南建材

润滑稀油站电气控制设计

润滑稀油站电气控制设计张天禹贵州水城水泥厂(553027)水城水泥厂产水泥磨系统主机部分共有4套润滑稀油站,分别是减速机润滑稀油站、主电机轴承座润滑稀油站和磨机胴体前后轴瓦润滑稀油站,各稀油站均是独立的,主要是由高压柱塞油泵装置、低压齿轮油泵装置、过滤器、冷却器、仪表盘、管路、阀门等设备组成。高压供油系统是磨机启动前向主轴承输入高压油,使主轴浮起,并形成一定厚度的油膜,以减少启动力矩导致主轴颈和球面瓦的直接接触,延长轴瓦的寿命。低压润滑系统是在磨机正常运转时,起动压润滑和冷却主轴承的作用。l润滑站的工作原理在主机启动前启动高压柱塞油泵,当出口油压升到一设定压力值时,系统进入正常工作状态,磨机才可以启动,磨机启动经过一段时间(自行设定)延时后,要求自动停止记压系统的工作。润滑站有两套低压齿轮油泵,一台工作,一台备用,正常情况下工作油泵运行,当系统压力低于调定值时,备用油泵自动投入工作,保证继续向主机供送足够的润滑油,待油压上升到正...  (本文共4页) 阅读全文>>

《水泥》2007年10期
水泥

稀油站电气控制及其故障处理

随着水泥生产线的大型化,越来越多地采用了集中润滑装置——稀油循环润滑系统(简称稀油站)对主机设备进行强制润滑。据统计,一条5000t/d生产线采用的稀油站在14~17台左右。在引起主机跳停的故障当中,辅机设备故障尤其是稀油站引起的故障比例较多。目前稀油站电气控制系统普遍采用PLC进行控制,主要有欧姆龙的CQM1H、CPM1A和西门子的S7-200等,也有采用中型PLC(S7-300)的。电气故障中,PLC的故障较少,大多是油站检测信号方面的故障。以下笔者通过几起故障进行技术总结。1稀油站电气控制概况1.1基本工作原理大型主机设备的稀油站都是高低压稀油站。高低压稀油站由2台低压齿轮泵(1台备用)、1~2台高压柱塞泵、双筒网式过滤器、列管式冷却器、油箱、管道、阀门等组成。高压泵在主机启动、低速、停车时供油,形成静压油膜,待主机运行具有形成动压油膜运转速度时,停止供油,仅用低压泵供油润滑。工作过程:低压泵从油箱抽取油液,经单向阀、过滤...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《水泥》2007年10期