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分离双钢箱梁涡激振动气动干扰试验研究

间距和风攻角是分离双钢箱梁涡激振动干扰的主要影响因素。通过节段模型风洞试验研究了-5°~+5°之间8个不同风攻角下分离双钢箱梁在极小间距(D/B=0.025,D为双箱梁的净间距,B为单箱梁宽)、较小间距(D/B=0.1)、中等间距(D/B=0.4)和较大  (本文共6页) 阅读全文>>

石家庄铁道大学
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分离双钝体箱梁的气动干扰对涡振的影响

随着交通流量的不断增大,近年来,具有上下行分离的并列双钝体箱梁在大跨度连续梁桥或连续刚构桥中越来越多地被采用。由于两箱梁之间存在气动干扰效应,分离双钝体箱梁的涡振特性与单幅钝体箱梁的涡振特性不同。为了确保此类桥梁的抗风安全,十分有必要深入研究分离双钝体箱梁的气动干扰对涡振的影响规律。本文的研究工作主要包括以下两部分:(1)通过节段模型风洞试验测试了水平来流条件下分离双钝体箱梁在13个不同间距(双箱梁的净间距D与单箱梁宽B之比D/B的变化范围为0.05~4.0)时的涡振特性,并将结果与单幅钝体箱梁的涡振特性进行了对比,研究了水平来流条件下不同间距分离双钝体箱梁的气动干扰对涡振的影响规律。通过对比单幅钝体箱梁和分离双钝体箱梁各测点的风压系数均值和根方差,对不同间距时涡振的气动干扰效应进行了初步解释。(2)针对D/B=0.1(小间距)、D/B=0.8(中等间距)和D/B=3(大间距)三个代表性间距,通过节段模型风洞试验测试了分离双钝体...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

石家庄铁道大学
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间距和风攻角对分离双扁平箱梁涡振特性的影响

为了满足日益增长的交通量需求,现代跨江跨海大桥主梁常设计为彼此分离且相互平行的双幅箱梁。由于两箱之间的气动干扰作用,分离双箱梁的涡振特性不同于单箱梁的涡振特性。在某些情况下,分离双箱梁的涡振振幅可能会更大,发生涡振的概率可能会更高。为了避免分离双箱梁桥发生大振幅的涡激振动,十分有必要对其涡振特性展开深入研究。本文以国内某座分离双扁平箱梁桥为背景,开展了一系列节段模型测压测振风洞试验。首先研究了不同风攻角下单幅扁平箱梁的涡振特性;然后在+5°风攻角开展了16个不同间距下分离双扁平箱梁的涡振特性研究;最后根据+5°风攻角的试验结果选取了4个典型间距,并在典型间距下开展了不同风攻角下分离双扁平箱梁的涡振特性研究。全文主要包括以下内容:(1)研究了不同风攻角下单幅扁平箱梁的涡振特性。研究发现:单幅扁平箱梁在负风攻角下的涡振性能优于正风攻角下的涡振性能。正风攻角条件下,涡振性能随着风攻角的增大逐渐变差,涡振振幅更大,涡振锁定区间更长。(2...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

《工程机械》2017年02期
工程机械

850t偏心箱梁无级可调吊具的研究

针对余慈线梁段850 t级箱梁种类多、数量多、分幅梁段偏心严重、偏心距不一等特点,在分析传统偏心箱梁可调吊具的基础上,研制出...  (本文共6页) 阅读全文>>

《工业建筑》2017年05期
工业建筑

钢箱梁疲劳开裂维护研究现状

针对我国钢箱梁疲劳开裂维护问题,回顾国内外钢箱梁疲劳研究情况及进展,分析疲劳开裂特征,并围绕疲劳开裂的检...  (本文共6页) 阅读全文>>

《公路与汽运》2016年06期
公路与汽运

钢箱梁吊装施工及梁块运输、吊装变形验算

以某跨河连续梁桥为研究背景,介绍了钢箱梁吊装施工方案及流程;利用ABAQUS软件对钢箱梁梁块...  (本文共4页) 阅读全文>>

《山西建筑》2016年35期
山西建筑

钢箱梁悬空搭接施工

以太原武宿机场高架快速路工程为例,分析了钢箱梁悬空搭接施工的难度,给出了...  (本文共2页) 阅读全文>>