分享到:

真空堆载联合预压效果检验

在软土地基上修筑高速公路路堤时,往往因为工后沉降过大需要进行地基处理。软土地基处理的方法很多,不同处理方法的费用、效果、工期相差很大。真空堆载联合预压方法以  (本文共4页) 阅读全文>>

湘潭大学
湘潭大学

真空—堆载联合预压法加固机理及大变形固结有限元分析

东南沿海地区广泛分布着软粘土,由于软粘土地基的压缩性高、强度低、渗透性质差等特点,在高速公路建设中,有必要对此类地基进行处理,真空—堆载联合预压法是针对该类地质众多处理方法之一,该法兼顾真空预压和堆载预压的优点,在各大工程中已有广泛运用,但是该法在加固机理、地下水位变化等一系列问题上并没有得到统一的认识,且以往的研究往往只考虑小变形对其固结的影响,忽略了大变形的影响,许多情况下计算得到的结果并不准确,不能很好的满足工程需要。鉴于此,本文以真空—堆载联合预压为课题,结合“路桥至泽国一级公路”桥头预压段,利用有限元法对其进行了分析,主要研究内容及成果如下:(1)通过收集国内外相关资料,介绍了真空—堆载联合预压法及其相关理论的研究现状,并在理论上就真空—堆载联合预压法的加固机理做了进一步的分析,从分析的情况来看,在处理软土地基时,真空—堆载联合预压的加固效果要优于单独的真空预压或者堆载预压。(2)分别介绍和总结了大、小变形的固结理论,...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

真空堆载联合预压技术在高速公路软基加固中的应用

在深厚软土地基上修建高速公路,且满足稳定和沉降的要求,需要对地基进行有效的经济处理措施。真空联合堆载预压法是在真空预压技术和堆载预压技术基础上联合发展起来的一种软基加固技术,具有施工快捷、工期短、安全稳定、无需堆载材料、经济有效等优点。通过对堆载预压、真空预压及真空联合堆载预压法的不同加固机理的分析研究以及真空联合堆载预压现场试验研究,阐明真空联合堆载预压加固法的加固机理、影响加固地基效果的各种影响因素及其加固特点,提出了真空联合堆载预压法设计与方法(包括设计内容、稳定验算和沉降分析计算)和施工与检测的要点,并结合工程实例对其加固效果和加固方法进行经济技术论证,说明真空—堆载联合预压法是一种经济合理、技术可行的高速公路深厚软基处理方法,对真空联合堆载预压法在深厚软基高速公路中的推广应用,具有十分重要的理论价值和实际意义。  (本文共107页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

真空—堆载联合预压法加速滩涂固结的参数敏感性分析

本文就真空-堆载联合预压法在加速滩涂软土固结方面进行了研究,主要是应用有限元分析软件ABAQUS进行了参数敏感性的分析研究。首先就滩涂开发中碰到的如何加快软土固结沉降速率的问题,引入软基处理方法—真空-堆载联合预压法,分析了这个问题的研究背景和研究现状。整理了真空-堆载联合预压法的施工工艺流程,对这一施工工法作了全面的介绍。接着系统介绍了软土固结的有限元分析基础Biot固结理论,并介绍了适用于进行土体弹塑性分析的Mohr-Coulomb本构模型。在此基础上,通过有限元分析软件ABAQUS对实际工程进行有限元的建模分析。首先验证了弹塑性有限元分析在滩涂软土固结分析中的可靠性与合理性。然后针对真空-堆载联合预压工程中影响土体固结沉降效率的因素进行了参数敏感性的分析,分析了土体在经过真空-堆载联合预压处理的加固效果以及变形位移随参数变化的规律,结合施工对参数进行合理性分析,提出各种如何加快滩涂软土固结沉降速率以及尽量减少工程对周围环境...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

真空联合堆载预压加固软基试验及理论研究

真空预压法及真空联合堆载预压法作为一种较为有效的软土地基处理方法,具有诸多优点。近年来,该法在码头堆场、机场、发电厂、高速公路和高等级公路桥头段等软基处理中得到广泛应用。真空预压法及真空联合堆载预压法在机理研究、施工工艺、设计理论等方面已取得了长足进步,但理论研究仍落后于工程实践。目前尚存在一些学术界和工程界较为关心的理论问题急需解决,如真空预压和堆载预压加固效果的差别、真空预压法是否适合加固下卧承压水的软弱地基、真空预压加固区地下水位的变化规律、真空联合堆载预压的稳定问题、真空预压的环境效应及其防治方法研究等问题,因此制约了该工法的进一步推广和应用,已引起国内外学术界和工程界的广泛关注。本文在前人工作的基础上,通过室内试验、现场试验和理论研究,对真空联合堆载预压的加固机理与若干理论进行了探讨。本文的主要工作有:1、基于改进的Rowe型固结仪,进行了真空预压、堆载预压和真空联合堆载预压试验。2、结合220kV港湾变现场试验对真空...  (本文共138页) 本文目录 | 阅读全文>>

河海大学
河海大学

真空堆载联合预压固结与沉降规律研究

高速公路软基处理质量要求高,与传统等超载预压和粉喷桩加固软基相比,真空堆载联合预压加固效果明显,费用低。为探索适用于高速公路的真空堆载联合预压法的应用效果,本文详细研究了正负压共同作用下土体的固结特性和变形机理,介绍了有关真空预压的解析解及有限元数值计算理论。根据现场试验,确定了适合于高速公路工程要求的真空堆载联合预压的设计和施工方法,并分析评价了其加固效果和经济性,试验表明:应用真空堆载联合预压后,地基强度平均提高了97%,地基中淤泥质土已消失;与粉喷桩加固地基相比,节省经费39%。应用比奥固结有限元方法,采用邓肯—张土体本构关系,模拟现场情况,计算分析了真空堆载预压下土体固结变形过程。最后,根据实测沉降资料,采用一维反演分析法,推导最终沉降量计算公式,结合改进后的高木俊介固结度计算方法,建立真空堆载联合预压的沉降预测模型,并根据计算结果,对比实际沉降过程,对比表明:所建沉降预测模型与实测数据吻合,由此所得现场试验的地基平均固...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>