分享到:

造船精度控制技术的探讨

1造船精度控制技术是新的造船模式的需要我国从70年代初期就开始了船体建造精度控制技术(也称“船体建造精度管理技术”或称“公差造船”)的研究和实践,在国内各大中型船厂不同程度地取得了一些成果和经验。随着造船模式的转换,即“区域造船’域“壳腼涂一体化’抛造船新方法的应用,船体建造精度控制技术显得越来越重要。这是因为采用新的造船模式必须采用与之相适应的新的造船技术。否则新的造船模式将难以发挥出它的优越性,甚至可能比原来旧的造船模式还要浪费工时和成本。而新的造船技术中最重要的一项是船体建造精度控制技术。因此可以说,船体建造精度控制技术的应用,是转换成新的造船模式的需要,也是新的造船模式能够充分显示其缩短建造周期、保证建造质量和降低造船成本的这种先进性的技术保证。船体建造精度控制技术其核心内容是精度控制。从理论上讲,这种技术是“精度”的定量表示,是一个量化的技术。也就是说,如果应用精度控制技术,那么从下料设计一直到船台合拢的一系列加工过程...  (本文共4页) 阅读全文>>

《船舶工程》2011年06期
船舶工程

现代数字化造船精度控制技术的现状与发展

船体建造精度控制就是在实际尺寸精度控制的过程中,通过科学的管理方法与先进的工艺手段以系统补偿量取代余量,来保证各工序间的尺寸精度,最大限度地减少现场修整工作量,最终满足船体建造的精度要求[1].2011年是我国“十二五”规划的开局之年,也是船舶工业结构调整、转型升级的关键一年.船舶工业仍将面临着国际市场不确定性因素加大,竞争日趋激烈,产业深层次矛盾日益突出,国际航运市场波动加大,供需失衡局面不断加剧、造船成本持续上升,未来形势将更加复杂严峻.面对复杂而严峻的形势,造船企业要应对困难和挑战、提高我国造船业在国际船舶市场上的竞争能力,船体精度控制技术是关键.传统造船业采用的精度控制手段比较落后,已经不适应现代数字化造船对精度的要求,我国当前已具备承接超大型集装箱船、超大型货船VLOC与超大型油轮VLCC、LNG和LPG液化气船等的能力,但由于精度控制技术落后达不到设计要求而导致建造周期拖延、质量下降而失去市场上的竞争能力[2].当前...  (本文共4页) 阅读全文>>

《船舶标准化工程师》2017年02期
船舶标准化工程师

数字化造船精度控制技术现状分析

0 引言造船精度控制技术是指在船舶建造的整个流程中,对每个阶段进行实际尺寸统计和控制的一种技术[1]。主要通过以系统补偿量取代余量[2],来增加各工序间产品的尺寸准确度,实现施工过程中调整量最少化,最终达到船体建造符合精度造船及无余量造船的要求[3]。数字化造船精度控制技术主要是通过智能化、信息化的手段来组织、协调船舶建造的各个阶段,使之按照相应的技术规范来实施,对造船精度进行控制,最终实现缩短建造和检验周期,从而提高企业自动化水平和生产效率的一种技术[4]。1 国际造船行业形势分析在经济已然全球化的今天,国际造船业也早已发展成为全球一体化市场。对于存在于这个“大市场”中的任何国家而言,市场商机存在,但是应该认识到存在并非意味着占有。除此之外,还应清楚地看到,在2015年,全球新船订单量已经降至2012年以来的最低水平。订单量不断减少,促使竞争日趋激烈。同时,造船成本不断提高,使未来造船市场的形势更加严峻。要想在这种激烈竞争的大...  (本文共3页) 阅读全文>>

《江苏科技信息》2015年17期
江苏科技信息

产学研用视角下《造船精度控制技术》研究

0引言产学研用结合是建设创新型国家的需要,也是高校培养创新型人才的需要。新时期,经济全球化和教育国际化对产学研用合作提出了新的更高的要求。船舶建造精度控制技术近几年在船舶建造中得到了广泛应用,是船舶工程专业与企业共同研发、并应用于教学与培训的一种现代教育手段,代表着船舶工程专业发展的方向,对提高专业的教学质量、学员的实际操作和分析能力发挥了巨大的作用。1产学研用合作的内涵及发展产学研用是一种合作系统工程,字面意思就是生产、学习、科学研究、实践运用的系统合作,从学校方面讲,产学研用合作教育就是充分利用学校与企业、科研单位等多种不同教学环境和教学资源以及在人才培养方面的各自优势,把以课堂传授知识为主的学校教育与直接获取实际经验、实践能力为主的生产、科研实践有机结合的教育形式。国外很多发达国家很早就开展了产学研用合作,其中有代表性的是美国模式。美国产学研用合作教育的具体模式如“科技工业园区”,美国工商界和政府为了利用大学的研究力量,把...  (本文共2页) 阅读全文>>

