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扶壁码头刚性模型土压力量测

J寻IJ 吾 扶壁结构作为路堤的挡土建筑、码头岸壁、船坞坞墙在国内外已被大量采用。在港口工程建设中,扶壁码头土压力的计算,其精确程度对建筑物造价的影响是很大的。可是,作用在扶壁结构各构件上土压力的计算理论问题,至今仍未合理解决,目前,习用的方法是假定扶壁昆板末端垂面假想墙背上的主动土压力等值地传递到立板上(即朗金土压力的计算方法);对于底板,则用其上载压力(包括填砂自重和面载)为垂直土压力咀’。 黄埔新港二期工程的深水(水深为一11—12m)泊位,系采用大型扶壁结构,扶壁为整体予制,构件长4 m,底宽10.5m,高度分别为12.45m及13.45m。这样高的扶壁用在深水中建造码头,在我国还是首次。该工程对土压力的理论计算仍然是采用上述方法。为探讨填土在扶壁各构件上土压力的分布规律,曾进行过原型观测D和本模型土压力量测试验研究工作。(一)试验目的二、试验目的、试验装置及试验方法 本试验主要是研究混凝土双肋扶壁模型《:扶壁高124....  (本文共11页) 阅读全文>>

《传感器技术》1988年02期
传感器技术

土压力传感器国外理论和实验研究概况

一、土压力置测的目的和意义 土压力量测是土力学理论和实验研究的一个基本方而,是工程测试中的主要内容,是土木工程界和有关科学领域关注的课题。大量实际工程问题的解决,常常主要依靠现场土压力直接的量测结果。因此,这个问题埘土木工程及其有关部门都有着重要的意义。 目前土压力量测的基本方法是采用土压力传感器埋没于结构物表面和土中直接量测土的应力。然而在某些特定的条件下,也可以通过测定土体支撑结构的变形来换算土压力。 土压力量测的主要目的是通过其长划观测,丁解和评价结构的工作状态;验证结构的应力分布理论;验算假定前提出计算公式的可靠程度,以提供设计依据。 二、国外±压力传感器的理论和实验研究概况 (一)理论研究 =L压力传感器目前仍然是世界各斟土木工程建筑物的接触压力和土介质中应力进行实验研究的基本:[只,早在1961年菱困Goldbcck B.曾发明的压力平衡或上压力传感器如图1所示,』{j于现场土压力的量测中。后来西德Glotzl根据该...  (本文共7页) 阅读全文>>