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泥沙灭火

圓圓画画^ 没错,在野外,附近没有水时,(cv\ ^可以就地取...  (本文共1页) 阅读全文>>

《冶金动力》2005年03期
冶金动力

一种可用于防控电缆接头火灾的自动灭火装置

1电缆火灾概述火灾的发生是一种很偶然的事件,也许10年,也许20年,没人知道它会在何时、何地出现。由于在时间和空间上的不确定性,一起火灾可能造成的损失在其初始阶段是未知的。常规的划分隔火区域属于从空间上进行火灾防控,但受现场条件的限制,实际操作起来并不可能划分得很清楚,火势容易蔓延开来,从另一方面看,由于事故损失随时间推移成倍增长,所以在时间上控制住火势显得尤为重要。电缆火灾作为一种典型的固体火灾,其特点在于:电缆线路的分布范围点多面广,有的地段拥挤不堪,散热条件差,极易造成火势扩大,周围电缆均为带电设备,容易引起事故的连锁反应。电缆本身不易燃,可一旦着火后,火势凶猛,延燃迅速;由于着火时产生大量烟气和热量,隧道工作面窄,扑救困难,并对低压电气设备有二次危害;燃烧持续时间长,损失严重,恢复时间长。在所有固体火灾防治的研究中,以电缆防火作为原型进行研究具有一定的代表性。同其他火灾一样,由于电缆火灾发生的不确定性,对其进行全天候、全...  (本文共4页) 阅读全文>>

《家教世界》2015年09期
家教世界

骡子嘴里填泥沙

骡子发起性子来,四只脚便像上了钉子一样,一动不动,无论主人怎样鞭打,它就是一步也不肯向前走,这就是所谓的“骡子发脾气,四蹄不挪地”。如果主人是一个没有经验的新手,死拉硬拽与骡子斗脾气,这于事无补不说,骡子还可能会狠狠地“奖励”主人一个响蹄。有经验的主人既不会拿鞭子打它,也不会拼命拽它,而只会很快地抓起一把泥沙,塞进骡子的嘴巴里。有人会好奇地问:“骡子吃了泥沙,就会乖乖地继续往前走了吗?”骡子是不会吃泥沙的,它会很快地把满嘴的泥沙吐得一干二净,等...  (本文共1页) 阅读全文>>

《今日辽宁》2014年10期
今日辽宁

母亲河从我家门前流过

“顶风张嘴二两土,白天不够晚上补。”这句顺口溜,说的是昔日的辽河,水质恶劣,水土流失严重,,风乍起,惊起的不是-減水,而是扑面而来的泥沙。即奴在維的社,你打了几声鼾,械“收获颇丰’’。辽河是中国第七大河流’是辽宁人民的母亲河’也是辽宁文化的发祥地,这样一个文化的福地,怎么沦落到如此境地,竟成了为害沿岸的祸首!母亲河在流泪。近年来,辽宁省委、省政府围绕保护和治理辽河,成立了辽河保护区管理局,专门针对辽河进行综合治理。为辽河的生态恢复,流域经济发展等做了大量工作,摘掉了污染帽子,取得了阶择:性成果。如今的辽河岸边,到处都是生机勃勃的湿地,充盈的绿色像一条彩带披挂在母亲河的肩上。考察车辆行驶在崭新的現顶路上,车过之处,激起群群飞鸟,野兔和野鸡在路上奔跑,宛如和车辆嬉戏……这是怎样的一个生态景象啊,咫尺的桃源,是母亲河的馈赠,,陪伴考察队的,是沿河的辽河管理者们,他们的风采,让我们理解了辽河华丽转身的缘由。为了保护母亲河,在城市边缘的湿...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国科技信息》2016年22期
中国科技信息

生物对黏性泥沙侵蚀阈值的影响

本文针对控制水中黏性泥沙侵蚀,提出将生物的影响因素纳入考虑范围的观点,在河道工程行业起到各个因素全面考虑,更好地控制泥沙侵蚀的作用。如付诸现实将产生减少航道运行费用,减少清淤工作量等经济效益。侵蚀阈值这一概念可以转化成侵蚀率(M),临界剪切应力()等来表示。公式的计算结果超过阈值即可认为发生泥沙侵蚀。目前科学界对于泥沙侵蚀预测公式已经有了一定的结果。总体而言,关于物理因素影响的研究已经比较成熟。很多公式已经量化了诸多物理因素对于侵蚀阈值的影响,例如:泥沙颗粒粒径级配,泥沙容积密度和泥沙含水量等。此处以Winterwerp&van Kersteren(2004)的计算公式为例作为说明:其中:为泥沙侵蚀率,为纵向固结系数,为泥沙层的干燥容积密度,为中值泥沙粒径,为不排水剪切强度,为含水量,为泥沙颗粒密度,为水体密度。虽然上述公式对于物理因素的影响有了相对全面和成熟的量化,但却由于未考虑生物影响的量化而造成阈值预测结果的偏差。图1为河...  (本文共3页) 阅读全文>>

《科技创新与应用》2017年17期
科技创新与应用

探讨港口航道泥沙淤积的疏浚治理

引言最近几年,很多国家为了以较快的速率清理淤泥,一般直接的朝海洋倾倒,虽说该方法较为简便,而且能够节省处理费用,不过它的缺点较为明显,会对所在区域的环境带来严重的破坏,直接的影响到港口以及海洋今后的发展。所以,作为研究人员,一定要制定合理的应对方法,要确保环境不受干扰,将泥沙变为可再生资源。此举不但能够从根源上处理好泥沙对港口的负面影响,而且还为我们带来了很多的资源,意义重大。1泥沙淤泥问题的研究方向最近几年,我们国家的经济高速发展,此时航道的运输能力也在不断强化,通行需要切实增加,因此对其承载能力和输送水平等都有了更为严格的要求,所以,要想保证通行安全,就要认真对待泥沙淤积现象。从宏观的层次上来讲,目前很多国家在此方面都开始朝着深层次化发展,许多的理论知识被人们所关注,而且引入了很多先进的研究方法,最为突出的就是电脑技术的运用。通过分析相关国家的发展态势可知我们国家在发展的过程中,应该将重点放到探讨水利泥沙的相关基础理论研究、...  (本文共1页) 阅读全文>>

《水道港口》2017年04期
水道港口

强浪条件下沙质海岸施工期泥沙淤积特征研究

印度尼西亚是中国东盟最大的贸易伙伴,作为“一带一路”战略的重要节点,也是中国海外港口项目的主要所在地。爪洼岛作为印尼最重要的地区,不仅集中60%的人口,还是首都雅加达、经济特区日惹和主要经济城市泗水、万隆、三宝垄所在地,因此在面向印度洋的印尼爪洼岛南岸面有着越来越多的港口工程项目正在或即将建设。海岸建港首先应搞清沿岸输沙的特性和岸滩演变的趋势,研究淤积强度的分布,从而估算淤积量。即使在相对稳定的这类岬间弧形湾海岸建港,防波堤、码头等水工建筑物的建设破坏了原有的输沙平衡,加之邻近径流充沛的河口,如果平面布置不当或是施工顺序不合理,会导致严重的泥沙淤积问题。例如,在爪哇岛南岸Pacitan[1]港口的建设中,首先形成连岸的西防波堤,泥沙在南向波浪作用下,快速在掩护区内堆积,3个月内,原有-3 m水深的掩护水域被泥沙淤满,平均淤高至+1 m以上,泥沙淤积量约8万m3[1];随着东防波堤堤根的建设,泥沙从深水向浅水推高,原-20 m水深...  (本文共7页) 阅读全文>>

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