《山东工业技术》2014年24期
山东工业技术

造船企业船体建造精度控制技术浅析

1概述船体建造精度控制技术以船体建造精度标准为基本衡量准则,通过利用现代科学管理技术手段,对船舶建造过程中的尺寸精度控制,以此来不断健全精度控制体系、建立精度管理体制、完善精度检测手段和方法并提出精度控制目标及其计划等。2国内外造船精度控制技术现状我国从20世纪70年代初期开始就进行研究与实践船体建造精度控制技术,在国内各大中型船厂逐步地取得了一些成果和宝贵的经验,甚至有的船厂已做到了在生产设计阶段将精度控制信息反映到工作图上,来凸显精度管理与控制的目的。通过将船体建造精度控制的原则、补偿量以及其它各种信息反映到船体放样的零件上,实现所有零部件和分段的精度控制。随着造船企业模式的转型改革升级,即“壳舾涂一体化”造船新方法新理论的实践应用,船体建造精度控制技术在造船领域变得越来越重要。国外较先进的造船国家,如日本、韩国以及欧美国家等在船舶精度控制技术方面均已形成一整套基本模式,定期针对生产任务和产品特点,制定并完善精度控制技术和管...  (本文共2页) 阅读全文>>

《丹东海工》2010年00期
丹东海工

精度造船的经验措施

精度造船是指在船体建造工程实工过程中,将建造精度作为基本准则,以先进的工艺措施和科学的管理方法对船体的形位、尺寸进行精确分析和有效控制,减少对船体零、部件和分、总段制作后的修整工作量,从而达到提高工效、降低成本、保证质量的先进造船方式。精度造船的产生,是船舶建造业为保证船舶建造工程中对船体建造精度的控制,引入机械制造中有关“公差配合”的理念,将机械制造过程中用以控制零部件形位、尺寸偏差而规定的公差配合标准移植到船体建造工程中,并逐步建立了相关的船舶建造标准,用以规范船舶建造精度。精度造船的发展使之成为现代造船新技术之一。它以数理统计、尺寸链、公差配合等为理论基础,配合精确的检测方法,制定精度控制目标和有效控制形位、尺寸偏差的工艺技术措施,通过采取旋加尺寸补偿量取代加放加工余量的方式,在提高零部件和分总段的尺寸精度的同时,最大限度地减少了船舶在船台组装、合拢工程中的修整工作量。一、船舶建造工程中所产生的变形及变形种类船舶建造工程贯...  (本文共4页) 阅读全文>>

《梅山科技》2010年05期
梅山科技

横切机组喂料辊精度控制

镀锡板作为一种重要的金属包装材料广泛地应用于食品包装、化工包装等领域。为了满足市场的需求,梅钢公司扩大产品规格,新建了一条横切生产线。该机组采用美国LITTELL公司提供的BR-5E型剪切机,可生产直板和花边板两种产品,最大程度地满足了市场需求。1主要工艺流程梅钢冷轧横切机组采用美国先进工艺设计而成,其主要工艺流程见图1。图1梅钢冷轧横切机组主要工艺流程其中喂料剪切区域设备布置[1]见图2。冲剪剪切时通过喂料辊将带钢送至机组冲剪处进行剪切,剪切精度主要由喂料辊控制。喂料长度由计算机来计算,以控制剪切长度的喂料量,冲剪则进行精确的定尺剪切。喂料的电气控制采用数字信号处理,喂料精度最高可达+0.025mm,但最大不能超过1mm(内控),不能出现负数[2]。图2喂料区域布置图2.2喂料曲线在冲剪的曲柄轴操作侧一端装有刻度盘,根据刻度盘角度显示,确定喂料操作。当指针显示215°时,开始喂料;指针显示155°时,停止喂料。当上辊压下后,即...  (本文共2页) 阅读全文>>