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炸药环境特性实验装置设计

1引言炸药环境特性实验装置是根据实验要求,使放在低温实验箱(普通木箱)中炸药的温度按照一定的降温速度和精度,控制在用户设定的温度范围内,并保持一段时间的炸药低温特性研究的专用设备。低温实验箱在爆轰实验中要被炸掉,所以它的结构比较简单,不具备保温特性,导致箱内外温差很大,加上指标要求降温时间和温度保持时间特别长(最长达8小时),这给系统设计带来很大的难度。本文根据实验需要,使用工控机为核心、采用数据采集控制系统,以经典PID算法为理论依据,成功研制出了炸药环境特性实验装置。2技术指标及功能(1)在室温至-54℃之间可设置多条降温曲线(目标温度分别20℃、5℃、0℃-、10℃-、20℃-、40℃、-50℃),此外还可以根据需要自定义降温曲线。(2)降温速度为每分钟不大于0.5℃,系统控温精度不超过±1℃。(3)通过计算机可以实现如下功能:温度、压力的设定与显示,电动执行器工作状态显示,报警功能,时间显示,历史数据的显示及存储盘、打印...  (本文共3页) 阅读全文>>

《煤气与热力》1988年06期
煤气与热力

调压器动态特性实验与研究

系统中被调参数压力(八)有了干扰作用。当_俞专干扰作用信号反馈给敏感测量元件时,测量一、刚青。。u’,,·。。。、——叫tw。MW里。u.I。。,__元件就发出一个信号与给定值(调压器的指研究调压器动态特性的根本目的,在于挥器给定压力比)进行比较,因而产生偏差提高调压器的抗干扰能力。本文初步对未做信号,并传给传动装置。传动装置便根据偏动态特性测试分析的某调压器作了定性的探差信号的强弱带动调节机构作用,并向调节讨,拟在日后进行对比性实验和定量分析,对象输出一个调节作用信号,以克服干拢作并进一步改进该调压器的性能。用的影响。就微观过程而言,从被调参数接受外界干拢作用,经历反馈调节,直到系统重二_零聆原呷与奖署新建立平衡的一段时间内,系统中各环节的系统中被调参数压力(八)有了干扰作用。当_俞专干扰作用信号反馈给敏感测量元件时,测量一、刚青。。u’,,·。。。、——叫tw。MW里。u.I。。,__元件就发出一个信号与给定值(调压器的指研...  (本文共4页) 阅读全文>>

《稀有金属材料与工程》1988年04期
稀有金属材料与工程

钛管冷凝特性实验与分析

一、前 一工J 「1二、凝结传热特性 被誉为仅次于铁和铝的第三金属钦,以其独特的物理、化学性能赢得了工程技术人员的信赖,被广泛地应用于国民经济的许多领域,并获得了很好的经济效益.铁换热器作为工程上广为使用的装备之一,是钦材应用的一大支柱.资料介绍,热交换器消耗的钦管材占腐蚀工程钦产品的52肠. 工程上使用的换热器种类繁多,主要有管式和板式两种,其中就数量而言,壳一管式换热器约占全部换热器的90肠左右. 近年来,人们越来越认识到能源间题的严重性,因此低成本、高效率的换热器始终是工程技术部门追求的目标。 钦管的冷凝传热特性一直为工程技术人员所关心,目前,国内外都有人认为钦管的冷凝特性是滴状传热,但也有部分学者表示怀疑.为推广、开发、扩大钦材应用,我们认为有必要探明钦管冷凝传热特性。 宝鸡有色金属加工厂产品应用技术推广组与清华大学低位余热开发利用科研组合作,进行了钦管表面凝结传热特性的实验研究。 单组份蒸汽的膜状凝结放热过程,主要热阻...  (本文共4页) 阅读全文>>

《机床与液压》2011年17期
机床与液压

调速型液力偶合器外特性实验研究

液力偶合器内部流动状态极其复杂,相关的三维流动设计理论和方法正在完善之中,实际制造出的液力偶合器性能往往与设计性能存在差距,因此只能以液力偶合器的实验特性作为依据来验证设计、改进设计、鉴定实际产品的性能,并用实验方法来发展液力偶合器的三维流动设计理论与研究方法。液力偶合器的性能测试无论对产品开发和生产以及对新的理论和方法的研究,都具有非常重要的意义。作者对调速型液力偶合器在不同充液率下的各个工况进行外特性实验,由实验数据得到偶合器的原始特性,将实验结果与数值计算结果进行对比分析,验证数值计算方法的正确性。1实验台组成与实验方法该实验是与大连液力机械有限公司联合完成的,如图1所示为大连液力机械有限公司的液力传动试验台。按行业标准JB/T4238.3-2005液力偶合器性能试验方法,对液力偶合器进行性能实验。作者测试了输入转速为1 700 r/min,液力偶合器在不同充液率下的各个工况的外特性,根据测试的实验数据计算得出偶合器的原始...  (本文共3页) 阅读全文>>

《南昌航空工业学院学报(自然科学版)》2005年04期
南昌航空工业学院学报(自然科学版)

超低速翼型升阻特性实验研究

在对翼型的空气动力特性实验和研究中,本文采用了经典的低速翼型做实验机翼,所采用的风速也较低,为20~30m/s,机翼段采用了略带弯度的翼型,是为了在低速状态下获得更大的气动力。对于翼型实验,国内现在大多数是在大型风洞中进行,所做测试也费用高昂,一般都在大型课题研究中进行这些测试试验。而采用小型实验风洞进行试验研究的情况较少。有个别实验研究机构采用了德国引进的空气动力实验设备来做这些实验,但其设备仍然功能不完善,其实验机翼的姿态调节变化靠角标尺放于风道内来调节和指示,对风道内的气流影响很大,而我们本文设计的微型实验风洞目的是要在现有实验技术条件下,进一步改进设备的结构和完善其功能,自行设计测力秤(简易气动天平),可较大迎角进行实验等。本实验也可作为机翼在大型风洞实验前的模拟实验。所以本实验风洞不但用于教学,也可用于小型科研试验。1实验目的翼型升、阻特性实验是空气动力学实验的一项重要实验项目。它不但在航空工程应用方面,还在汽车设计等...  (本文共4页) 阅读全文>>

《海军航空工程学院学报》2010年04期
海军航空工程学院学报

低速翼型升阻特性实验台的设计与分析

0引言风洞在气动力研究和飞行器气动设计中一直起着非常重要的地位和作用,真正可靠的空气动力数据总是来自风洞实验[1]。而对于翼型实验,现在国内大多数都是在大型风洞中进行的,所需要的测试费用高昂[2],一般在大型的课题研究中才进行这样的测试实验。在教学实验中,采用大型风洞就明显不合适。国内个别实验研究机构虽然采用了德国引进的空气动力实验设备来做升阻特性的实验[3],但其设备功能仍然不完善,其实验机翼的姿态调节变化靠角标尺放于风道内来调节和指示,对风道内的气流影响很大,而且这种风洞的价格也不菲,满足不了学生实验的要求。而对于CARDC4m×3m低速风洞采用的尾撑迎角机构[3],此机构虽迎角变化范围大[2],但是当偏航角较大时,机构的阻塞度增加,它没有对暴露在风洞气流中的天平支杆用风挡罩起来,影响了读数。本文设计的微型实验风洞目的就是要在现有实验技术条件下,进一步改进设备的结构,完善其功能,自行设计了风洞天平、腹撑系统迎角机构等,并解决...  (本文共6页) 阅读全文>>