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输入未知下非比例阻尼结构参数识别方法的研究

在地震动、地脉动等环境激励下的结构动力测试中,由于输入信息的随机性和作用位置的不确定性,输入信息是难以测试或难以精确测试的。本文在研究前人关于复合反演算法的基础上  (本文共6页) 阅读全文>>

《少年电脑世界》2014年06期
少年电脑世界

会自爆的电脑

...  (本文共1页) 阅读全文>>

《润滑与密封》1989年01期
润滑与密封

系统识别在摩擦学中的应用

系统识别是以统计学为基础的数据处理方法,它通过系统在试验或运行中的信息(输入一输出信号)来建立系统的...  (本文共7页) 阅读全文>>

《振动工程学报》1989年02期
振动工程学报

利用试验模态参数修正有限元模型的再正交拉哥朗日乘子法

本文给出了一种利用试验模态参数来优化有限元动态模型的再正交拉哥朗日乘子法,即首先利用先验测试信息来优...  (本文共5页) 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

桥梁结构时变系统的张量子空间识别研究

近年来,随着结构健康诊断技术的蓬勃发展并广泛应用于大跨度桥梁,基于健康监测实测信号的桥梁系统识别研究方兴未艾。基于实测信号的系统识别方法易于从桥梁各种激励环境下以高精度获得桥梁的模态信息,已成为桥梁状态评估的关键。其中子空间系统识别方法因人为干预少,识别结果鲁棒性好,在桥梁结构系统识别中日益受到重视,但子空间系统识别方法还存在计算效率较低,不能满足桥梁长期状态连续识别的缺陷。另外,桥梁所处的复杂环境,导致其振动响应呈现非线性、非平稳、强噪声的特征,这将直接影响子空间系统识别方法识别结果的精度。针对目前国内外大跨度桥梁系统识别研究的不足,通过采用理论研究、试验验证、工程应用的科学研究思路,对桥梁系统识别中的信号非线性非平稳检验、信号自适应降噪及系统高精度快速识别3个问题进行了深入研究,主要完成以下几方面工作:1.在广泛阅览国内外大量文献的基础上,总结分析了桥梁非线性系统识别中信号非线性非平稳检验、信号自适应降噪及系统识别技术的发展...  (本文共175页) 本文目录 | 阅读全文>>

《世界地震工程》1984年02期
世界地震工程

系统识别在拱坝动力试验中的应用

一、引言结构的系统识别是分析模型与实验结果的相互联系。系统识别把实验结果与通过...  (本文共7页) 阅读全文>>